Arimanni

Hehe... du meine det Kanskje du vil sjå korleis den ser ut inni også da før du teke den lange turen? hehe http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16712 Og nederst

Hehe... skjønner deg godt! Har fått tilbod om ei manuel kasse, men har ikkje slått til enda... Men vist eg ikkje skal bytte motor eller noko liknande i nærmaste framtid, er det godt mogleg det kjem ei manuel kasse nedi bilen Lykke til med kjøp av ny bil Og takk

Hehe... Oki.. Men vist eg kompinerer bakrutesenker og orginal bmw vinge bak, vil det da ha ein hyggeleg innverknad på bensinforbruket mitt?

Ja

Ville brukt 205/65-15 på bilen din ja.. Ville aldri i mine villeste drømmer, hatt så breie vinterdekk!

Vist du har ein garasje, kan du varme den opp og lakere der.. Blir best etter det eg har høyrt.. Eller vente til sommaren

Ved moderat klima, skal du bruke 10w/40 Ved kaldt klima 5w/30 Ved varmt klima 15w/40 Motoren din teke 4.0 liter olje

Hehe... Skjønner Men vist eg kan forbetre veggrepet med 10 % er eg villig til å prøve det ut Men skal ta og kjøpe senking og div styling til den.. Så skal me sjå om det blir nokon forandring

Sommerfelgane..

Du spørte etter bilder Her har du Tatt for fem min sia Som du nok ser på bildene, er den ganske skitten! Det er fordi eg har kjøyrt gjennom tuneller og mykje drit! Skal vaske den på tirsdag Der som du ser det renner blått fra rustmerker, er tectyl som eg har smurt på tidlegare i dag. Har byrja å ta smårusten rundtom... Og eg MÅ ikkje selge bilen, men alt er til salgs for rette prisen

Har faktisk sett på den der.. Berre synd eg er fattig! Kunne godt tenkt meg ein vare bil

Sinsjukt rå lyd! Har han rustfritt eksosanlegg eller? Kunne nesten høyre sånn ut!

Når du øker marktrykket, vil du med ein gong få ein bil som henge betre på vegen. = Morsomare å kjøyre med i svinger Ettersom eg elsker E34, men har ganske dårleg økonomi, vil eg prøve enklare og billigare måter, enn å legge ei tynn aluminiumsplate/karbonfiberplate under bilen..

Vil ikkje anbefale BilTreff i Førde. Fekk ein pris av dei på 17 000, og det ende opp med 22 000. Grunnen var at dei skulle bytte kamaksel på bilen min, og dei gjorde ein feil når dei skulle få den ut. Dei prøvde å løfte motoren, men det viste seg at dei ikkje fekk det til på den måten. Så dei var nødd til å kople fra gearkassa og løfte den. Og tida dei brukte på å FINNE ut av dette, måtte eg betale for.. Eg har iallfall dårleg erfaring med dei...

Korleis kan du gjere dette? Veit at vist du laga ei plata og montere under heile bilen, og får lufta til å akslerere, får du betre marktrykk. Men ettersom dette er SJUKT mykje arbeid, lurte eg på om nokon her hadde ein ide til ein anna måte å gjere dette på? Ved hjelp av styling, senking osv... Takk for alle svar...

Hehe.. Du har eit veldig godt poeng der! På ein måte har eg ikkje noko problem med å betale mykje for å ha ein bil, så LENGE eg ser at pengane kjem utigjen på for eksemple vegbygging og vegsikring. Men det er det eg ikkje ser at det kjem utigjen på! Som oftest havner pengaen nede i Oslo til å bygge ein eller anna Opera eller gjere ein 3 felts motor veg til 4 felts! Mens her på Vestandet som eg bur, er det så trange veger at vist du møter ein trailer må du ha tunga rett i munnen for å ikkje få deg ein bulk! Eg trur ikkje det me då setja opp fotobokser og redusere fartsgrenser er noko bra tiltak. Men vist dei hadde satsa på å gjere dei vegane me har betre, hadde dei fått meir igjen for det! Og det hadde da kanskje ikkje vorte nødvendig med meir trafiksikre bilar vist forholda for trafiksikkertheit var betre! Men sånn som den Norske stat nå drive vegpolitikken kan dei dra ein vis plass som sola aldri viser seg

