325_e30_2dørs

Må blant annet bytte kam på min 325 m20 86mod motor, da den er så slitt at den ene vippearmen knekte.. Er det noen da som kan gi meg et tips på hvilken kam jeg skal velge? Tenkte ikke på noe ekstremt!! Noen som vet av noen som selger et gunstig komplett "kamsett"? Må vell bytte alle løftere også, samt register reim og vasspumpe. Er det noe annet som kan være lurt å bytte? Det funker vell å bytte kamen ved å slippe å løsne toppen? Bare å ta vekk rediator\grill å dra den fremover?

Da fikk jeg byttet fremme også, fremgangsmåte: 1. løsne styrestaget 2. løsne styrekulen 3. løsne caliper fra fjærbein 4. løsne de 3 skruene i motorrommet Da er du ute med fjærbeinet, da kan du montere fjærlkemme osv..

Da fikk jeg byttet dempere\fjærer bak. Var rimelig enkelt, skrudde først av demperen. Deretter monterte jeg fjærklemme og sto oppe på navet, da løstnet det uten problem. Begynte å løsne fram, løsnet styrestaget, monterte på fjærklemme og skrudde av de 3 mutrene i toppen i motorrommet. Må jeg ut med hele fjærbenet? Eller holder det slik jeg har gjort det fram til nå?

Hei! Ny bruker med ny bil Kjøpte meg en 325 86mod som har rullet 157 000km og ingen rust! Bilen er strøken og kjørt av eldre folk. Har fått 60/40 Apex sett i posten og skal montere det. Noen som kan gi meg en lite "How to do" liste? Plages særlig litt bak med å få ut fjæren.. På forhånd takk