Ole@Automote

Fant koblingskjema for S38 i e34 men dæven da!!! Hva om de kunne ha bare lagt fram pinne konfigurasjonen!! http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/

Ups jeg har skrevet feil speed pulsen er Svart/hvit Er det mulighet for att jeg kan få en kopi av de skjemaet du har? for å doblet sjekke det jeg har funnet så langt? Det er fortalt til meg att du finner en svart ledning bak speedometeret på e30 som kan brukes som speed puls Hvis mann bare hadde vist spenninga på den speedpulsen så kunne jeg ha lurt motoren litt

Se denne tråden http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=47500

Jeg kjører litt i overkant av 3 bar det ser ut til å holde bra for meg Du skal ha så mye trykk att dekkene blir jevnt slitt. Og på breie lavprofil dekk så skal man ha mye trykk.

Her er det 10 cm på veien nå Det gir drifting en ny renesanse

Tror ikke det er nødvendig på en delebil må vel ha 17" pga bremsene vel?! men er det nødvendig med vinterhjul nå da?? Ups Jeg skal over tyin fjellet og dovre fjell, tror egentlig det går bra jeg også, men mann vet aldri

Hmm nesten så vi har en deal

Tøft Trodde ikke den M50 motoren skulle få en sånn overhaling Bilen den kommer i fra får 4,4 liters v8 nå men det ser du til att det blir mere krefter i gammle motoren

Tror ikke det er nødvendig på en delebil

Foreløpig koblingsskjema På min E30 M3 1987 mod så er pinne konfigurasjon på motoren som følger. 1 Lade lampe Blå 2 Olje lampe Blå/gul 4 kjøleveske temp føler Brun/lilla 5 Olje trykk Svart/brun 6 Styrestrøm tenning Grønn/gul 7 Samme som over uten sikring Grønn 10 Olje nivå statisk Lilla/grønn 11 Sørvis indikator Hvit/blå 13 Bensin pumpe Lilla/rød 14 Speedometer signal Hvit/svart 18 Spenning under start Svart/gul 20 Olje temp føler Brun/lilla På S38/b36 så mistenker jeg att dette er rekkefølgen 1 Oljenivå Statisk Blå/gul 2 Oljenivå Dynamisk Blå/hvit 5 Speed puls (må kobles hvis ikke mister man effekt) Svart/hvit 7 DWA tyverialarm 11 Kjølevann temp Brun/gul 13 bensinpumpe Grønn/lilla 16 Speedo diagnose Hvit/gul 17 Samme som over Hvit/lilla 20 Turtall signal Svart 21 Tenning Grønn 22 Tenning diagnose stikk Grønn/hvit 23 Olje temp Brun/grønn 25 Ladelampe dynamo Blå Det her fant jeg på en tysk side og er fritt oversatt fra Tysk noe jeg ikke kan og det er en del ting der jeg stusser på!! Noen som har noen ideer!

Bare lån siden litt ja Her er resultatet etter min forskning så langt På min E30 M3 1987 mod så er pinne konfigurasjon på motoren som følger. 1 Lade lampe Blå 2 Olje lampe Blå/gul 4 kjøleveske temp føler Brun/lilla 5 Olje trykk Svart/brun 6 Styrestrøm tenning Grønn/gul 7 Samme som over uten sikring Grønn 10 Olje nivå statisk Lilla/grønn 11 Sørvis indikator Hvit/blå 13 Bensin pumpe Lilla/rød 14 Speedometer signal Hvit/svart 18 Spenning under start Svart/gul 20 Olje temp føler Brun/lilla På S38/b36 så mistenker jeg att dette er rekkefølgen 1 Oljenivå Statisk Blå/gul 2 Oljenivå Dynamisk Blå/hvit 5 Speed puls (må kobles hvis ikke mister man effekt) Brun/blå 7 DWA tyverialarm 11 Kjølevann temp Brun/gul 13 bensinpumpe Grønn/lilla 16 Speedo diagnose Hvit/gul 17 Samme som over Hvit/lilla 20 Turtall signal Svart 21 Tenning Grønn 22 Tenning diagnose stikk Grønn/hvit 23 Olje temp Brun/grønn 25 Ladelampe dynamo Blå Det her fant jeg på en tysk side og er fritt oversatt fra Tysk noe jeg ikke kan og det er en del ting der jeg stusser på!! Noen som har noen ideer!

