Ole@Automote

Du kan bygge om 320 til 328 eller M3 uten problemer men 316 til 6 syl kan bli vanskelig pga høyere vekt på forstilling, og hvis du da overskrider vekta i Vognkortet på 316 så går det ikke. Uten att jeg har sjekka dette her. 320 til M3 går akuratt vektmessig

Skal garrantere deg att en av de tilskuerene ikke har lyst på BMW han er Nissan fantast på sin hals!! men det kan jo hende inners inne

Kommet litt lenger med lakkeringen

Jeg kunne jo laget en tråd om den bilen men dette er jo ett BMW forum!! men det er jo en bil med bakhjulstrekk og kjøre glede det her også

Blir nok skilter etter hvert men, en smule dyrt når den er ny! er 280 000kr i engangs avgifter hvis jeg ikke har regna helt feil. Jeg brukte ikke CO2 måten å regne på nå så kan bli litt forskjell.

sånn ca 400 tusen uten skilt med alle upgradsen jeg vil ha Du kan få inn en helt standar en for ca 300 000kr inkl mva.

http://www.arielatom.no Muhaw muha fikk bekreftelsen fra frabrikken nå på att de hadde fått depositumet. så bump på salgs annonsen!! Jeg er i Australia nå så har ikke noen oppdate på hvordan det går med lakkeringen av bilen

Ariel Atom 3 heter den tror den går godt nok til mine behov

Motorrom blir faktisk ikke lakket nå, men når motoren blir plukket ut en liten runde for å skifte innslag, dette blir tatt til vårs hvis tiden strekker til. Alt annet blir hvit inkl bagasjerom helt ned i hjulbrønn.

Bilen er ikke godkjent med M5 motor nei men alt er lagt til rette for godkjenning, bremser og understell osv osv. Du må "bare" ta deg en tur til TÜV eller Dekra for å få den typegodkjent da går den igjennom godkjenningen på BT. Denne bilen er så bra att jeg nesten tørr å gi garranti på den i hele 2010 sesongen. All rust blir også tatt nå, ikke det att det var mye av det heller. Jeg har brukt ufattelig mye tid på internett for å finne de rette delene og enda mere tid i garasjen for å få alt til å stemme

Ny bilen drar 0 - 160 til 0 igjen på 11 sec Drar kvart mila på litt over 10 sec har 18 mnd leverings tid Jeg gleder meg stort! men du værden hvor lang vente tid!

Da er det bestemt jeg skal selge M3`en i løpet av 2010 sesongen, den står nå i lakkboksen for å bli lakkert hvit med M striper. Prisen kommer til å bli mellom 250 - 300 når den er ferdig! Jeg bestiller nemlig ny bil neste uke

Nydelige baklykter hehe

ja du e no bra sjuk!! humre humre Gikk bra med forsterkerene ?

Til og med andre merker enn BMW kan bli tøffe med rett kameramann

Ingen avgifter hvis bilen har vært i norge mere enn 10 år og Ny i norge betyr vell att den er kjøpt ny i norge ?? eller er jeg helt på bærtur da?

Trenger bare forsterkningene til diffen, 4 plater som må sveises opp de får du tak i på koed.no

Må sveise inn de forsterkningene bak, glemte det i siste innlegg. Ellers så er det bare å bygge om husk å ha toll papirer på motor eventuelt delebil de blir også etterspurt. Med toll så mener jeg bevis på betalt moms 25%. Ellers så er ikke dette noe hokus pokus. Jeg bygde om bilen, hadde den inne på EMM sport for å få dem til å skrive under på att alle deler var byttet og ta en EU kontroll etter det bestilte jeg time på BT etter 2 turer så var ting i boks. bilen var for tung første turen men det ble ordnet med lettere felger og ribbing av reserve hjul osv osv. Bilen kan ikke være tyngre enn det som står i vognkortet på bilen som skal bygges om. foraksel vekt og bakaksel vekt kan heller ikke overstige.

Ikke noe problem å få godkjent 320 som M3, bare å bygge om det men ikke bytt fangere og interiør før du reiser på BT for å godkjenne den som M3. Du må sørge for å holde den så lett som mulig den er nemlig på grensa til å bli for tung, så en skikkelig vask for å fjerne all sand og lort under kan være en fordel bruk så lette felger som mulig, Vi snakker om Kg her. I Trondheim trenger du heller ikke søke før du kommer bare å bestille time. Husk å få ett merkeverksted til å skrive under på att alle deler som gjør den til M3 under bilen er på plass. I Trondheim er det EMM sport og Strandveien Auto.

Stemnings bilde fra dagen

Håper utseende blir rett nå ja har ikke jobba med det før nå men i løpet av neste uke så tror jeg vi får se ett resultat...

Du kobler Svart/hvit fra motoren til ledning fra hastighets måleren i diffen, hvilken av de to ledningene det er er jeg usikker på i e28 men i e30 så er den brun/rød så vidt jeg husker.

Valsingen er bare for å dytte skjærmen ut i starten, nå etter sparkling en 2 - 3 timers banking og jekking så ser skjermene bare feitere ut. Du vil ikke se de er valset bare breddet.

Noen dårlige bilder på hva som har skjedd i dag Masering av bakskjermer Fjerning av vippen etter valsinga Etter mye banking så ble skjærmen nesten slett og rett så laget med glassfiber sparkel er ikke spesielt tykt, vil tippe 1 - 3 mm

Det var faktisk framfelgene med 24mm spacer du såg bilde av bakfelgene har mere kant hehe