propan

Jepp.

Jeg ville sjekket dysene,høres ut som de ikke klarer å tette,evt sjekke at bensin trykket er riktig (2,5b)

Hvis du vil selge ting separat kjøper jeg dvd spilleren din. Har HK AVR 7000 og trenger dvd i samme stil. Send pm eller ring meg på 91870867 hvis du selger separat.

Den er til å justere stopp på spjellet. Heller ikke her skal tomgang justeres. Dvs-man KAN-men er ikke det den er til..

I manifold før turbo ja,den skal slippe ut eksos så den kommer mindre i eksosturbinen på turbo=mindre ladetrykk. Dette er ved ekstern WG. Er det intern så står den også før turbinen men i selve turboen.

Hold deg unna el vinduer så lenge du kan,bare problemer med de som regel. Mine faller ut av festene støtt og stadig og jeg kjøper nye klips hver gang uten hell. Det holder at de faller ut en gang så er det en skjevhet ett sted som er nesten umulig å få i orden.. dritt vinduer.

Det tror jeg på

Stramming av evt slakk vaier.. man skal ikke justere tomgang med den.

Den "under" fungerer som er termostat,den skal lukke og stenge ved varme/kulde. Er den gåen så bytt den. Ta den av og kok den opp og se om den lukker helt ved 60-90 grader på vakumsiden.

Den under er kaldstarts ventilen,men den sørger kun for luft. Om det er en før 85 så er det kaldstartsdyse også,sjekk den evt. Den på bildet her oppe har ikke kaldstartsdyse.

Både og,det er en tomgangs regulator-men bare ved kald motor. Kaldstarts ventil om du vil,men styrer tomgang. Den skal stenge helt på vakumsiden ved driftsvarm motor.

Traversforingene dine er leie,bytt de.

Skal det holde og du skal kjøre av og på-kjøp 4 pucks. Skal det holde delvis og du bruker bilen mer allsidig-kjøp 6 pucks. Eller gi bunn gass og kjøp tilton etc

Nei. 1 er riktig men tomgangskruen er den som står inne i det røret som den sorte slangen som går over innsuget der ender opp. Rett ved den sorte og blå vakumslangen. Skruen står inn FRA torpedoen. Flatt skrujern.

Ja noe sånt,men den er solgt allerede dessverre.

Selger en TurboSmart Dual Stage Booscontroller Man kan med denne switche mellom 2 forskjellige ladetrykk fra coupèn. Helt ny i eske. Jeg skal bruke en autronic sin ladetrykksventil så har ikke bruk for denne lenger. 1500 kr/bud

Er det pakning både rundt dørkarmen og oppå døra? Har du takluke?

Hvis ikke du vil bytte pucker etter hver sesong så må du kjøre av og på med clutchen. Jeg måtte bytte vært år fordi jeg bruker bilen hele sommeren til nesten alt. Dette var 4 pucks. Edit: Gå for en kraftiger trykk plate istedenfor, Sachs Racing clutch etc.

Eller ikke.. A stolpen de framme,B stolpen-de på midten og C stolpen-de til bakruta.

Ja den får jo altfor mye bensin...

jærn? Hvor er trigger nå?Kassa eller reimhjul?

Meg og dama skulle på fjellet en påske for 4-5 år siden i swiften. Full pakka liten konebil og alt i orden,hadde småkrangla med dama om små piss og litt styr-oppgitt og smågretten. I bunn av bakken(trang gate ca 30m) sier hu vi har glemt noe da såklart,jeg litt irritert bråstopper og hiver bilen i revers-ser kun i sidespeila-kommer ca 5 meter før ett kjempesmell! Kom jo såklart en bil etter meg i bakken.. Når jeg slapp bremsen datt jeg av panseret hans. Koselig kar da og det første han sa var om jeg ville betale gebyr for å parkere oppå bilen hans Han bodde rett bortenfor og skjønnte vi var stressa,så han ba oss bare kjøre avgårde igjen så skulle vi gjøre opp etter ferien.

Ikke gjør det-du vil mest sannsynlig gjøre vondt verre. Det du kan gjøre er å polere eksos kanalene glatte og få vekk alle støpekanter så lufta får minst mulig motstand. Du kan slipe vekk alle støpekanter etc på innsug også men ikke poler-da vil bensin dråpe seg. Da får du bedre fløde og billige hk.

Om jeg inngår ett slikt veddemål er jeg dømt til å tape (bygger hus og vettu) Ikke spør,sliter med hvordan i h... jeg skal ha motorommet .. Mangler borring og balansering selv så er motor klar for montering,så der er vi like.. Lilla med rosa lister.. vet ikke. Ny blokk du også? Godt det ikke bare er meg som forandrer planer annenhver dag da

Skjer det noe eller er du tregere enn meg