propan
-
Innholdsteller
3403 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av propan
-
Du kjører helt orginal innsprut? Den orginale forandrer seg ikke ved turbo,den senker kun bensintrykket 0.5kg ved vakum når du går av gassen. Kjøp btr 1,4:1 som du sier så tenker jeg det hjelper,du vil ikke få det til å gå rent på orginal innsprut uten. Da raser det før du aner.
-
Tror nok det er sug det er snakk om. Hadde det vært turbogrenrør så hadde det nok stått. Og såvidt jeg vet lager ikke Ansa turbogrenrør.
-
Stemmer sikkert,men det er med 11 liters motor også. Så denne leverer nok til 1.5 på en 2.3 +-
-
De rett og slett slitt i tilfelle.
-
O-ringene har ingen betydning for evt tikking dessverre.
-
Tikking i m20 motor blir du dessverre aldri helt kvitt.
-
Først å fremst at A/F verdien er riktig. Altså blandingen mellom bensin og luft.
-
Alt er mulig men ikke "barebare" Du kan f.eks lage nytt spor til rotor/fordelerlokk-ikke til å anbefale-men mulig.
-
Jeg kjørte ca 350hk med 86 stempel i 3 år uten noe problem. Og motoren går enda i en annen bil. Alfa omega er at ting er riktig justert.
-
Man øker ikke kompresjon ved å ha tykkere pakning-man senker den,så vet ikke hva du mener med å få komp ned igjen ettermontering med denne pakningen. Sett inn pianoringer i blokka og bruk org pakning-da er det bare å lade.
-
Vet ikke nm men tipper E er Exaust og A er Air.
-
Borr og gjeng i blokka-mye bedre.
-
Hvor mye komp gir JE stempla? Du kjøper smidde stempel som ikke er riktig komp på??
-
Holset type? Med eksos hus nr?
-
Og den "klumpen" står på venstre innerskjerm mot lykta.
-
25.000 tenker jeg. Jeg ga 25 for min og da var det noe småtteri galt med den,og det var en 318i med el vinduer og luke samt 18" bmw motorsport felger og nye dekk.
-
Alt tåler ca 350hk bortsett fra clutchen-den klarer såvidt orginal motor. Kjøp sinter eller sachs racing trykkplate.
-
2000 sek.
-
Du har ABS. Ikke sikker-men mener det er standard på alle e30 etter 88. Ihvertfall 318is og 325i.
-
22mm kryssbolt og 135mm lengde. 48mm store enden.
-
1000,- så er det ditt.
-
Ja 500 klarer du fint. Den blå ble pensjonert for 3mnd siden,og for 3 uker siden ble den også lagt i graven.(les-hogger`n) Var kommet for mye alvorlig rust på vitale deler grunnet noe diverse effekt uttak opp igjennom årene.
-
Om det er godkjent er første bud.. Haltech er bra og ellers er den sikkert ok. Men er det en M40/43 eller M42 tro? Og det er datasprut og ikke tilleggsprut?
-
Crom er det dårlig med,jeg skal gå over til crom selv nå fra sort matt og trenger det jeg har selv desverre. Panseret er nytt for 3-4 år siden med det har vært igjennom en liten motorbrann,så det må lakkeres på begge sider,men det måtte det sikkert uansett. Ellers er det fri for rust og det er orginal bmw.
