Espen M33

Samme olje bruker jeg på min E30 M3 diff, så den funker nok bra. På girkassa har jeg brukt TAF-X ser jeg. Funker fint på E30`n, så da funker den sikkert fint på E36`n også.

Hehe, prisen og innholdet i annonsen er iallefall kraftig moderert i forhold til sist gang

Amazon og baum er ok. Granada og baum likeså. Men inn i mine biler kommer det hverken baum eller andre luktegreier. Unntaket må være lett parfymerte hokjønn!

Aldri fått sextilbud av å burne? Hva slags kvinns er det dere har på Næs egentlig? Blir ikke alle fjortisjenter skamkåte av burning?

Den er grei. Med tanke på at du har ca.100Hk mer enn meg, så bør jeg bli kraftig frakjørt

Djeeeezez hvor mye crap det kommer fram at folk vil kvitte seg med når de ser en skikkelig bil for salg. Sierra, mondeo??? Hva blir det neste, en ford cougar, eller kanskje en Taurus stv? BTW: Lykke til med salget

Lånet kan stå i ditt navn med faren din som medlåntaker. Da må han stå som hovedeier i vognkort og deg som medeier.

Fant ta bilde der, men ikkje sikker på om det va annonsa...hehe.....en smule ustabil på tysken......kan ikkje et steika ord....hehe :) Det va ikkje den annonså, men dem såg jo bra ut sa der da. Han som har dem har tatt til fornuft og skal ha inn bøttestoler

Gassdrift eller ei. 120.000,- får du ikke for den bilen med over 300.000 kjørte kilometer! Nordmenn er livredde for biler med høy kilometer, men har de først kjørt langt så skal de være billige! Man kan jo få en 97-98 523iA med halve kjørelengden av din for den prisen der. Og, for et halvår siden solgte jeg en 96 523iA med 260.000Km for 65.000,- Den hadde mangler som hadde kostet ca.10-15 lapper å reparere på et verksted. Men, skulle du mot all forventning få prisforlangende for den så skal jeg ta av meg hatten og innrømme at jeg tok feil så det sang!

Stolene dine Oddis heter Profi SPG, og de veier 7,8Kg etter hva jeg har sett i databladene til Recaro. En Recaro SR/Speed veier nærmere 20Kg. Sikkert enda tyngre med skinn. Recarostolene med karbonskall veier ca.5Kg. Recaro SR blir forøvrig som flate volvo 240 stoler å regne i forhold til skikkelige bøttestoler. Men det merker man ikke så godt før man har kjent forskjellen med gassen i bånn rundt en bane Fant du annonsen på e30.de Pitstop?

Castrol TWS 10w/60 på motor. På gir og diff har jeg ikke byttet på min enda, så det har jeg ikke sjekket.

Men tror du de 50% har satt seg inn i saken, og vet at du må betale ca.185.000,- i ekstra avgifter for å få godkjent den motoren i bilen? Sånn som tollvesenet og BT jakter på ulovlig trimmede/modifiserte biler i dag, så hadde ikke jeg tatt sjangsen. Men hey, det er din bil

Bur er selvfølgelig en genial måte å stive opp bilen på, men for de aller fleste så blir et bur alt for mye i veien. Du bør nok vurdere både en og tre ganger før du bruker foringer i aluminium. Det medfører en god del bråk i coupeen. Komplett kit med powerflex eller lignende koster ikke så mye om du gjør skiftejobben selv. Kompis av meg kjøpte komplett sett med foringer til sin Honda civic fra USA. Det var hele 28 foringer. Betalte under 2.000,- med frakt og mva.

Det hjelper tilnærmet null. Skal du gjøre endringer som merkes så er dette hva du bør begynne med: - Fjærer og dempere av stiveste sort. H&R Funker greit - Solide stabstag foran og bak - Massive foringer. Powerflex funker, men aluminium er aller verst! På E36 kan også X-brace fra cabrioletutgaven være en grei oppgradering. Men om du tror du kan få et stivt og bra oppsett uten å bruke penger så tror jeg heller du bør glemme hele greia. 20.000,- må du nok regne med å bruke minimum.

