Ole@Automote

Sleit og sleit syns å huske att jeg holdt greit følge med den

Takk for sist ja Tok aldri tida på Altezzaen jeg regna den som egen klasse med slicks og greier men den gikk fort rundt banen ja Var hard å nærme seg den 318Is`en også husker jeg

Lukta negativ synsing fra noen kanter i denne tråden ja. Lovdata stemmer som regel

Raskeste bilen oppå der var en GAMMEL Toyota Corolla kjørte helt nede i 1.47 og det er fort!! var oppe på 2 hjul i sjikanen han kjørte helt rått. Kan bare håpe på den tiden der når jeg får slicks på plass Men jeg SKAL prøve hehe. Skal se om jeg får lagt ut noen bilder når jeg får dem.

Det som stortsett forårsaker dette fenomenet er att diffen først begynner å hoppe opp og ned for så å dra med seg hjula på samme bevegelse, så step 1 er å skifte diff foring. Hvis det ikke virker så er det foringer på bære armer og støtdempere som står som step 2. Hvis ikke noe av dette hjelper fyll tiger bensin i stedet for kenguru bensin

Fikk kjørt litt i dag å, var nede på Mo fikk tak i nye fram dekk, hadde bare ett eller anna dritt merke med de dimensjonene jeg er nød til å ha så farten gjennom sjikanen sank med 20 km/t i tilegg så sa bremse belegget takk for seg men er godt fornøyd uansett. Dette har vært grise morro Skal bestille meg slicks nå å se hva tiden blir da

I dag har jeg kjørt 38 mil rund oppe på ACR dagen har vært helt fantastisk, regnet i starten senere på dagen ble banen tørr og jeg fikk med meg en mann for å ta ett par runde tider, jeg var nede på 1:51 da han satt på. Kansje 20 - 30 biler til sammen og aldri kø på utslippet, helt perfekt for oss som vil kjøre I mårra må jeg bort på Mo for å se om jeg får meg ett sett nye fram dekk Må seriøst få tak i justerbare topplager sånn att jeg får justert camberen sliter mye på kanten av høyre fram hjul nå. Snakket med han i den Røde MR2`en meget hyggelig mann Ellers så var det en 323Ti som gikk i autovernet ganske kraftig. S38 motoren funker rimelig heftig, bilen føles heller ikke framtung sånn som jeg trodde den ville bli. Var også en ribba e36 M3 oppå der jeg sleit litt meg å henge på, de fleste kjørte på Gateslicks men jeg fikk da parkert en del biler

Siden jeg ikke har prøvd toppfart på min E30 M så kan jeg ikke oppgi det men den går 130km/t på 2 gear har ikke maxa ut 3 gear heller men det kommer vel

Tøft da må jeg ha meg en sånn

Ring til BT og spørr selv så får du svara du er ute etter. Til tider er de litt svevende men du får bare hale å dra spørsmåla ut av dem Er mye synsing om emnet.

henger meg på tråden for update

Det hadde jeg også trodd. Det gjør att jeg ikke stoler helt på den lista for S38 er bare enorm. Mens en S50 er rimelig lik en M50

Rød MR2 Turbo observert på Mo for 1 time siden uten for hotell Detta blir tøøft altså. Jeg skal gjøre hva jeg kan for å forsvare BMW`s ære

Jeg kommer til å prøve BT før jeg kjører nedover gidder ikke ta turen før jeg har prøvd uansett. Har bremser som stopper tog i kjelleren men de kommer ikke på før jeg får 18" felga mine på plass. nå har jeg e36 M3 bremser foran og Z3 M bremser bak. Bilen min er også en 1986 mod så jeg slipper til og med kat.

TUV og Dekra et godkjenning/anbelings sted som kun kan anbefale at ombyggninger blir godkjennt i henhold til Tyske regler. Norske myndigheter har til nå godtatt dette men har nå etter finlesing og tolkning av Norskt regelverk funnet ut at dette slett ikke er noe de må godta. Det er ikke dermed sagt at man konsekvent ikke får godkjennt med slike papirer men at det ikke er automatikk i dette slik som før. Det har også blitt oppdaget endel juks og forfalskninger av slike papirer noe som har gjort at myndighetene nå sier nei til slikt. TÜV og Dekra har aldri vært noe annet i forhold til norskt biltilsyn heller, BT trenger ikke godkjenne noe som helst selv om du har TÜV papirer men att det hjelper på det er det ikke tvil om. De trenger ikke godkjenne om du kommer med papir fra bil produsent heller. Jeg fikk servert for mange år siden fra BT att TÜV kunn var en anbefaling om godkjenning.

TÜV er ett slikt labratorium det er jeg nesten sikker på, uansett så skal jeg kontakte biltilsyn før jeg reiser nedover.

Må innrømme att jeg har veeeldig lyst på en sånn bil. Perfekt vinter bil det der

ACR ligger på Mo i Rana og går for å være nord europas beste bane annlegg Og jeg kan skrive under på att den er råå Når det gjelder MR2 turbo så er det en bil med mid motor som ligger veldig godt på veien, med en habil sjåfør bak rattet så blir den en formidabel motstander for min e30 M3 selv med 3,6 l M5 motor

Jeg valsa for å få på felga jeg skal vurdere hvordan det blir etter sparkling og lakk hvis ikke så bredder jeg skjermene på M3 vis jeg sitter jo med ett lakk verksted i ryggen så det er ikke noe problem Det er forøvrig ikke felgene på bilde som blir slutt resultatet da kommer det BBS Race i magnesium 11 x 18 bak og 9,5 x 18 framme kan hende jeg går opp en halv tomme bak vi får se hva jeg finner ut

Jøss er de narkomane???

BT har aldri trengt å godkjenne noe som helst selv med TÜV godkjenning men det er ett skritt i riktig rettning å ha det, da kan de ikke avvise deg helt. Det de trenger å vite er om karoseriet holder til effekten du har og om bremsene er sterke nok. Bilen blir godkjent til slutt det er jeg sikker på

Og her er den som kjører forbi "krysser fingra"

Jeg får ta ut baksetene og reserve hjulet :whoa: ett lite problem er att det pissregner her i øyeblikket håper det blir bedre i morgo

Rød MR2 er satt på "kjøre forbi" lista MR2 er heftige biler så vi får se Skulle fått med meg en tidtaker, blir vanskelig å holde øye med sånt selv når jeg er opptatt med kjøring

Nå må jeg få kommet meg nedover dalen en tur for å se på grom skuta