Gå til innhold

propan

Medlem
  • Innholdsteller

    3403
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av propan

  1. Det er mer,olje pumpe og pick up samt noe annet smatteri. Det er ett helvete aa faa det til i 2wd.
  2. propan

    2002

    S14.
  3. Det er samme lmm selv om ikke nr stemmer. 320i og 520i hjerne fra 89 er helt lik men ulike delenr.
  4. Det skjedde med bilen til dama her om dagen og,da skal jeg dure ned til glassverktedet da.
  5. kontrollen gjelder tross alt at alt skal holde seg i forskrifts messig stand som bilen levert fra fabrikk.. En effekt endring som da muligens understell og ikke minst bremser er underdimensjonert for skal evt sjekkes. De spurte til og med en kompis av meg og begynte a sjekke rundt pga han hadde hullborrede bremseskiver foran... Saa ja,du kan faa anmerkning paa ikke i henhold til vognkort.
  6. BMW E21 Alpina B6. Som denne kansje Alpina lagde denne kun for å slå en rekord ang bensin forbruk. Den ble antakelig ødelagt etterpå pga designet,BMW ville ikke vedkjenne seg dette eksperimentet og forlangte at BMW merket skulle av,derfor er dette ikke en bmw ifølge BMW selv
  7. Ja for guds skyld få tak i orginal turteller intrument og ikke en svær eller liten biltema greie på siden.
  8. propan

    2002

    Skulle gå greit det. Du vil ikke være det første. De pleier å bytte bakaksel til e21 med sperre. S14 er godt brukt i de-M2
  9. Slike ting ville jeg kjøpt nytt. Fremdeles deler igjen. Hvis ikke det blir solgt innen fredag,setter jeg sammen en komplett motor til helga.
  10. Du skal slite med og finne det,alle er hydraulisk dessverre. Du kan eventuelt lage deg wire funksjon ved maskinering av huset og evt deler. Men da er det lettere a skaffe deg en clutch pumpe pedal. \evt pedal boks.
  11. Er det com inngang på den samt optisk lydutgang og s-video?
  12. Hvorfor verksteder? Hvis du skal kvittering på alt dette må du regne med en drøy pris totalt.
  13. Lett er det neppe,det vil evt være en skadebil etc. Jeg er litt usikker på hva som passer over til din compact fra en coupe/sedan også. Det er ganske omfattende arbeid så da er jo spørsmålet om du vil ha kvittering på dette og ferdig godkjent eller ja.. Jeg vil tippe jeg ville tatt rundt 15 + deler ferdig godkjent.
  14. Men ALLE deler? Dvs bremser,understell, el anlegg etc? Og skal du skaffe deler/delebil selv etc?
  15. Ja. Vann ekspanderer når det blir varm..
  16. Normalt. Er det for mye vann på ekspansjonstanken?
  17. Det er dyser i blokka som orginalt på S38..
  18. 1000
  19. Bare prøve,helt nye dyser vil sikkert klare det en stund. Men orginale dyser vil ikke klare å lukke på høyt trykk. Jeg har prøvd høyt trykk før for å si det sånn Og det ryker jæævlig svart på lat kjøring
  20. Jeg er ikke sikker på hva du mener,men nei,det har ikke innvirkning på selve rekkefølgen. Men den vil da ikke gå på syl 3 og 5.
  21. Hvis en tar av toppen og bunnpanna så er det fullt mulig å bytte stempler uten å ta ut motor. Løsne rådene og dytte stemplene opp er eneste måten.
  22. Jaja,med såå høytbensin trykk så går det. Husk at de ikke klarer å lukke på trykk over 4.4 da
  23. Definer fine,de er slitte etter 200k på telleren. Selv om hone stripene er der fortsatt.. Men har du bestillt JE stempler så vet du også hva dimmen er på de? Og hva komp du vil få? Har du kjøpt de som var til salgs her på forumet?
  24. Det kommer vel ann på dimmen på stempla,men jeg ville ikke investert i smidde stempler og satt de i en blokk som har gått 200 mil +-
  25. Ingen som trenger noe? Jeg har alfor mye serru og trenger plass.
×
×
  • Opprett ny...