Så enig så enig. Men enkelte skal nå på død og liv absolutt kjøpe de billigste bilene da. Men: Man kan forøvrig finne veldig ryddige og pene eksemplarer med forholdsvis høy kilometerstand i Tyskland. Jeg kikket på en 99 328Ci hos en bmw forhandler i sydlige Tyskland i fjor. Den var særdeles pen og hadde riktig farge og utstyr. Prisen var også grei. Men til min store overaskelse så var den kjørt 230.000Km. Ikke til å tro!! Skal ikke forundre meg om den bilen noe senere sto til salgs hos Hassan nede i gata med 130.000Km. Ikke så rent uvanlig det.

Så lenge du ikke må gjøre noen fysiske inngrep, og det er bare å sette inn M20`n igjen ved salg så skulle den vel kanskje ikke falle i pris. Men en ikke godkjent E30 med M30 vil du nok få mindre for enn med M20 om du skulle ville selge den uten å "retusjere" motorbyttet. Det er min mening.

Tips: www.ebay.de Ellers så holdt vel Ellingsen på med noe brenning, men vet ikke hvordan det gikk.

Om man snakker om en 8 år gammel 320. Er da 7-10T Euro så veldig lite?

Forskjell på å kjøpe en starlet til 1700kr kontra en bimmer til flere 10 tusener. Vell... Alt kommer ann på bank og forhold til bank. Alder og sivil status spiller stor rolle. Jeg selv har nok null problem med og få ja til et lån på et par hundre K som igjen ville stått på konto innen en ukes tid. Men det grunnes jo i muligheten til sikkerhet i eiendom og ikke alt for mye gjeld. LOl Nei lånte 80 tusen! hvem låner 1700 Men du lånte neppe med pant i bil da, som nok er tilfelle i denne saken her. Jeg som selger hadde aldri godtatt et lånebevis som "bevis" på at pengene vil bli overført. Banker i dag har tilgang til fax, og så lenge det ikke er på helg så er det bare å sende over fax med kopi av kjøpekontrakt og vognkort så skal de kunne ordne overføring av penger til selgers konto pronte! Om du/dere har en bank som ikke greier såpass så er det jammen på tide å finne en ny bank!

Må du gi deg da. Recaro sine Profi stoler med carbonskall passer i absolutt alt av bil. Og da spesielt i E30. Men de er jo ikke direkte billige, så om man ikke har et setebudsjett på +20.000,- så finnes det selvfølgelig mye annet bra på markedet. Står forøvrig et komplett SE interiør i skinn til salgs på e30.de nå.

Helge Vik hadde et Sport Evo interiør i sort skinn før sommeren. Han ville ikke selge for under 30000kr. Jeg kjøpte mitt for 20000 i tysklad før sommeren. De vokser ikke på trær nei, spesielt ikke i svart skinn. I mine øyne skal man være passe gal for å betale 30.000,- for et slikt interiør. Det er jo tross alt Recaro Speed stoler. Og så lenge det ikke er en SE man MÅ ha riktig interiør til så finnes det utrolig mye fett å få kjøpt på stolfronten. For 20.000,- kan man f.eks få et par pent brukte recaro eller sparco bøttestoler i karbon. Feitere stoler får man ikke! Men, hver sin smak

Mer verdt er jeg ikke sikker på om den blir med en M30B35, men om du skal godkjenne den med motoren så blir den iallefall svinedyr for din del! Så jeg ser ikke helt for meg at du har planer om noen godkjenning.

Na bilen der fortjene jo egentlig et bur og to bøttestola med 6-punkts belter da... Ikkje nå anna kjedelig fjas. Ta væt du jo

Ingen av M3ène har hengerfeste, så for meg blir det håpløst å ha en slik bil uten skilter, siden jeg bor 500km unna nærmeste brukbare asfaltbane.. Og så kan jeg vel si at jeg har det morro nok med de bilene jeg har i dag BTW: Jeg er medlem av der Originalpolizei, så det hadde uansett vært uaktuelt å kjøpe noe sånt

Jeg synest egentlig ikke det. Om man bor i nærheten av en bane hvor man i ny og ne kan kjøre med prøveskilter/uten skilter så har jeg vanskelig for å se for meg noe som er så mye mer morsomt til en lavere pris. Med dagens kurs så blir det jo ca.140.000,- for bilen, og så kommer det noen få kroner i moms i tillegg. Skal man bygge noe holdbart med såpass mye effekt så blir det fort en god del kroner det også.