Ole@Automote

Har sluttet og holde av biler jeg;-) mange som trekker seg i siste øyeblikk ja:-)

har hat samme problemet selv, aner ikke hva det kommer av, men det gikk over av seg selv, bilen hadde stått ei stund, nå er den helt fin;-)

Kansje det blir M3 på meg, hi hi

Kjempe kul bil, lykke til med salget, ingen u pris på den der;-)

Fortsatt til salgs;-)

Ser sinsykt porno ut ja , er vell ingen annen grun for att jeg monterer det, he he he alt trenger ikke en logisk forklaring.

Det er en bivirkning av att du slipper lystgassen fram i systemet, sånn att du slipper og fylle 6 meter med slange når du skal bruke den. Kortere reaksjonstid ved bruk av lysgass fordi hele slangen allerede er fylt med gass og ikke luft.

se www.autoart-tuning.com for bilder;-)

uorginale lykter skjønner jeg, ikke helt uvanlig problem det der ta på silikon.

02lover har rett, du har feil type speil, finnes 2 typer, 3 og 4 ledninger.

Jeg har valset en del biler, og det att man ikke må lakkere etterpå er litt på kanten, er ikke sikkert att du ser att lakken sprekker opp, men det gjør den nesten uansett, og da trekker den fuktighet = rust. mitt råd er og lakkere etter valsing, uansett hvor lite du valser. Koster og være kar

Rå BMW 325 selges. Nos lystgass med purgeventil, spruter røyk ut på siden av skjermen. M3 Front, skjørt og speil med blinklys, Rieger bakrute spoiler og vinge, Bilstein justerbart senkesett, både i stivhet og høyde, Meget spesiell lakk, lilla/sølv som glir over i blått.... må sees. Har kostet på mye på denne bilen. Bilen vekker mye oppsikt når den kommer skliende, Kn-filter og effekt potte lager en serdeles rå lyd Kan leveres med svart sports skinn, uten dette så kunne jeg tenkt meg 139 000kr Motoren er helt uten tikking 189 000km. går som ei kule. Det er 8,5 x 18" framme med 225/40-18" framme og 10 x 18" bak med 255/35-18 dekk. Se på www.autoart-tuning.com for mere info og bilder. Lakk 40 000kr Lystgass 12 000kr felger 15 000kr Styling 15 000kr

Det er vell egentlig ikke noe og tenke på 18"!!!!!

Jeg kan skaffe forskjellige typer av lepper du kan feste under M3 fronten, Men den Rieger leppa du ser bilde av ovenfor er grei når du har senket 40/40 el det er vel en kopi av M3 Gt II tror jeg,

Det er korrekt;-)

Skjedde på en 318 e-36 jeg hadde, den skar seg 2 uker etter att problemet ble oppdaget. Det var olje pumpa som var dårlig.

Jeg brukte ca 2 dager på jobben, litt arbeid men overkommelig: Det var en 1991 mod 520 jeg bygde om fra automat til manuell, kjøpte alt hos ett huggeri til noe sånt som 7000kr, er noen år siden det her;-)

Syntes bilen var pen jeg;-)

Og plukke ned bære broa, går rimelig greit, det er opphengs kula som sitter, men hvis du har ei presse tilgjengelig så er ikke det noe problem heller.

Vet litt om den bilen der jeg Bilen ble bygd av en kar i fra Skien, rundt 1997 - 1998 tenker jeg. Jeg kjøpte en 520 av han det året;-) han bygde den, Var også da Bygd om til Turbo, ble solgt til Meldal i sør trøndelag i 1999, Ble etter det solg til Trondheim, hvor motoren ble overhalt, og div deler ble byttet. Mvh Ole

Jeg pleier og plukke ned bære broa, når jeg skifter bære kula, også bruker jeg ei presse på selve kula, funnet ut att det er enklest. sitter som fy rakkern de greiene der. Mvh Ole

Har prøvd brunox flere ganger, men rusta kommer igjen alike vel. Tror ikke det finnes noen vidunder kur mot dette problemet;-)

Var en bil jeg sponset litt med styling og div det;-) dvs styling til innkjøps pris God reklame i sånne biler;-) en som heter Eivind som hadde den, Mvh Ole

ikke helt uvanlig att speedometeret går sundt på en BMW, har hatt flere med det problemet du beskriver. Ring huggeren husk og oppgi når du selger den att du har byttet, km stand osv he he

Mange gode forslag på det problemet her, det som skjer er att orginal demperen bunner, når du treffer en hump, dermed homper den i vei;-) Senke dempere er mye kortere enn orginal demperene.