Espen M33

Det bruker å være en orange/blå UR registrert MR2 MK1 med turbomaskinist oppe på ACR. Om han er der, prøv å heng på han og se på sporvalget hans. Han kan banen meget godt. Den røde MR2 turboen der går helt sikkert godt, men om han ikke har kjørt der oppe før så tror jeg nok det er mange med mindre maskinister som tukter den. Får du heng på noen som kjenner banen en 10-12 runder så skal du se at rundetidene fort kryper nedover.

Hmmm, hva i huleste har du gjort med bakskjermene dine?

Rød MR2 er satt på "kjøre forbi" lista MR2 er heftige biler så vi får se Skulle fått med meg en tidtaker, blir vanskelig å holde øye med sånt selv når jeg er opptatt med kjøring Slike får man jo kjøpt for et par tusenlapper. En helautomatisk og unøyaktig en med to hender veier gjerne en 70-80kg og det er jo ekstra vekt. Slik taper man fort et sekund eller to pr.runde på. Min tidtaker veier 50 gram og er nøyaktig ned til tidelen

Nå nå, med den maskinisten du har nå så skal du nok lett greie å tukte de tidene jeg har med mopedmotoren min. Acr er en bane som man kan kjøre fort på, og dermed kan man kappe mange sekunder om man har litt mer positivt hk/kg forhold. Men det forutsetter selvfølgelig at bremser/understell står i forhold, og at man kjenner banen. Er rimelig sikker på at en fint oppsatt og lett E30 med 220-240hk greit kan kjøre runder på 1,45. Med gode r-dekk kanskje enda lengre ned.. Men da må man nok ha hatt sine runder der oppe. Det er noen svinger der som er leie om man kommer for skarpt inn i dem.

Tror du du greier å komme deg under 2.00 da Jeg skulle gjerne ha blitt med på dette treffet, men tiden strekker ikke til... Satser på at det kommer nok folk sånn at de opprettholder dette tilbudet også neste år. Jeg skulle jo hatt deg frammom for å dra Da hadde 2 min vært mulig hehe. Har du kjørt fort oppå der du ? Turen opp på 50 mil gikk forøvrig greit Gleder meg som en unge nå!! Sist jeg hørte så er det mange ledige plasser så møøøt opp 1,51 med gatedekk og 1,47 med r-dekk er mine bestenoteringer. Målt med ir-laptimer. Skal nok være mulig å kappe enda noen sekunder, men da må det kjørest,kjørest og lærest.. Akkurat slikt er nok dette treffet perfekt for.. Irriterende at jeg ikke kan være der Du får ha lykke til med kjøringa, og hold deg for all del unna autovernene og dekkstablene.

Tror du du greier å komme deg under 2.00 da Jeg skulle gjerne ha blitt med på dette treffet, men tiden strekker ikke til... Satser på at det kommer nok folk sånn at de opprettholder dette tilbudet også neste år.

Ja, 1.6Hdi. Tingen med disse bilene vs caddy er jo at man får en knakandes god bil til mindre penger. Det siste året nå så har prisen på Berlingo 1.6Hdi 75hk vare vært 150.000,- inkl.mva. Da med webasto dieselvarmer, aircondition, radio/cd, fjerbetjent sentrallås, el-vinduer og vinterhjul. Nå er det slutt på den tiden i og med at ny Berlingo er på markedet. Men jeg tror det skal være greit mulig å finne en sånn ett års gammel bil for rundt 100.000,- Og btw: Det er omtrent aldri noe tull med disse bilene. Rusler og går og går... Forbruk på under 0,5 er jo også helt kurant.

Beste bilene i denne klassen er Citroen Berlingo/Peugeot Partner. En sånn med 1.6Hdi motor på 75/90hk er suveren mot konkurentene på alle måter!

Dobbeltpost.....

Mulig jeg kaster stein i glasshus nå siden jeg jobber som bilselger, men: Ufattelig at noen selgere lyver om ting når det gjelder bilens tilstand, utstyr etc... Ok, noen er kanskje ikke så oppvakte at de ser ting, men jeg har merket meg at kjøpere av bmw er en del over gjennomsnittet bilintereserte. Så selger man en brukt bmw så er det bare å opplyse om alt pluss litt til med en gang. For kjøpere av andre bilmerker holder det som regel med alt Poenget er: Jeg skjønner ikke at de har guts. De må jo ofte svare for seg når de blir tatt i reinspikka løgn, og det kan jo ikke være spesielt morsomt.

