propan

Noen som vet hvordan speedometeret får sitt signal for å virke på e30 etc? Ja-jeg vet fra føleren på diff. Men hva går så inn på føleren på andre siden? Jeg vil vite hva slags signal som går til føler før det igjen går til speedo,og evt hvor det kommer fra? Noen som har el skjema som evt kan sjekke for meg på en e30? Slik jeg trodde det virket så fikk føler bak signal fra speedo som sendte signal tilbake fra diff. Og da 15 spenning på speedo så skulle der virket,men har googlet endel og funnet ut at "signal output" er til cruise og dme. Så hvor i allverden får føleren sitt signal fra da??

Nei det er klart. Turboen tar imot mesteparten av lyden. Og gull at det ble billig Nå kommer det en slik en detailer kar fra skien og skal gi med status på lakk og hva han kan få frem. Panser og deler av bakskjermer må nok lakkes,men håper han kanskje kan redde skjermene ihvertfall- panser er råttendragen uansett.

Har slitt noe aldeles med lyden på denne doningen. Bråker noe helt hinsides, eksosanlegget ble brukt til S38B36 for mange år siden, jeg brukte det så på min gamle blå med m20b25 turbo uten noe problemer, kun fin brumming og god sekserlyd på topp. Mesteparten av lyden kommer midt under bil-midtpotta. Den er for liten tenkte jeg. Men allikevel var den helt fin med S38. Så i raseri idag fant jeg fram kutteskiva og åpnet hele potta... Kanskje ikke sååå rart den bråker, alt er stort sett borte inni der. Bare en åpen kasse, klart det buldrer. Tar mål av potta og hiver meg i bilen opp til Fredrik på eksosmester, han lagde eksosen min i sin tid. Så tenkte bare kjøpe ei ny en. Han titter på bildet og sier "kan du ikke bare pakke den om da?" Hæ?? Hva mener du- her har du det du trenger sier han og gir med ei pose med watt og stålull av noe slag... Pakk den om og sveis igjen lokket. 250 spenn og 2 timer senere starter jeg opp og den brummer som ei 316 på tomgang!! Jeg dobblet sikkert mengden på "innmaten" kontra org på potta, og den ble sinnsykt rolig og stille etterpå. Bra dyp ved vanlig kjøring og sier godt ifra når nåla banker 8000 o/min! Gull det vettø Kan jo hende jeg avlivet den med turboen da stikkflammene sto 1 meter ut bak ved girskift

Opp. Ingen som har e30 instrument slengende?

Opp og hopp. Trenger asap da det jeg har mest sannsynlig er defekt.

Takktakk Laget meg ekspansjonstank Org BMW M3 us topp

Ble ikke noe Stance Work her for å si det sånn... The sky is the limit burde visst det med de stive Hartge fjærene da

Ja kjekkas det der Panna er på plass nå. Resten under igjen. Snufs- og nå som alt var så rent og pent...

Klakker ved tomgang.

Nei, for da hadde det ikke vært sånn. Har sjekket kan man si, så den subber en tiendel inntil tror jeg. Går bra dette. Hører forskjell på alvorlig og bagatell her liksom, starter nå. Ned med travers etc etc.... Off

Da hadde jeg første oppstart... Startet den? YES- tvert! Må jeg skru? JA-ut med bunnpanna igjen! Er det moro?-NEI.... Gikk kaldt nedover ryggen når jeg hørte det klakket noe hinsides- rådebank.no. Men neida, jeg har en anelse om at det ligger ei skvalpeplate på bunnpanna som skinka på veiva akkurat snitter. I fix

Største problemet på bane er at rullegardina trekkes helt for og hornene løfter seg i panna... Det kalles selvdisiplin, ikke mottatt enda

Neineinei. Skjer a?

Ja dette er ren utstillingsbil. Not Største problemet er at jeg sikkert blir for redd for bilen,sammen med en ikke erfaren sjåfør som meg er det dårlig kombo Men noen runder må jeg få til tror jeg.

Takktakk. Det husker jeg vettu Har nesten stått stille siden den gang med noen røsk innimellom bare. Det har gått med noen timer siste 4 mnd kan man si, og må innrømme at det til tider har vært slit og ting har stått bom fast. Og min planlegging har ikke alltid gått så bra heller. Må si det er endel lettere med disse japsebilene en praktisk talt kan kjøpe alt til på ebay og montere rett inn, her må hjulet finnes opp flere ganger om dagen, kunne selvfølgelig latt være å tatt det så ut som jeg har også, men mer fornøyd nå enn noengang. Fremseles noen ting jeg ikke er heeelt fornøyd med som muligens blir tatt til vinteren. Har endel planer utover dette også, så vi får se om tia og pengene strekker til. Men nå er det bare formaliteter igjen, liten drawback riktignok med panseret, det var i mye dårligere stand enn jeg trodde typ lakkflass og 2 bulker. Men når bilen er ferdig mekanisk nå til uka så er det sluttshine og litt sånn igjen, så om det lar seg gjøre så prøver jeg å få lakket det - midt i ferien- ja jøss... Vi får se. Neste treff for meg er Våler i september, så det skal jeg nok rekke

Må bare si at uten å være kvalm så gikk det nesten for meg når de hjula kom på og lagt i bakken.... Bare vent

Dekker og da veit du

Har kjørt 1mm toe in tidligere,kanskje øke mer Prøv en tanke til... Løs 1 mm der altså

Har kjørt 1mm toe in tidligere,kanskje øke mer

Sant nok,så vet ikke om dette hjelper sååå mye i de hastighetene.

Jepp- feller inn e30 så traversen i seg selv forblir nesten urørt. Org armer og alt er som det skal ellers med unntak av eksos som må under eller fjerne ca 10 liter av tankene. Du har pm

Hva er denne blanke ramma som henger under reservehjulsbrønnen til? "Vinge" Downforce etc. Prøvd å bremse ned med disse i høy hastighet? Håper denne hjelper på at rumpa vil rundt.

Nei. Jeg legger inn midtdel fra e30,så travers forblir uendret og tilsynelatende urørt under. Man kutter den ikke i to eller noe,bare freser inn e30 delen i midten. Det er karroseriet som er jobben. Men nå har vi laget jiig til travers da.

Godt, ble nesten bekymra her nå