Kan få kjøpe min også, vist prisen er rett Det som er gjort: - Bytta kamaksel/registerreim og div (Biltreff i Førde) kosta meg 22 000. - Bytta toppakning (gjort av far min for ei veka sida) - Bytta hjullager bak på høgre side - Bytta skiver bak - Bytta bremseklosser rundtom - Bytta sirkulasjonspumpe for klimaanlegget (i går faktisk) - Automatkassa skal vere nyoverhaldt for tre år sia (ifølge tidlegare eigar) KM: Ca 240 000 (garantert) Har ikkje vib rundt 90 - 120 som mange BMW er har. Det som burde gjerast: - Ta litt overflate rust (har byrja med det nå, skal få det lakert i sommer, er ikkje mykje men litt). - Bytte skiver framme (skal kjøpe nye nå i neste veka). Har fult service hefte fram til eg kjøpte bilen i sommar. Bilen er vedlikeholdt av mekaniker (far min) med over 40 års erfaring. To eigara. Første var ein diriktør i stavanger, den andre var ein heilikopter mekaniker i stavanger. Han hadde bilen i åtte år. Interiøret er lyst skinn og bilen har ALDRI vert røykt i som eg veit om! Følger med øyelokk som må lakkerest i bilen sin farge og monterest. 17 toms sommerfelger. 235/45-17 (dårlege bakdekk, hjullageret var gåent. Så den sleit skjeivt.) 15 toms vinterfelger. 195/65-15 (med nesten nye piggdekk) Kom med eit bud

Hehe... Ja vist du ser på det sånn, er det ganske "smart". Men det eg har fått inntrykk av er at blant anna Noreg har den elste bilparken i Europa .. Etter mitt ståsted er ikkje det så lurt, ettersom gamle bilar forurensar meir enn nye og dei er også mindre traffiksikre. Kanskje den Norske stat kunne ha spart sjukehusrekningar og tryderekningar etter traffikuhell vist bilane som var involvert var av ein nyare og sikrare type? Berre ein tanke.. Nokon formeining om det?

1: Sikkert ein ledning eller noko. Kan også vere bryter (vist den har det). Ta å demonter alt og bruk eit multimeter og søk deg fram. 2: Kan vere bryteren. Eller kanskje sirkulasjonspompa har gitt opp? Har du ikkje ei brukarhandbok? Det skal vere eit kapittel som heite: "Generelle testprosedyrer". Der står det etter det eg veit om ein del om anlegget... EDIT: Meir kan desverre ikkje eg hjelpe deg med

Det der viste eg faktisk ikkje Det er jo litt småfucked da! Men ingen som har sagt at den norske stat er smarte

Det er jo også ein moglegheit.. Men vist det er sånn som han seie, at han ikkje får bremser på eine sida av kalipteret, kan det vere litt vanskeleg å få det ut med å berre trykke på bremsen.. Ville brukt trykkluft vist eg var deg.. Ytterste støvhette kan vere litt forbanna ja

Eg og syneste den var litt dyr! Men vist den er så fin som han seie, er den kanskje verdt prisen

Sjekk sikringer og reele..

Den går vel ikkje på vekta?! Etter det eg veit, går den på årstallet

Kvar gong eg skifter bremseklosser og skiver på bilen min (og vennene mine sine) teke eg "av" kaliptra og teke ut sylinderen. Ut fra dei opplysningane du gir her, kan det virke som om sylinderen din er "full" i rust! Det skal ikkje mykje rust til for at det har innverknad på bremsene, ettersom dette er laga med nøyaktig pasning. Når eg tok ut mine, måtte eg ha 5 bar trykk for å få dei ut (og det er ein del!) på grunn av "all" rusten som var der. Ta eit smergelpapir (eller pusseklut) og gjer dei reine for rust og drit. Så monterer du dei igjen. Skal vere ein pakning heilt inerst og ein støvpakning ytterst. Ver forsiktig så du ikkje øydlegge nokon av dei. Når du har montert det sammen igjen, lufter du bremsene ved å kople ein slange til lufteskrua og pompe på bremsen til det ikkje er igjen luft i systemet (pass på å etterfylle med bremseveske)... Vist du ikkje kan dette sjølv, spørr ein mekaniker om råd o.l... Kanskje ikkje så godt forklart dette Men lykke til..