Ole@Automote

Dette er en nydelig bil, min BMW interesse begynte med e30 325 cab lyden og kjøre opplevelsen av en sånn bil er bare råå

Jeg har ekspansjonstank til e30 M3 men får ikke til å levere den før i slutten av februar da jeg er ute på arbeid

Har tenkt det ja, men har ikke tenkt til å bygge om til e30 m3 understell, bak så mener jeg å ha lest at lageret m/nav fra e30 m3`n passer rett over på orginalt 325 understell, det ser iallefall ut til å ha samme dimensjonene. Foran så må jeg dreie til en slags "foring" pga innerdimensjonen på m3 lageret er noe større, ser de har gjort det på pure-pf forumet, der står målene og alt så det blir bra. Jeg brukte e36 M3 spindler framme med tilhørende bremser, dette er bolt on på e30 du må også bruke fjærbein fra e36 de passer på det orginale tårnlageret. Dette er på mange måter en billig løsning, du får mye grovere bremser og senkesett/dempere er mye billigere til e36 enn e30. Tøft prosjekt foresten

Jeg er intr i bare sidepanelene bak og dørtrekk hvis mulig hvis de er svarte vell og merke

Send meg ett tilbud på det her du med frakt på PM

Arg hadde jeg hatt tid så skulle jeg ha solgt deg en, men jeg reiser ut på tur i dag og blir borte leenge har sikkert 5 stk liggende

Jeg tar turen rett til TÜV så biltilsyn etter på så får vi se hvordan det går. Det får briste eller bære, bilen er skikkelig oppsatt med bremser og understell så alt burde være på G. Jeg bruker forøvrig 356 mm skiver med 8 stempla kalipper foran og z3M bremser bak. (har 330 skiver til bakenden men de trenger en del tilpassing) Ligger en tråd her på bimmers om bilen hvis du er intr. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=46620

homp

Hvorfor har dem ikke det lenger egentlig? Syns det er litt rart mtp: at M3 har det så skulle man tro det er bedre.. Dette spørsmålet har jeg stilt meg også for jo lenger ut stabstaget er festet på bærearmen jo mere virker det. Jeg kom fram til att dette har noe med komfort å gjøre, en person bil er jo alltid ett kompromiss mellom sportslighet og komfort i, BMW er jo en av de mere sportslige merkene men de trenger også komfort for å nå ut til de store massene.

?? 320 - 325 har jo skivebremser bak??

1991 mod har samme innfestinga av stabstaget framme som M3 opp på fjærbeina mens resten har stabstag feste ned på bære brua.

Hvorfor tror du ikke att en 316/318 hadde blitt godkjent med S38 maskina? Jeg har selv satt en S38 maskin inn i en e30 M3 og har planer om godkjenning via TÜV Uansett stå på dette er morro

Jeg får stå fram som dyslektiker jeg da Men å skru bil det kan jeg hehe

Har dette problemet på en e36 jeg også, er ikke strøm til verken el vindu eller speedo når jeg skrur på tenninga. Har faktisk aldri vært borti dette før er merkelig syns jeg. Coupe lyset virker men det er bortimot det eneste.

Å teste hvilke biler som har mest feil det samme året de er solgt må da være litt tull, hva med å sjekke etter 5 år eller 10 år det er da man finner ut om det er kvalitet eller ikke. Høres sykt ut med dårlig kam etter så kort tid.

Her var det mange lækkre biler

Det tror jeg å

Uten att jeg veit hvor mye krefter det er i en F1 bil vil jeg tro att den er såppass mye lettere enn en sånn super bil att den vil parkere en sånn bil. Noe annet er toppfarten vil ikke tro att F1 går no særlig over 300

Henger meg på tråden jeg, dette er noe jeg kunne tenkt meg å vite også

Sånn har jeg lyst på!! Perfekt everyday car det der

hvis det er en 94 mod så er det Vanos. Det er en klomp i framkant på toppdekselet hvis det er vanos. Dette er på innsugs siden. Denne klompen er ca 15 x 15 cm uten att jeg har noe jeg kan måle på her og nå.

Er samme kasse på 320/325 grovere kasse kommer fra 328 - M3.

Høres ikke direkte usansynlig ut da, hvis det er mulighet for større luft flow så bør det jo komme mere effekt, spørsmålet er vell om ventilene kan slippe inn mere luft. Jeg ville prøvd

dette må du nesten spørre verkstedet om. hvis reperasjon blir noe særlig over 15000kr så hadde jeg byttet motor i stedet.

Lav komp er ett mekanisk problem, kan likså godt være en dårlig ventil som stempel ring.