Arimanni

Hehe... Folket virker litt småhissige i dag Men eg personleg ville heller ha gått for ein BMW ettersom det er "følelser" inni i bildet, men hadde eg tatt til fornuften og ville hatt ein bil som var driftsikker og billig i drift, hadde eg nok kjøyrt Toyota.

Hmmm... Skal få ein bekjent av meg som nettopp har kjøpt ein M5 3.8 1995 mod av han til å ringe. Kanskje eg får litt rabatter også da hehe..

Steike! Flaks at du ikkje fekk baterisyre i augene! Hadde vel ikkje sett så mykje i dag da Det høyrest ut som bateriet har kokt ein del der ja, at det har fått veldig mykje lading!! Då utviklar det seg ein gass som er veldig lett anteneleg, så vist du har fått ein gnist når du har tatt vekk ledningen fra + polen, har du nok fått eit "lite" smell ja! Men kva som gjere at du har fått så mykje lading, skjønne ikkje eg iallefall...

1. Kan vere feil med jordinga di bak. 2. Det einaste eg kjem på no er tennplugledninger 3. Justere tomgangen? 4. Lenge sia du har gjort rein radiator og spylt gjennom systemet? Termostaten?

Ca 1400 kr /bud.. Eg kjøpte det for litt over eit år sida brukt for 1800 kr. Men byttes gjerne i noko E34 deler også vist du har det liggande

Opelen hans var ikkje trimma, men den gjekk noko skamjevligt! Men som sagt, det kjem ikkje ann på bilen, men han som kjøyrte Sikker på at det ikkje var du som kjøyrte 320-en Men trur nok BMW-en hadde kjøyrt fra han når det vart litt svinger ja... hehe.. Skjønner det Men den gamle Golfen kunne eg godt ha tenkt meg! Går noko sjukt! Artigt lekietøy

:bump:

Bilen min var vist ikkje verdig til å havne på den lista ein gong

Roar hater å tape! Tru meg! Men Opelen han hadde gjekk faktisk noko skam J****! Trur ikkje den hadde hatt problem med å dratt fra ein 320! Haha... Lykke til med å ta 535-en hans! Eg prøvde med ein trimma Golf GTI 16v, og før eg hadde fått bilen i tredje gear, var han for lengst vekke Synd det ikkje var BMW du har kjøpt deg Men såg no fin ut den der til å vere Opel Pass så rusten ikkje teke bilen før du får selt den igjen til høsten da

Kva kom prisen på Håkon? Hadde ikkje hatt noko imot å ratta rundt i den der nei!

Etter det eg har høyrt, kan eg rekne med ein pris på ca 6-7000 kr. Litt dyrt, men eg har ein motor eg stoler på!

Faen te strøken bil! Fekk lyst på den der! Synd du ikkje teke andre BMW-er i innbytte Like eigentleg ikkje E36, men den der var berre rå!

Takk Joachim ///Cabriolet, det var ein del som må skaffest ja :S Ja, du får sikkert ein PM av meg når det nærmar seg Skal kjøpe inn deler no og skifte det i Juni ein gong når eg kjem heim fra ferie. Filur: Tilstand på kassa? Pris?

Bump

hehe.. Har høyrt om ein del folk som har gløymt det ja :s har vist vore ein mindre kjekk opplevelse Men er det nokon som har ei komplett liste på kva som må kjøpes inn?

No er tida komme for å skifte ut automatkassa til fordel for manuel for å få bensinforbruket ned (ja, eg veit eg kan skfite motor og alt det der, men motoren er nesten heilt overhaldt. Og eg er avhengig av ein bil eg kan stole på nå når eg går på skule) Det eg lurte på var kva deler eg trengte til dette? Har sjekka litt på ETK, men fant ikkje ut så mykje fornuftigt Har høyrt rykte om at eg må bytte instrumentpanel og motorstyring sia dette er tilpassa automatkassa? Stemme det? Takker for alle svar ettersom eg skal til å bestille deler fra Koed.dk no Vist ikkje nokon har eit komplett ombygningsett fra automat til mauelt til ein M20 motor

UFF! det der såg redselfult ut!

Far min er på jakt etter eit løftebor. Nokon som har eit dei skal kvitte seg med til ein billig penge? Gjerne feiler og mangler...

Hehe... Den var ikkje dom propan. Men når dei har skreve salgsmelding, blir det vel litt vanskeleg å melde bilen stjelt?

Eg og hadde Yokohama på bilen min i fjord.. Dei spora noko sjukt! Dei som eg har no (Silverstone FTZ Sport) merker eg ingenting på (Dim. 235/45-17)

Eg og kjøpe garantert

Hehe... Skal nett teste det til sommaren når eg har kjøpt meg eit vrak av ein bil som bruker Diesel. Men etter det eg har høyrt, skal dette der vere like bra som all anna Diesel.

Veit ikkje korleis det er med dykk, men eg pleie å stå i bilen

Eg fant faktisk igjen artikkelen på nettet http://www.motor.no/templates/vis_sak.cfm?dok_id=489 Koker” sin egen diesel Hjemme i garasjen lager Odd Egil Solheim biodiesel til kr 2,50 per liter. Frityrolje fra gatekjøkkenet er hovedingrediensen. – Jo da, det lukter gatekjøkken når jeg kommer kjørende. Men det er vel ikke verre enn lukten av eksos? Egentlig gjør jeg dette mest for å provosere litt og vise at det er fullt mulig å lage sitt eget drivstoff om man vil. Det er en enkel prosess og drivstoffet er avgiftsfritt, forteller Solheim fra Asker i Akershus til Motor. – Selv bruker jeg et 150 liters oljefat der jeg blander litt metanol og kaustisk soda og tilsetter brukt, filtrert frityrolje som jeg har hentet inn fra avfallsselskaper og gatekjøkken i nærheten. Når dette blandes ved 30-40 grader, skiller biodieselen seg ut. Den går rett på tanken i min Mercedes Geländewagen. På noen biler må det byttes gummislanger, men på alle Audis og VWs biler fra 1995 kan biodiesel brukes uten problemer. – Sommerstid kjører jeg på ren biodiesel, men på høsten og vinteren, når temperaturen kommer under seks-sju grader, må jeg blande med vanlig diesel for at den skal holde seg flytende. Rundt kr 2,50 per liter koster deg meg å produsere biodiesel selv. Oppskriften 0,2 liter metanol 7 gram vannfri kaustisk soda 1 liter brukt matolje (uten matrester) Bland først metanol og kaustisk soda. Tilsett frityroljen og bland alt ved 30-40 grader i ca. 12 timer med en miksmaster, sementblander eller liknende. La stå i minst 12 timer. Blandingen har da skilt seg til en liter biodiesel og 0,2 liter glyserin (glyserin + vann = grønnsåpe).

Den støtter eg og fult ut! Det hadde vore drit kult!