Riktig. Ikke godkjente biler med optiske og tekniske mangler er vanskelig å selge. Hadde du kostet på den en15-20.000,- og skiftet den sitteputa samt annet pjask så hadde du nok fått solgt den. Når folk ser det setet der så tenker de bare at den bilen der er en skikkelig lørje som eier ikke har vedlikeholdt! Noe som i dette tilfellet tydeligvis stemmer, siden den ble begjært avskiltet i januar! Ja, og jeg ser nå at det er en 1991 modell. Vet ikke kilometerstanden på den bilen din, men mtp på alder og utstyr så er den vel ikke verdt så mye mer enn 40.000,- i reparert tilstand. Sånn som den er i dag så tror jeg jammen ikke du får mer enn 20-25 for den. Brutalt, men sant.

Den lakken der. Det så jo helt for jævlig ut! Hva i all verden er det dem har gjort for å få til det der på en omtrent helt ny bil? Og Suzuki XL-7: Ved en feiltakelse ble noen av de produsert og sendt til Norge med sotede ruter helt fram. De var bestilt med soting fra B stolpe og bak, men noen kom altså til landet med soting hele veien. Såvidt det er meg bekjent så er det ingen som har fått noen reaksjoner på dette enda, så mulig statens vegvesen godtar det pga det ikke er film.

Håper ikke at jeg er en av dem Over til saken: Jeg har ALDRI sett en E60/61 med originalt sotede ruter. Tonet, ja det er det på omtrent alle, men det er jo bare en svak farging. Tror nok aldri i verden denne selgeren finner en bil i Tyskland med slike ruter som han sier at han "leter" etter... BTW: Et skudd i "blinde" Er det Mr.Aasprong det er snakk om her?

make it three Jepp, er nok ikke noe annet enn dieseldyr her nei Må si du spaserer litt på kanten når du betegner den gule bubblan som et dyr ! Men uansett sikkert greit å få den tilbake igjen da

Siden reg-nummeret står der så er det enkleste å ringe til en bmw-forhandler og spørre om utstyrslisten. Da finner du ut hva den ble levert med som ny, og hva som er montert i ettertid. Jeg tror ikke denne bilen ble levert med noe M-pakke originalt. Men den ser da riktignok pen og grei ut. Har forøvrig ingen kjennskap til forhandleren.

James Bond, gå og legg deg

Den stasjonsvogna der va jo nitrist da. Tror han skal få slite med å få den prisen for den. Av de to der hadde jeg valgt coupèen, selv om frontfangeren ikke var den peneste jeg har sett.

Hva med denne Hagenisse? dette er jo xc90 SPORT Nei nå går det for vidt her. Stygge traktorer fra Sverige og Korea har selvfølgelig ingenting med sport å gjøre.. Og btw: Hvem pokker bryr seg om at noen har bestemt seg for at den og den bilen er en sportsbil mens den andre ikke er det? Hva er en sportsbil, og hvorfor er den det? Kan man løpe maraton med en bil uten tak f.eks? hey..ikke mobb XC90..gobil nr 1:) Duve over trikkeskinner og alle de milliardene av hull på norske veier Det gjør man med Citroen XM samt en haug med gamle amerikanere også. Men de blir hverken pene eller bra biler av den grunn

Hva med denne Hagenisse? dette er jo xc90 SPORT Nei nå går det for vidt her. Stygge traktorer fra Sverige og Korea har selvfølgelig ingenting med sport å gjøre.. Og btw: Hvem pokker bryr seg om at noen har bestemt seg for at den og den bilen er en sportsbil mens den andre ikke er det? Hva er en sportsbil, og hvorfor er den det? Kan man løpe maraton med en bil uten tak f.eks?

Ja, men nå begynner du å snakke om personlige preferanser her. Det er fortsatt bare de tre nevnte komponentene som skiller en 325i og en 320iS. Det er ikke til å komme unna. Men ta nå ikke dette som kritikk av 320iS. Det er bare fakta, og fakta må fram

Da er det jo helt klart flere fellestrekk med 325i. Motor/gir/diff er jo bare tre komponenter.

Ja, men det gjorde vel ikke E30 318is... så dermed er E30 320iS... litt firkantet formulert... en E30 325i med S14B20 motor. E30 er absolut ikke min sterke side... og spesielt ikke E30 M3... Vi snakker ikke om E30 M3 her

http://www.karosseridoktor.no/ Han er iallefalll dyktig. Har brukt han en del ganger.