propan

Skruen på toppen av demperen har ikke løsna bare da? det er vanlig og dunker irriterende. Men dette måtte de vel ha sett på verksted,og de måtte vel finne ut hva det var?

Blåste det rett i veivhuset? Hvis det er null komp er det sjelden det kun er en ring eller to. Og hvorfor er stempla gått? det skal litt til,har det skjedd noe spesiellt med den motoren eller?

Du sandblåse de fra nederste ringen og opp,samt inni. Du må IKKE blåse nedover på stempla.

Ikke ta grunn arbeide selv,dette er ingen smal sak for noen som ikke har så mye peil. 80% av slutt resultatet er grunnarbeid,da er det kjipt å spare 4-5 tusen når alt ser helt jævlig ut.

Har du åpnet den og sett på stempla og ringene? Ta en trykktest-eneste som lokaliserer en lekkasje.

Og hvorfor akkurat denne bilen? http://media.putfile.com/Terminal-Error

Jepp,og jeg justerer til 0,20 på innsug

Ser du tvilsom ut eller? Så "uflaks" går det ikke ann å ha.

Jepp Hvorfor ikke? Det er delte meninger om dette,det vet jeg. Men på eksos siden blir det fort sotlag som du vet-derfor 0,25 Men,på innsug er det kun bensin som går i setene,derfor blir det optimalt med 0,20 da det sjelden blir avleiringer i setene på innsug. Prøv selv en gang og se hvor tyst og fin den blir Jeg justerer min varm noen ganger-da med 0,20 og 0,15-DA blir den fin leenge. Men brenner fingra av deg og en må være rask. Noe mer diskusjon utover det er ikke nødvendig da jeg ikke lar meg rikke og vi har forskjellige meninger om det

Ihvertfall ikke tvil om at en turbomotor bruker mindre bensin enn enn suge motor med samme effekt. Du får f.eks ikke en M5 3,8 på 340hk til å gå på 0,8 ltr pr 10km. Som f.eks en m20b25 turbo med samme effekt gjør ved normal kjøring.

Bilcross,bane er uten passasjer-dvs ikke påbudt med dør stag på den siden,rally har kartleser-dørstag begge sider.

Skjønner ikke en dritt jeg..

Det skal være meget bra motorer dette her,jeg skal handle en slik selv snart.

Mer detaljert enn det får du ikke.

Sikringer først og så relè.

Minn meg på å ikke kjøpe bilen din senere.

ja.

Du må nok sjekke litt mer før en kan komme med en konklusjon,start med å ta ut en plugg eller to og sjekk om det er gnist.

Sett strøm på innslaget direkte på starteren og se om det skjer noe,er den død så bytt starter,sviver den er det noe annet galt.

Skal vi sveise ferdig resten snart kanskje?

Ikke noe bedre jeg,er som sagt snakk om prioriteringer. Jeg bygger hus til meg og mine,og kjører Suzuki Swift 1,0 3syl! Bruker ikke bensin og skikkelig arbeidsbil. Det å kjøpe bil til 200-300 tusen er ikke ett alternativ for meg da hus er en mye bedre investering. Og det er heller ikke lett å gå i banken og spørre om du kan bygge hus med 300k i lån på bil med gjennomsnittlig inntekt. Har jo den gamle e21 kverna også,men det er hardt opptjente penger som er lagt i den.

T3.. Hva mer? Kinamøl?

Husker ikke,men tror det skal gå ja.

Sikkert plass til det der.....not Jo det er det,det er ett hull i midten hvor en kan legge en liten "klatt" på en mutter vettø