Tusen takk

For rett pris så har jeg 4* 205/55-16 hakkapellitta4 på Azev A felger... Jeg er mest intr i ett sett rusta stål felger med ok vinder dekk, er bare for transport av bilen opp til Trøndelag

Husk at ei fjør presser utover.. Når du øker avstanden ifra topplageret og nedre punkt på fjørbeinet vil demper og fjør bli lenger ikke korterer.. Rammen løftes, traversen senkes ikke. Når rammen løftes får du mere plass under panseret.. Har motoren ute av e30 min nå, hvor mye spenn for jeg vis jeg løsner traversen og putter inn en spacer på hver side i mellom travers og karosseriet til helga. Og beviser at bilen ikke blir noe høyrere. Bare traversen kommer lavere? Skjønner ikke hvordan du kommer fram til det du mener! Kjempe plan Men for min del så er saken avklart bilen blir ikke høyere, jeg vedder en tur i grombilen min på ett eller annet biltreff på bane

Hvis du sender tlf`nr hans til meg på PM så hadde det vært fint:-) Flere som er intr i å kjøre M3 skjønner jeg

Ingen som har ett sett vinter dekk på bmw e36 felg å selge i Bergens området??

Den er frakt klar fra i kveld kl 2300 Er du i Bergen?

Noen som melder seg frivillig Noen som vet av noen som kan transportere denne oppover, autolink og hurtigruta skal jo ha over 4000kr og det er for dyrt. Noen som veit av noen andre fraktselskaper som gjør dette billigere Eller hvis det finnes en ufattelig voksen person som har lyst til å kjøre den oppover

GUTTA!!!! Nå er jeg piss lei den diskusjon der! Traversjen kan senkes ferdig slutt!!

Bilen blir stående i samme høyde i og med att støtdemper tårnene løfter seg like mye som traværsjen senkes Jeg blir foresten å skjære hull i panser nå i sommer, senking av motor og travers kommer på STAG 2 da skal motoren ut igjen og modifiserers med div trim, skifting til e28 m5 vann anlegg osv

Problemet er av de akslingene jeg har så er det M5 akslingen som er grovest men den får jeg ikke brukt fordi jeg må bytte ut kloa til diffen for den kloa som sitter på er 6 pinners og er det punktet på akslingen som flekser, hvis jeg skal bytte den ut til 4 pinners så forsvinner fleksinga. Jeg har også en 325 aksling liggende men der er kloa som skal gå på gearkassen så mye mindre, en løsning er å setter over kloa på M5 mellomakslingen men røret er så mye tynnere på 325 akslingen og krysset er mye spinklere på midten også, men ved diffen så er alt ok Så det jeg trenger er en aksling som jeg kan sette på bakdelen av 325 akslingen for den kan deles på midten det kan ikke m5 akslingen. Det er noen som sier 328 akslingen til e36 har den store hardy koblinga som M5 har men i følge ETK så har den samme hardykobling som på 325 og 320. Jeg får til å korte inn aksling og sveise men hadde vært gromt å fått til en løsning jeg var 100% sikker på holdt

Hadde planer om å få laga en helt ny aksling, i alle fall den ene halvparten fram mot gearkassen. Jeg får eventuelt korte inn en av de akslingene jeg har liggende, bare det att jeg skulle gjærne hatt en som tåler litt juling siden jeg skal trimme rimelig kraftig. Må da være noen som lager mellomakslinger i trondheims området, eller sør-trøndelag. Noen som vet av noen i norge da?

vet det men en list passer fra vanlig fanger til m3 fanger, husker ikke hvilken side, men ser det fort når jeg har bilen framom meg Dette er testet og prøvd mange ganger helt sikkert .

Venstre list passer eller var det høyre så du trenger bare kjøpe skilt holder, lista over slepepunktet og høyre list rundt hjørne

HOMP!!