propan

Samme topp ja. Bygg i vei.

Adapter heter det,og det må brukes på to bakre manifolder.

Mangler en eksospotte også. AZ hjul?

Har du reserve pærer i bilen kan de ikke gi deg bot,det er lovfestet. Men gåen pære,og ingen reserve=bot Derfor det er så kjekt å ha en sånn universal pærepakke fra f.eks biltema i hanskerommet.

Eneste forskjellen er jo borringa hvis en ser på kun blokk og ikke alt rundt. Så jeg ville ikke tro det skulle ha noe å si. Men dette er m20,vet ikke om du prater om m50 jeg?

Hadde de noe grunnlag for ikke anbefale? Skal høre med Larvik Motor da det er nærmest.

Er b20 da,borre opp til b25. fra 80 til 84mm. Lettere å borre opp b20 og slippe kjøpe nye stempel enn å borre opp ett hakk OG kjøpe stempel.. Nytter jo ikke få tak i en b25 som har gått under 200k uansett,så da "lager" jeg en ny b25. Hvor fikk du gjort det Pedi?

Bilder?

Joa,det er det,men tviler på de har utstyr og slikt. Det må jo være jævlig nøye med klaringer og slikt så en gammel maskin med +-1 mm tolleranse er uaktuellt. Betaler heller det det koster for å få det 100%

Noen som vet om ett greit sted fra oslo-kristiansand som borrer opp blokk for en ikke altfor dyr penge,de ligger som regel lik i pris så det er ikke så veldig viktig. Skal borre opp 4mm på 6syl så det koster uansett..

Send han en PM. Han sjekker sikkert ikke forumet,får beskjed på mail.

Kult å ha det på papiret eller? Er som flere sier,de papirene jeg kom med ble puttet i en forsegla konvolutt og kan kun åpnes hvis det er noe helt spesiellt i forbindelse med VPV. Bare oppskrytt at det følger deg resten av livet og alt det der. Gjør du en bra førstegangstjeneste og får ok papirer er det ett pluss i forbindelse med jobb søknad etc,men det er ikke noe minus og ikke ha det. Det de som regel lurer på er om du har vært i militæret el skal,sier du du har dimmet el fullført er likegyldig,de er bare redd for du plutselig blir innkalt og må ha 1 års permisjon. Så det å søke jobb uten og være ferdig med millitæret på den ene el andre måten er ikke så lett som om du hadde vært "ferdig" Offisiellt er det kun medisinske grunner til at jeg dimmet. Og det er konfidensiell informasjon uansett.

Snakker vi slagord som skal brukes i reklame etc el sånne små "fuck`d up by" greier?

1 Hvis pumpa går hvis du jumper den mellom + og ut til pumpe så er det før som du sier,Hvis det er kun 1v fra start signal høres det rart ut. Sett multimeteret til der start signal kommer fra og jord og kjinn. Skjer det ikke noe da er det der feilen ligger.

Man betaler for kvalitet.

Med en SC 61 mente Artan jeg ville ha 500+ og respons på 3000 med riktig eksos. Tenker jeg prøver det jeg. Så får vi se,begrensett hvor mye pulver jeg vil ha i en 79 mod og da..River jo alt i stykker snart.

Autopower sliter litt,det kommer igjen kl 14.

Flaks.. Si ifra.

Klarer du å stå stille uten en lyd så er det noe galt vil jeg si..

Vet ikke,vet jeg klarer rundt 500,men vil ikke da jeg vil bruke den til vanlig og på bane ved bmw treffa. Hvis ikke den kommer før 4000 vil jeg ikke. Artan på ppf mente f.eks en SC61 ville komme maks ved 3000 med oppsettet. Og da er det til å leve med. Nå har jeg maks trykk ved 2700 med den som står i,og det er behagelig å kjøre med uten at det blir masete med giring etc. Du får ikke tak i en SC61 el tilsvarende da? Har hatt garret i mange år nå,så vil prøve noe nytt.

Bildet i avatoren din,er det fra skien?på stevneplassen?Mener jeg så bilen din der engang?El?

Har du prøvd den på m20 før? Er den "treg"? Hadde vært moro med masse toppeffekt da motoren er klar for det,men vil ikke det skal gå på bekostning av respons da bilen blir brukt konstant fra april til okt.

Ca pris?? Rett før jul så jeg lover ikke noe,vil egentlig ha en SC 61 serru.

HX 50?