Ole@Automote

Har kommet en del arti dekk dimensjoner nå med veldig lav profil. så med 255/30-18" så vil jeg tro att man slipper unna den værste subbinga Det er jo bare å dra ut skjermen litt og legge på noen bump stops på demperen så blir det stopp før skjermen

Ikke noe problem å få på dette, trenger bare moderat valsing Jeg har brukt 10" med et 19 på e36 har også sett grovere felger enn det på disse bilene

Ikke mange som selger det, jeg kan skaffe i karbon hvis du er intr husker ikke pris men den er ikke spess billig www.gsbildeler.no har sikkert framfanger til M3

E 39 er en herlig BMW ett av mine førstevalg hvis jeg skal kjøre behagelig

Så vi skal begynne å kjøre hest nå nei humf!!! altså Da flytter jeg til ett land med lave bil avgifter og billig bensin!!! i protest.

Bra att ingen ble alvorlig skadet Har du forsikring eller?

Dette er ett vanlig problem på 318 motoren fra 1991 og ett stykke framover på e36 jeg hadde en som tikket no jævlig den skar seg til slutt så jeg måtte bytte motor så jeg råder deg til å skifte kam og slite deler i toppen for å fikse dette.

Hmm er det jeg som ser skjeivt eller? Men det er vell M lister på den Meget fin bil med fint interiør Gratulerer

Jeg veit hvor mann får kjøp Nænænæ! Åkey da her er en link http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=1&pid=88 Jeg kan importere to hvis dere ikke vil selv

Du vipper ut to plastikk propper på toppen der også skrur du opp to stk 10mm mutter

Jepp det er det men ikke mye det sitter en bolt med en exsentrisk skive helt nederst ute ved dekkene bak

høhø takk Jeg har vært der en gang faktisk men det er ikke så godt å huske når alt sørom dovre ser likt ut

Sørumsand er vell helt nede ved kristiansand det? Da må den eventuelt sendes med bil transport eller lignende og det koster jo fort 2 tusen Men jeg kan betale mellom 2 og 10 tusen for en godt karoseri kommer an på standen. Send meg ett par bilder på ole@bilbyggeriet.no og litt om bilen så kan jeg svare deg mere nøyaktig

Hvis du tester coilledningene med tenningslampa så ser du med en gang om coilen virker Hvis den blinker regelmessig så er coilen ok hvis den ikke blinker så kan du gjette selv

Det er som regel topp foringen på demperen eller foringen på bærearmen i framkant. Den på toppen ser du ved å ta ut trekket på siden i bagasjerommet, ta av deg skoene og gå oppi bagasjen sett en finger på lageret og gyng opp og ned da kjenner du om det er slark der. Det andre lageret kan du teste med ett spett eller noe langt du kommer til med Ole har talt

E36 M3 GT er uten tvil en tøff bil det eneste som trekker ned på en sånn bil er den usedvanlig kjedelige fargen BRG. Men hver sin smak Men du verden hvor vellholdt den bilen ser ut til å være jeg var inne på tråden om den og leste og må si jeg er mektig imponert

En e36 M3 skal være dakar gul den fargen er bare helt råå! Jeg liker gule biler Jeg kan foresten bygge en 1997 - 1998 E36 M3 3,2 liter til deg for 220 000kr med rett km stand hvis det er intr

Så den gikk fint når du sprayet startgass inn i luft filteret? Har du prøvd å kjøre uten luftfilter ? Er ikke så farlig så lenge det er vått og ikke så mye støv i lufte, bare en test tur det kan faktisk være det som er tett Hvis ikke så holder jeg en knapp på coilene.

Detta blir tøft Jeg har virkelig sans for kompakter med grove felger, du ser så godt bak fra på de att det er virkelig breie hjul KNALL TØFT!

Noen som har noen gode tips om øking av Hk antallet på en M5 S38/B36 motor uten turbo. Porting av topp er en selvfølge, men trenger div deler som kammer, ventiler, høy komp stempler osv. Noen som har gode kontakter på området? Jeg vil også trenge datasprut trenger også tips på dette området. Det jeg er mest på utkikk etter er ett big bore kit, med bytte av veiv for høyere volum. Jeg kunne tenkt meg 500hk uten turbo da jeg liker suge hk mye bedre enn de turbo hestene, jeg har prøvd diverse turbobiler og de har ikke det enorme turtallsregisteret til en NA bil

S50B30 er også samme motor som M50 bare med annen topp. så jeg går utifra att det går an og sette en S50 topp på en S50/b30 us og ta ut like mye hk som en vanlig S50 motor for alle de motorene her har samme blokk

Det ligger bilde på side 38

Bare framme og bak ja, nå har ikke jeg sett bilen men det kommer til å koste kroner det der ja Men den var godt forsikra så det ordner seg nok. Syns det er en bra egenskap å le av sånt jeg, hjelper lite å sette seg ned å grine også da

Hvis det er dyr forsikring dere snakker om nå så tror jeg forsikringssvindel er det som gjør att det eventuelt blir dyrt ikke reelle ulykker sånn som det her. Det er ingen med toppen i behold som kjører en sånn bil i autoværnet med vilje så jeg er helt sikker på att dette ikke er noen svindel Jeg håper opprettings verkstedet oppe i nord tar på seg rette jobben for jeg er litt lei av å jobbe på den bilen der Blir litt sånn når man holder på lenge nok med samme bilen Men hvis det trengs så ordner vi det, skal ikke holde på så lenge heller

Her er noen bilder