Espen M33

Har du ringt på den?

Ja, jeg er kjent for det

Er veldig enig i det du sier. Blir veldig gøy å bruke den når jeg først har sjans, det er det jo nå også. Men har vært kjekt å løst vrivt litt penger også. Men tiden vil vise hva som skjer med min kjære Hva skal du med alle de pengene når du nesten aldri er hjemme da?

Hva er dette for noe da? Det er jo til slikt man har en sånn bil... Normalt så kjører jeg ca.6.000Km med min hvert år. I fjor kjørte jeg desverre bare 3.000Km. Bruker den kun når det er fint vær eller på banetreff. Jo mindre man bruker den desto større er gleden når man tar den ut på tur

Heller det enn å gi den vekk til en som forventer å få alt gratis. Jeg skal aldri selge min, så eventuell verdi på disse bilene driter jeg egentlig i. Men allikavel greier jeg ikke å unngå å kose meg når folk snakker om 200.000,- Jeg betalte 112.000,- for min i 2003. Grei verdistigning det

Jeg hadde jo bøttestol i E36'n min, så langt unna rånestilling. Men når avstanden til pedalene er rett, så er rattet for langt unna. Samme problem i Z3'n hvor rattet også står bom fast. Men selv i orginalstand var E36 milevis unna citroen jeg hadde før i komfort. E36 var nok ikke konstruert for hagenisser. Alle vet jo at de har veldig korte hender

S14 er bra saker det, men man må kunne å bruke den

Interesant. Hvilket forbruk lå han på i snitt? Min ligger rundt litern på blandakjøring. Langkjøring har jeg faktisk klart å presse den ned i 0,78. Da med stålkontroll på høyrefoten

I dag er det ikke så veldig stor forskjell på 87 og 90 modell. Prisen bestemmes mer ut ifra bilens generelle tilstand, kilometerstand og hvorvidt kilometerstanden er dokumentert. Så her er min mening om ditt tilfelle: + 215Hk motor - En litt diffus historie vedrørende skift av instrument og en omtrentlig antatt kilometerstand.. Ta dette med en klype salt, jeg har jo ikke anelse om hva slags dokumentasjon som følger bilen. Men prisantydningen over på ca.150 trenger ikke å være så langt unna sannheten. Men, du kan godt få 200 og. Det er bare å treffe på riktig kjøper. Verre er det ikke

Bare å ringe til Reitan/Bavaria og oppgi chassinummeret på M3`n det vettø. Da får du komplett utstyrsliste som bilen ble levert med ny

Grunnen til bye bye 535i var sikkert at sjåføren av 535i ikke så en dritt gjennom den beksvarte dieselrøykskyen

Forhjulsdrift= tverrstilt. Dessuten så er volvo sin 2.4 diesel en vag motor den og. Gode gamle femmern deres det.

Vel. Kall meg gjerne spesiell, men følgende er grunnen: Det er nå vinter. Mine M3èr er ikke vinterbiler. Derfor står de innendørs gjennom vinteren, og har naturlig nok heller ikke vinterhjul. Jeg ser veldig gjerne at neste eier vil fortsette å behandle denne bilen på den måten. Derfor synest jeg det blir feil å selge om vinteren. Men: Om noen skulle være seriøst interesert så kan jeg godt gi info og bilder til vedkommende. Eneste jeg ønsker å si om prisen her er at den i mine øyne er veldig bra med tanke på bilens historikk og stand. Men eventuelle interesenter må selvfølgelig se på den med egne øyne før de gjør seg opp sin mening om det. Som du/dere sikkert nå skjønner så må jeg ikke selge raskt. For jeg ser selv at dette ikke er en veldig salgsfremmende tekst

Vet ikke noe om den der, men jeg har en 94 stående som er i omtrent samme tilstand som en viss delphingrå E30 325i M-tech. Den er original og skal også selges Hehe, ja tenker faktisk på å selge E30en til sommern, ikke for det, er meget fornøyd med den. Ufattelig strøken og pen bil, men trenger en litt mer "bruksbil" som man kan bruke litt mere uten å få dårlig samvittighet. Hva skal du ha for M3`en? Kan godt sende info på PM. Mvh Patrick Baird For å si det sånn. Om det er bruksbil som du kan bruke uten å få dårlig samvittighet du er ute etter så er nok min M3 kanskje feil bil. Den er sannsynligvis en av norges mest velholdte E36 M3. Men, om du vil så kan jeg sende deg litt info på PM...

