Espen M33

ikke orginalt, men hvis den er modifisert litt, så kan de gå bra. en kamerat hadde en slik som var trimmet til litt over 200 ekte hk, og den gikk bra. slet med å kjøre fra han med 3.0 M3. De går bra ja, men de går ikke så lenge av gangen.. Skikkelig drittbiler

Prøver meg igjen med dette spørsmålet jeg... Blir sikkert bra det der. Og om det ikke blir bra så kan du jo klage

Hehe, folk er som sagt forskjellige. Men just in case, så ville jeg uansett ha fått tak i chassisnummeret og tatt en sjekk. Men at det er noen forskjeller fra euro biler til usa biler er vel ikke usannsynlig.

Jo da, de finnest. men det virker for meg merkelig at en som kjøper en ny 540i skal ville spare noen kroner på å velge vanlig automat. Men bevares, folk er da forskjellig, og i usa kostet vel ikke en 540 såååå mye akkurat.

Ja, men er den produsert etter 09/1996 så er det en årsmodell 1997. Så denne kan være begge deler. Eneste måte å finne ut det på er å ha chassisnummeret og kikke i ETK eller ringe f.eks GS bildeler.

135000 km på ti år? Er vel ikke så ille det? Har ikke fått noe svar fra han enda på om det er miles eller km.... Be om å få chassisnummeret. Virker rart at en 97 modell ikke har steptronic. Kan det være en 96 modell, eller var usa-bilene "kun" utstyrt med vanlig sutomatkasse?

www.sandtler.de Ellers så er det vel Hellanor som er hovedimportør for Norge.

Ja bevares. Jeg har hørt utrolig mange M52 som tikker etter banekjøring, så man må vel nesten si at det er normalt. Tror heller ikke det er noe farlig, men jeg VET ikke det med sikkerhet.

her har du en svart er gamle bilen.duu mener svart er like lett?du brukte jo den andre maskin som da kanskje tok bort det lille som var da veit du du brukte ikke bare diamind cut compound 80 eller 85 og polerte det rett av?du skal ha bitte litt tyngde på makinen ikke mye her har jeg brukt 80 og lahega sin fin rens og syntetic polyme 21 voksen til meguairser ikke kjøre spor der.så om jeg er litt uheldig og lager et lite kjøre spor og fin renser det bort etterpå så mener du det er galt du da????jeg kan ikke ha noe kjørespor når jeg leverer en kunde bil som kunden betaler over 5000 kr for da må det være 100%de forlanger de når de skal bruke så masse penger.mine kunder klager ikke så jeg ser ikke problemet.og jeg tar det du sier med en stor klype pepper Stått opp på feile fot eller? Jeg sliter litt med å finne sammenhengen i forklaringene dine, men det får være så. Jeg har IKKE nevnt Diamond cut, så hvordan den er mot lakken, det vet jeg ikke noe om. Men jeg har maskinpolert min egen bil, og noen andre med Rupes RH22 maskin, pad av fineste type, og Meguiars speed glaze 80. Resultatet har i alle tilfeller vært meget bra, og jeg er veldig nøye når jeg polerer biler! Rød blank er verdens enkleste farge å polere blank og fin. Sort blank er hakket verre, men grei den og. Krever bare litt lengre arbeidstid. PS! Jeg tar bare en runde med maskin. Kan ikke huske jeg noen gang har sagt at jeg tok en runde nr.2 med maskin. Unntaket må være den gangen jeg rubbet ned min egen bil pga den var sinnsykt matt da jeg kjøpte den. Da brukte jeg forøvrig Maxwax acrylpasta for sikkerhets skyld.

Kjell Rune kanskje?

da vil jeg gjerne høre hvorfor man ikke kan ha teflon på bilen?jeg driver med teflon behandlig og bilshining selv han jeg ble lært opp av har jobbet med dette i over 20 år vi bruker tefcar sin teflon.min kunder klager ikke og jeg har ikke hatt noe problemer med det.så da kan du forklare meg det siden det virker som du kan alt her.bruker meguairs selv men hvis du bare bruke mg sin 80 eller 85 diamond cut comppound med bare en rondel lager du jævelig masse kjørespor som kommer frem etter hvert du må bruke syclon maskin med to roterenede og vibrerende hoder etterpå for og få bort kjøresporene du har lagd har brukt meguairs sine lakk forseglere og de er ikke i nærheten av tefcar sin teflonbehandlig.men alle bruker forskjellige produkter og har sin måte sånn er det bare her er et bilde av min bil etter teflonbehandlig.dette er et tema man kunne snakket i det uendelig om.sier bare prøv dere frem bruk produkter som andre anbefaler eller send det bort til de proffe.mange uproffe.send bilen din en tur til meg her er bilde Det der tar jeg med en klype salt.... Jeg har polert biler i 10-12 år og prøvd det meste av det som finnest. At man lager kjørestriper med MG80 og maskin med en pad stemmer ikke. Det er over et år siden jeg tok min egen bil med MG80 og Rupes RH22 maskin, og det er ikke spor av kjørestriper der. Siste bilen jeg polerte, en knallrød 97 Auda A4 ser like bra ut i dag, som den gjorde da (3 mnd siden polering) Så om du lager striper med MG80 så gjør du noe alvorlig galt! BTW: Knallrød lakk er så enkel å få blank og fin at til og med bestemora mi sikkert hadde greid det

Hvilket Meguiarsprodukt anbefaler du til etterbehandlinga? De lokale pusherne her har nada peiling på produktene sine. Skjønt, de viste at MG80 var bra, men jeg tipper at de kun har hørt det av noen andre....

