Og M3(S14) er det M10 deler som gjelder.
(Jeg har en 323i e21 kasse som er helt i orden og modifisert til å passe m20b25 med følerene på kassa,hvis du kommer så langt)
Motor kutter fordi den ikke får mer bensin,fordi den får maks av det som er mulig å oppnå med orginal sprut og dyser. Å legge en bypass vil ikke virke i det hele tatt,i værste fall motsatt-fordi den da tror det er enda mindre luft som kommer inn. Vondt verre. Problemet her er at den ikke får bensin nok på høyere turtall. Og jo mer luft man vil ha inn desto mer bensin.
du hadde nesten riktig!
du skrur ut plugg og putter den ned i hølet ja! så for du en til å starte den for deg! men husk at du ikke må ha noen av pluggkablene på for du skal ikke starte den hehe
Han hadde helt rett. ALLE pluggene skal ut og man skal holde starter i gang til komp-måleren er stabil.
Og sørg da for bra strøm på batteri.
Er dette en orginal motor eller ett 2,7 garasjeprosjekt?
I såfall,har du byttet btr og eller prøvd å øke bensintrykket tidligere?
Høres ut som den får for mye bensin.
Hva skjedde i utgangspunktet?
Du har ikke byttet svinghjul eller liknende i det siste?
Har faktisk vært borti en bil som hadde mistet begge magnetene på svinghjulet.
Men prøv å bytt om ledningene først,de skal stå på sin plass.