Xsess

E30, den har den mest spesielle M3 modellen, som virkelig hadde klare tegn om att den var ett monster i sine dager, forskjeller du ikke bare kan lage med litt plastikk...

E36 M3 har jo også to forskjellige motorer i europa og, en 286hk(S50B30) og en 321hk(S50B32)

Hvis de felgene ikke er replica er de MEGET spesielle. BBS

Ja teck. Gunnar: I kantene er det hvertfall veldig mange tråder virker det som, mest for å ikke ta livet av hele plata under kutting den teipen sitter der. Men det virker og som det er ett tynt lag med plastikk på ene siden, kanskje derfor jeg får følelsen av sprøhet... ikke vet jeg.

Hehe, refererte til det som spekulasjoner, beklager jeg ikke antydet det bedre

Mer tips: http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00077&Section=03

Sjekk alle slanger etter luftmengdemåler, se etter sprekker, spesielt ved slangeklemmer. det var problemet mitt en gang, flere mekanikere sa det var el. feil. hehe

LES: http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00115&Section=03

Gunnar, det er faktisk kevlar, fattern er hovedsjåfør i ett av norges største racingteam, og de hadde en del kevlar til overs som jeg har fått Festa på innside øverst, står i ett spor i bunnen av hullet, så skal ikke store kreftene til for å holde det fast da det nesten gjør seg selv... Ny turbo, tja, hvis økonomien tilsier det så

Driver å tectylerer og lakkerer kanaler jeg nå, ser ut som det blir kjempebra

Muren motorsport, se på det ene bildet på bordet der, se litt opp i bakgrunnen på hylla blir boost til vinters

Bilde tatt i mørket:

Nå har jeg fått lys i de og, mangler bare å få koblet til oljetemp målern: Sådær, skal plassere mer metere snart finne mer lure løsninger

Jo, men de tettes

Da har jeg gjort noe som jeg syns var litt tøft. Jeg hadde noe kevlar liggende, så da måtte det jo brukes til noe... Gikk til innkjøp av 3stk Autogauge. (Volt, Bar Boost og Oljetemp) Her er bilde av kevlarplata tilpasset hullet i bilen: Siden kevlaren er så tynn og sprø la jeg på veldig tykk teip før jeg borret og laget hull til første meteret: Bilde av plata med 3 hull uten instrumenter: Med alle instrumentene i: Sånn funker festing av instrumenter til plata: Slik ble det seende ut i bilen, uten lys, kommer mer bilder: Jeg syns selv det ble ganske tøft, eller hva?

Har sett mye ville hjuldimmer i tyskland, der kjører de VELDIG senking og små hjul, helt ekstremt, men da er jo veistandarden der en del bedre

Hvor har de disse nye forresten?

Du kan kjøpe min DEH-P7500MP for en billig penge

Og ikke minst kjøreegenskaper

bmwdude, er ingen M3 dette da , bare en veldig pen E30

ALMS BMWn er en M3 GTR med 400 eller 500hk? husker ikke, det er hvertfall en V8r...

Bruk GPS!

Har hørt om noen som har fiksa camberen på veldig senka E30, så de ikke "skrever" så mye, og da de skulle prøve samme på E30 M3 møtte de problemer da det er ett annet hjuloppheng...

Syns nesten den var penere nå enn den er orginalt faktisk...

Hvorfor ikke bygge med 22mm sponplate, og ha i lyddemping innvendig?