Espen M33

Jepp. Begynner man å se disse "sportsbilene" i sømmene så finner man fort ut at de slett ikke er feilfrie. Men at gamle carina, sorolla osv holder bra er jo ikke å undres på. Se hvem det er som kjører sånne biler.. Synest det er rart at ikke faktorer som sjåfør og kjørestil tas med i omtalen av holdbarheten til biler. For er det noe det er liten tvil om så er det det at en gjennomsnitts bmw sjåfør er hardere på gassen enn en toyotasjåfør. Men, det skal uansett ikke stikkes under en stol: kvaliteten på bmw har blitt dårligere enn den var for 10 år siden.

Det er liten tvil om hvor han har ideen fra... Henrik´s E30 350i er bare rå... Morsomt bilde. en bartetysker som er i ferd med å skalle i taket

Ja, hva har skjedd? Ser det ut som taket er trykt ned?

www.bytbil.se

Jasså opgradering på bilfronten nå?! Er isbilen blitt for lat?

Sorry OT, men er du kompis til Robert N.? Man må anta at han er det.. Bosted (Mo i Rana) og sport evo med nogarosilver 17" BBS...... Skikkelig lekre felger foresten! Jeg savner mine, selv om de bare var pulverlakkert i sort.

Prisen er nok litt for stiv selv om den har kjørt forholdsvis lite. Og så de felgene passet jo ikke på bilen i det hele tatt da! Men det er jo kein problem akkurat det selvfølgelig... Regner med at dette er en importbil, så det koster ikke forhandleren så mye å ha den stående, så det er ikke sikkert at det er så stort prutningsmonn heller. Men det er det jo bare en måte å finne ut på.. Ring og spør BTW: Fotografen som har tatt de bildene der virker ikke til å være spesielt proff akkurat. Bruke blitz til interiørbilder får jo interiøret til å se slitt ut selv om det kanskje er strøkent.

100% Mange i bmw klubben som har handlet der, har aldri hørt et negativt ord.

Hvilken samling!!!

Det der er hva man kaller prosjekt ja. Lykke til

Jeg har E36 M3 bremser på min. har spacere mellom nav og skiver som bygger ut 13mm. Felgene jeg bruker nå har ET40, men jeg tror det går går greit med ET27(som er original) også,siden jeg nå har gjennomført en økt med mine originale 16" på acr nå

Båten Tresfjord... Trodde det var denne Tresfjord du mente helt til jeg åpnet linken din Ikke fult så nydelig denne kanskje.....

Tresfjord består jo bare av lagerhus, staller og islandshester, så det er ikke så enkelt å finne andre bakgrunner

Ikke glem innslaget med 2-3 timers kjøring på acr. Man kan jo ikke bare passere acr på tur hjem uten å ta noen testrunder med nybilen

Blir vel sikkert treff i regi av bmwccn avd.Nordland der neste år igjen, så du får ta deg en tur da. Er bare 65 mil for meg å kjøre til acr, så det er bare koselig det, selv om jeg gjerne kunne tenkt meg at den lå noe nærmere...

Har vært litt lite av vårt edle merke der de siste sommertreffene synest jeg. Anbefaler alle som kan å komme nå i helga, for det bruker ikke å være så mye folk på høsttreffet. Av den grunn kjørte jeg ca.500km bare på banen på fjorårets treff.

Skal jammen si at de slangene der må være sterke!! Utrolig at det er mulig å gjøre noe sånt, men sikkert meget morsomt for de som observerte hendelsen

Ess, er ikke så langt det. Jeg bruker 8,5-9 timer hjemmefra til Mo i Rana. Tur/retur blir det omtrent samme kjøretiden. Men det er ingen problem i en bmw, samt at en 50-60 runder på acr oppveier transportetappen i mente! Gleder meg bra til kjøre oppover på fredags morgen ja

Sikkert fordi at det er billigere å registrere som last. Selv som varebil så vil det bli noen kroner i engangsavgift på en dåpass diger vogn med dertil diger motor som f.eks SRT-10. Jeg er usikker på denne bilens data, men regner med det er snakk om minimum 150-160K for en 2004 modell.

Ja, for pokker da. Det er jo sommertreff på acr denne helga da. Svinge innom der og ta noen runder på banen med nykjerra samtidig som du kjører hjemmover. Må jo nesten være den ultimate bilhenteturen det (iallefall innen norges grenser) Flott bil foresten!

Det er nok bare en måte å finne ut det der på... nei, 5mm spacere er ikke noe sjakktrekk om man vil ha absolutt alt godkjent i vognkort. Men der og da virket det smart, for de todelte BBS krysseikefelgene med bred blank kant er virkelig råpene på E30 M3! Jeg har forøvrig 20mm H&R spacere bak nå. De er tüv godkjente og er fult mulig å få godkjent.

Det går. Men om det er E34 felger så kan de komme borti bremsekalipperen foran. Det opplevde jeg på felger med tilsvarende data. men det løste seg med en 5mm spacer.

Hei, Fartssperrene skal tre i kraft innen 2008 og da er det snakk om at alle 2005-> skal få denne sperren. Er det derimot en 2004 modell slipper du fartssperren på 80 km/t. RAM SRT-10 er forøvrig en sinnsykt rå og morsomt lastebil å kjøre. Har selv prøvekjørt en slik en og det er en opplevelse... Det vil med andre ord bety at det er mulig å importere enn sånn bil og komme under 300.000,- den dag i dag. Da hadde jeg lett tatt meg en tur over dammen. 2 ukers ferie og spare 150.000,- Men nå skal ikke jeg ha noe lastebil da så.......

Fatter ikke hvorfor i huleste disse lastebilene står til slike sinnsyke salgspriser her til lands. Nå er jeg usikker på om dette fartsperregreiene på liten lastebil har tredd i kraft, og det gjør det jo uinteresant å importere en sånn bil om det er sånn. Men for 1-2 år siden så kostet disse bilene 35-40 tusen dollar. Da kan man regne ut hvor mye de kostet å ta inn. Under 300.000,- faktisk.... Importører av diverse am-car lastebiler har nok tjent rimelig fett med penger på naive nordmenn med lomma full av oljepenger

Hva skal man med takluke egentlig?