Ja stemmer nok det,men den er på ALLE også,så ha ingen betydning med tanke på bytte til skiver.
Det er bremse trykks regulator,er jo på alle biler stort sett hvis ikke hadde det jo vært 50/50 bremser foran og bak.
Puhhh..bare pjatt.
Nå har den stått tilsalgs såå lenge og nesten ingen respons bortsett fra ett par skam bud,og når den plutselig er solgt er det mange som ville hatt den...
Hva med å høre med forhandlere av diverse kasser...
Umulig for vanlig mann i gata som regel å kjøpe,kjøre med slike kasser-er forfeholdt spesiellt interesserte og meget motorsterke motorer.
Ja.
Du får den ikke der den skal være mellom tankene,så måtte legge den under bakstillingen.
Neste gang skal jeg modifisere den høyre tanken litt så jeg får begge over bakstillinga.
Det subber fort.
Mulig jeg er litt på glatt isen men for det første er vel ikke HP synonymt med det vi bruker-HK.
Det er derfor det er mange som sier at det er usa hester etc.
Men om det er store forskjellen er meg uvisst.
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... &start=270
edit: Og jeg tror ikke på over 1000hk med det oppsettet der med us m3 motor.
Den som slange 13-16 er montert på er kalstart vakum kontrollen din som antagelig er for åpen på kald motor,ta den av og sjekk-hold den under kokende vann og sjekk at den åpner og lukker på kaldt varm vann.
Er den justerbar som flere er så juster den litt inn bare.
Lykke til.
Det er cc som gjelder og 325i fløder mer bensin... ikke noe å diskutere,større dyser er større dyser,men det er ikke sååå stor forskjell på 320/323i dyser og 325i dyser.