Skal du registrere bilen så må du betale avgiften uavhengig om det er motor i den, defekt motor eller ingen motor i det hele tatt. Forøvrig så gjelder ikke regelen om hele år lengre på nyere biler. Første året er faktist hver måned tellende. Så det er ikke lengre noen kjempeforskjell om bilen er 10 eller 12 mnd gammel.

Vet ikke noe om den der, men jeg har en 94 stående som er i omtrent samme tilstand som en viss delphingrå E30 325i M-tech. Den er original og skal også selges

Synest ikke prisen var så ille jeg. Bilen ser jo veldig bra ut. Bare å fjerne den ekle hekkspoileren så er den nesten perfekt!

At folk har problemer med lesing og skriving er vel bare sånn som det er, og det må vi som ikke har det (i større grad) akseptere. Jeg har ingen problemer med det. Men, jeg er en idiotisk stor pirk av og til, og jeg har lagt merke til at flere og flere nå skriver fjord når de omtaler fjoråret. Dette kan da vel umulig være nødvendig? Det skal bemerkes her at dette fenomenet også tar sted i inlegg skrevet av folk som definitivt ikke har skrivevansker. Fjord= Oslofjorden, Sognefjorden osv. En fjord, flere fjorder, alle fjordene... Fjor= Året som gikk. Kveldens leksjon fra en trøtt Espen. Håper dere tar det fint

Interesant kommentar med tanke på at du i trådstart skriver at du ikke har penger til å kjøpe bilen Den på autodb så pen ut, men smg1 og BRUNT skinninteriør....

Er kristendom et eget språk? Nopes, men det tar vekk mye av tiden som kunne blitt brukt til norsk. Skal man da også ta bort matte, geografi, historie etc for kun å lære norsk? Såvidt det er meg bekjent, så lærer man et språk ved å bruke det. Om man leser, skriver og snakker et språk mye så blir man gradvis bedre til å bruke det. Det er igrunn samme basicopplegget som fysisk trening. Jo mer man trener, jo bedre blir man. Og i de fagene man bruker i skolen så skriver og leser man en del. Å sitte konstant med teknisk norsk har jeg ikke noe tro på gjør ting bedre. Alle vet vel hvor spennende gramatikk er.....

Er kristendom et eget språk?

Technicas selger jo i bøtter og spann av disse bilene, så de greier nok å selge denne også, selv om den mangler varmeseter og prisen ikke er den laveste. Men bilen kan godt være verdt pengene, jeg vet jo ikke tilstanden på den. MEN. En ting som irriterer meg med Technicas og flere. De prøver å få folk til å tro at alcantara er skinn... Det er så utrolig langt ifra skinn, at jeg skjønner ikke hvor de tar det fra! Vurderer snart å starte et korstog mot de som kaller alcantara for skinn

Sist jeg var på gatebil så var det ikke akkurat overflod av biler med skilt ute på banen, så da må de isåfall ha endret reglene etter den gang. prøveskilt i blekk som bilbutikker og verksteder har var også mye brukt den gang husker jeg.

Om man ikke skal ha skilt på bilen så må man bare betale mva av kjøpssum (eller kontraktsum) pluss mva av fraktkostnadene. Om man bare skal ha bilen til banebruk, og den dermed ikke trenger å være strøken kosmetisk sett så er det bare å finne en E36 som har gått litt mer enn normalen. Skal være grei skuring å få en sånn til en 5-6 tusen euro.

I henhold til kilometerstand og bilens tilstand vil jeg, selv om jeg er inhabil, si at det er en meget bra pris. Og så finnest det bare 333 sånne biler i verden da, det er jo noe å ta med seg