Ole@Automote

Takker ja Bakruta er lakkert mens side rutene er sota med 3M film

Jepp det er Automote som har lakkert, men det er Ekmann som har bestemt fargen og Hæmsjælen(lakkereren) og jeg som har bestemt hvordan lakken skal skilles. For jeg har i utgangspunket ikke hatt noe sans for to delt lakk på e36 for de naturlige skillene å legge lakken på passer så dårlig så jeg fant ut att vi skulle legge ei rifla stripe mellom de to naturlige profilene og det ble en suksess Men finish og utførelse skal Hæmsjælen ha all ære for All modifisering og montering av Lambodører har Bilbyggeriet gjort inkl valsing og tilpassing av eksos osv

Hmmm... så det at man kan få den med fire dører er ikke nok til at den skiller seg ut ?... ... Jeg tar en original E30 M3 med S14B23 takk... hehe Regner med att du foretrekker en orginal bil, men jeg mener att e30 M3 fortjener en sprekere motor S14B23 blir for slapt, går knapt bedre en e30 325

Sporer litt mere optimisme nå enn lenger framme i tråden Takker for tilbakemeldingen

Nå har jeg faktisk en e30 og det er faktisk første valget også Der etter e46. e36 syns jeg ikke ser spesiell nok ut Den skulle skilt seg litt mere ut

Har øye for detaler ja er nok ett lite passform problem her men jeg skal prøve å løfte inner skinna fra innsiden av bilen i morgo da får vi se om det blir bedre Den eneste stylingen jeg har vært borti av Glassfiber som har passa skikkelig med en gang er Seidl. Ellers så er Rieger sin plastik også perfekt som regel Men Lumma var ikke så borte vekke heller, litt må man tåle

Vi har en liten fordel når jeg bygger bil for kunder jeg får MVA fritak for all styling og deler jeg koster på bilen og dermed så klarer jeg å bygge biler rimeligere enn de fleste vil klare privat. Så du kan få en nøkkel ferdig bil med all den styling du vil ha uten å klype i en ting selv uten å betale noe mere enn du villa gjort når du kjøper alt selv og monterer Over til spørsmålet Det vil koste ca 200 000kr for ett sånt prosjekt i framtiden. Dette er sykt mye arbeid og neste gang er det ikke sikkert jeg er noe spessielt gira på å montere lambo doors da dette er helt sykt sykt sykt mye arbeid å få tilpassa rett i forhold til div skjermer, lister osv Det blir aldri 100% men du værden hvor tøft det er

Eksosen er perfekt. Den kan heller ikke komme høyere opp fordi det ikke er plass til det på høyre siden

Hehe du er faktisk en av få som faktisk kunne ha fått lov til å være sjåfør Blir vell en runde en gang tenker jeg, tror faktisk jeg skal klare å få Sivert som sjåfør på den der etterhvert hahaha

2007 blir ett år der det ruller flere gromme biler ut av Bilbyggeri garasjen de neste nå er e30 M3 med m5 maskin og etterhvert turbo. En e36 med 4,4 liters V8 Begge bilene skal selvfølgelig også styles til å bli demobiler med grove Racinghart felger og lakk;-) E30 M3 skal ikke styles utover det som er orginalt for de som måtte lure

Enda ett bilde

Det skal være justert nå Hadde en nesten ulykke når jeg rulla den av løfte bukken, holdt på å dra av framfangeren Men vi berga, så litt justering igjen etter på så ble det bra Ellers så koster sånn lakk mellom 40 og 50 tusen Vanlig hellakkering regner jeg med att du får for mellom 20 og 30 tusen

Pirken hehe det er selvfølgelig fiksa nå

Sånn såg den ut før foresten

Noen bilder til Mangler bare småtteri nå

Syns egentlig ikke noen av de bilene var noe spessielt kule Men man sier ikke nei takk til en GTR

Prøv styling-tech Hvis det ikke står noe på siden så kan du ringe jeg er nesten sikker på att han har http://www.styling-tech.no

Det er Racinghart CXR og koster ca 35 000kr i utsalg med dekk. Du kan se på denne linken over flere felger de lager http://www.hartwheels.co.jp/cat_all/catalog.htm

Det gjør det perfekt til e30 eller hva?

Hvis det passer til e30 så tar jeg det

Det heter Lumma CLR Ellers så har du rett:-)

Klart du kan si meningen din så lenge det er saklig Det er det som er så fint med styling den fremhever den personlige smaken Noen liker det andre ikke

litt flere bilder Øvind i stor konsentrasjon

Rieger skjørta skal over den knekken Mens andre skal under