Arimanni

Det er sant. Men Autodata-tipsene, er som oftast tilpassa til den "teknologien" som den motoren har. Vist du skjønner. Du får ikkje samme tipsa på ein MB 190E. Men uansett, er verdt å sjekke ut.

Poenget med eit BMW forum er at folk hjelpe kvarandre og moteke hjelp fra andre. Eg kan skjønne at du ikkje vil dele PDF fila med andre sånn at folk kan få hjelp av denne fila, men da må du ikkje forventa at folk vil hjelpe deg neste gong du spørr om noko. Og samanlikna ekstra nøkkelsettet med ein rep manual til ein bil, er kanskje å dra den liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit langt?

Er det sånn at du sender med alle deler, så det er berre å skru sammen igjen bilen og sende den på EU-ok?

Det hadde faktisk vore litt kult på ein måte. Lagt ut bilder og litt info om dei forskjellige bilene så kunne folk stemme fram den bilen dei ville vite meir om

Rekner med at det er desse du har: EAGLE F1 GS-D3 215/40 ZR17 87Y XL Har høyrt at dette er gode dekk. Skal sjå om eg finner ein dekktest. EDIT: Her har du ein: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... e+F1+GS-D3

Hehe.. Du får høyre med biltilsynet om dei vil godkjenne det

Fra f.eks thex.org. Autodata 2004 eller 2005

Digger den bilen der! Har faktisk vore så "frekk" og har den til bakgrunn på PC-en Bilde nr #4 er min favoritt BTW, kva slags felger som står på den? Og kor får du tak i dei?

Etter det eg veit om, så er det vanskeleg å få godkjent ein motor fra ein eldre bil i ein nyere bil. Hadde da heller gått for ein 525 tds som er ein nyere og kraftigere motor.

Det var jo ein pris eg kan leve med! Er på leit etter ein 17" E34/39 M5 felg, og der var dei til 1200 kr. Osbildeler skal ha 1600 kr. Men var jo så mange andre feite felger der at eg kanskje skal kjøpe meg nokre nye sommarfelga og bruke M5 felgene til vinter

BMW 3-Series (E36) Repair Manual M3, 318i, 323i, 325i, 328i, Sedan, Coupe, Convertible 1992-1998 PDF Er faktisk GANSKE vanskeleg å få tak i :/ Einaste du kan gjere er å kjøpe den fra http://www.bentleypublishers.com/images ... cement.pdf.

Ønsker å kjøpe ein ORGINAL BMW radio til BMW E34. Gjerne lik denne. Vist du har så send ein PM med pris og gjerne eit bilde av den (mange forskjellige)

Last ned Cole2k.Media.-.Codec.Pack.V6.0.1. Den funker bra for min del

Har skiftet bremseveske i vinter, så er ganske sikker på at kokepunktet på bremseveska er bra. Vist eg har skjønt rett, etter kva far min sa til meg, var det noko dei brukte før. Men er nesten ikkje igjen på biler no ettersom det blir gjort ved ein viss KM service.

Jepp.

Ok.. Supert. Da kan eg nulle den ut. Litt surt å nulle ut Inspection uten å vite kva den står for

Som temaet seie, kva tyder det? Er det "på tide å skifte bremsevekse" eller noko liknande?

Min også er sånn av og til. Får sånne bye på eit par sekunder. Eg har komme fram til at det antaglegvis er ein ventil eller noko som henger. Men ettersom at det ikkje er noko plage, og det skjer berre når bilen har stått i ro nokre timer og skal til å kjøyre, så gid eg ikkje å gjere noko med det enda.

Instalerte Autodata på denne dataen no, og leitte opp 535 1988 - 1993 med motorkoden 34 6E C, og når eg søkte på "Feil tomgangsturtall" fekk eg opp følgende: Rekkefølge på komponenttest: * Luftinntaksssystem/vakumsystem - lekasje * Elektroniske forbindelser - motor/batteri * Motorstyringssystem - forbindelser/ledninger * Tomgangskontrollventil/tomgangskontrollutløser * Gasspjeldstillingsføler * Luftinntaksfilter * Luftmengdeføler/luftmasseføler * Manifoldtrykkføler * Motortemperaturføler * Gassventil/fastklemt/forbindelser/hus * Innsprøytningsventiler * Elektronisk kontrollmodul Ein anna er "Ujevn tomgang" Rekkefølge på komponenttest: * Tomgangskontrollventil/tomgangskontrollutløser * Luftinntaksssystem/vakumsystem - lekasje * Elektroniske forbindelser - motor/batteri * Motorstyringssystem - forbindelser/ledninger * Gassventil/fastklemt/forbindelser/hus * Gasspjeldstillingsføler * Motortemperaturføler * Inntakslufttemperaturføler * Luftinntaksfilter * Luftmengdeføler/luftmasseføler * Manifoldtrykkføler * Drivstofftrykk/tilføringshastighet/regulator for drivstofftrykk * Innsprøytningsventiler * Elektronisk kontrollmodul Og etter det var det enda ein ting som kom opp: "Fusking ved tomgang" Rekkefølge på komponenttest: * Luftinntaksssystem/vakumsystem - lekasje * Motortemperaturføler * Luftinntaksfilter * Luftmengdeføler/luftmasseføler * Manifoldtrykkføler * Elektroniske forbindelser - motor/batteri * Motorstyringssystem - forbindelser/ledninger * Innsprøytningsventiler * Elektronisk kontrollmodul Teke også med dataene for "Justering og utslipp" Grunninnstilling - F.Ø.D. = Motor/omdr/min: IKKJE JUSTERBART Fortenningskontroll = Motor/omdr/min: IKKJE JUSTERBART Tomgangshastighet = Omdr/min: 850 +/- 50 IKKJE JUSTERBART + utslippa. Ein anna ting som kan vere greit å ha med, er Tomgangshastighet kontrollventilmotstand Boch DME: Terminal 1 og 3 = 40 ohm Terminal 2 og 1/2 og 3 = 20 ohm Simens MS40: Terminal 1 og 2 = 20 ohm. Systemtrykket på drivstoffet (uten vakuum) skal ligge på 2.94 - 3.06 bar. Kanskje dette hjelper deg litt på veg?

Fin bil det der altså Steike til rå lyd

Hadde eg fått ein sånn bak meg hadde eg logge midt i vegen så han ikkje kom forbi hehe

Fekk ein følelse av at du er Politi Eller, har du sett nokre politi i mørket

Kan hende. Far min holdt på å rygge ned ein radar for ein del år tilbake. Da fekk han sjå blålys da

Du har PM!

Haha.. No veit eg ke eg skal seie nestegong eg blir stoppa i promille kontroll, får blåse først du. Dei som er sjefen din kjøyre jo i fylla, så korleis veit eg at du ikkje har drokke?