Har de lavt innpress så bør de jo ikke kjøre med spacere. Jo lavere innpress, jo lengre UT bygger felgen i forhold til navet. Kjøper du 10,5" felger med ET20 så går det sikkert greit uten valsing. Valse M3 hjulbuer er jo galematias!

Det høres bra ut. Flere burde gjøre sånn Helt enig! All honnør til deg, autoart Kanskje det er deg jeg skal handle bil hos neste gang Stort sett ALLE forhandlere gir garanti på bruktbiler, noe som fører til at bilene blir litt dyrere. Noen vil på død og liv handle privat for å få billigere biler, og da kjøper man uten tilstandsrapport og noen form for garanti. En clutch er en slitedel, og det kan ikke bevises at den var utslitt for 10 dager siden. Ergo, her må nok kjøper betale reparasjonen selv. Jeg er rimelig sikker på at selger slipper unna noe økonomisk ansvar her uansett hva kjøper måtte finne på av advokater etc...

Jeg bruker speed glaze 80 de to gangene på sommerhalvåret jeg maskinpolerer bilen min. Det er helt suverent bra, men min erfaring er at det kun duger på maskin. Til håndpolering blir det for tregt å jobbe med.

På min M3 Nr.2 hadde jeg 10*17 Borbet A med ET20, det gikk greit uten noe bearbeiding av hjulbue. Forøvrig må jeg legge til med en gang, at de felgene satt på bilen da jeg kjøpte den. Så slipper vi den diskusjonen 9*17 BBS felgene jeg hadde før O.Z felgene jeg har nå hadde ET20 de og om jeg ikke husker feil. Det var god plass i hjulbuen med de.

Hva gjør den bilen til en individual? Bruker ikke individualbilene også å ha spesielle farger på interiør? Sort skinn er jo ikke akkurat så spesielt at det gjør noe. Men for all del, det er sånn jeg personlig helst ville hatt det, og fargen er jo pen den Pluss for at bilen ser dønn original ut med verdens kjedeligste felger..

Snakk for deg selv! Tenk på oss som har hatt grombilen stående godt vinterparkert siden september..... Jeg begynner å slite alvorlig nå! Du kan da med god samvittighet hente den fram nå og lufte den noen turer, vi har jo hatt knall vær her de siste to ukene med flotte temperaturer... Sant nok, men jeg bruker å drøye til all snøen er borte.. Medio april så er nok skiltene på plass.. Gleder meg som vanlig noe sinnsykt

Snakk for deg selv! Tenk på oss som har hatt grombilen stående godt vinterparkert siden september..... Jeg begynner å slite alvorlig nå!

De biter greit, men er ikke noe vannvittig mye hvassere enn originale E30 M3 bremser. Det er jo tross alt "bare" glidekalippere dette også. Men i samband med bytte til hovedbremsesylinder fra 750i så merker jeg forholdsvis grei forskjell. Hardere pedal, biter noe bedre og så har jeg til gode å merke at de fader. 20 runder på acr med max satsing, og ikke antydning til svikt. Det var akkurat som jeg ville ha det

Jepp. Phoenixgelb. Jeg synest den er stilig!

Går M5èn fortsatt i Molde, eller har den dratt langt av lei? Forøvrig: Til de som ikke vil kjøpe en bil fordi de har sett den spinne på film. Hva med å sjekke bilens tilstand? Da finner man ut om den er slitt eller ei. Det blir uvesentlig at den har spunnet 1 eller 1000 doughnuts så lenge bilen er bra eller dårlig. M-biler blir brukt, sånn er det bare. Men det er ikke dermed sagt at de er i dårlig forfattning. Tror forøvrig ikke at banekjøring som jeg bruker min M-bil til sliter mindre på bilen enn litt burning. Curbs er harde greier

Vill anbefale deg å ta en kikk på www.ebaymotors.de Kjøper du TWS der så sparer du mye selv om du må betale frakt og norsk mva. 200Kr er bare tull å betale pr liter. Jeg kjøper en 12L kartong hvert år. Koster meg rett under en tusenlapp (uten mva) Haster det, så hør med GS om de kan gi deg en god pris....

Forbered deg på mye underlig skruing i framtida. Franskmennene har ikke blitt det spor bedre til å lage biler desverre... Men ja, 406 er en kjempegod bil å kjøre!!

Compact er da ikke stygg. Den er styggtøff!!! Dessuten så er det en veldig leken og morsom bil. "Verdens beste" bakhjulsoppheng sørger for det Men over til spørsmålet: Per dags dato må du iallefall ha en 316 som er registrert i Norge før 01.01.1996 pga avgiftsreglene. Det er allerede noen sånne biler i Norge, så kanskje eierne av dem kan hjelpe deg mer enn jeg kan.