propan

Stram de med rett moment + ca 5nm og smør inn med locktite gjengelås først da. Da holder det nok.

Helst på topp-men ingen problem egentlig da lufta blir trykkt ut. Jeg har to luftenippler på mine Willwood.

Ta ut motoren du og sett de ved siden av hverandre komplett og skru av alt som ikke er likt på den nye i forhold til den som står i. Alt utenom blokk og topp egentlig. Reimhjul og ALT er forskjellig. Til og med svinghjulet,men det er i forhold til 87mod sprutet. Så sett over det også,så har du komplett 87 mod sprut i tillegg. (obs-anbefales nye strekk-bolter på svinghjulet)

Hvilket sprut bestemte du deg for?

Regn med ca 1500. Tråden skal ligge midt på forhøyningen i pakningen rundt syl.

Alle fra 83 er like.. E21 er forskjellig..bare for å pirke.

Passa ikke.. Må lage selv-like greit. Har redigert annonsen nå-gikk tom for strøm på laptopen igår kveld.

Som sagt-m20 pulsplitt grenrør til M20 turbo. T4 flens-ekstern wastegate(må sveise inn flens til ønsket wg) Passer E30 Sort stål. Dette fungerer for stort sett alt. 200-800hk. Ferdig uttak til mottrykk ved mapping. Bud over 3000,-

Man kan ikke alt heller vettø.

Stopper eller går dårlig. Det som skjer når du trykker på gass pedal i en diesel er at den får mer diesel,så hvis den ikke har noe å gi så sliter den litt.

Den slange nr 13,14,15,16 er koblet til. To vakum og to kjølevann. Lykke til.

Jeg vel love deg såpass at hadde jeg og flere her på forumet hatt 5mm bolter så ville de ryki av fortere en jeg får sagt FAEN! Så heelt uten grunn til 12mm er det ikke. Men skjønner tegninga ja.

Du har som jeg sa i den forrige tråden en tomgangsregulator under innsuget ditt.. Sjekk at den lukker/åpner helt.

Ehh,du får ikke høyere turtalls sperre av å sette på grenrør-det er det kun en chip som klarer..

Sjekk vannpumpe du som du selv sier,vanskelig å feilsøke med så lite info på nett vettø

Nei da må du nok bruke alt fra Cossie-dyser og komponenter etc. Kjører du med af måler da så går det sikkert med justering +- på bensintrykk så sant det ikke er bank..

Skal jo det da... Kan jo hende den fikk det litt også da...hehe

Kjøpte en slik billig sak på en lokal sjappe for en uke sia,skulle rive en motor igår-da tok den kvelden... kvalitet på sitt beste...hehe

Castrol olje etter dine forhold og bruksområder.. Jeg kjører Castrol selv og er fornøyd. Har også prøvd ELF olje som jeg får billig og den er også bra,men må skiftes relativt ofte merket jeg-men da var motoren ny-overhalt så mulig det er derfor.

Selger to komplette dører til E30 Cab med el ruter og speil,dørtrekk håndtak etc-skru rett på. Får også med el vinduer bak. Bra for rust. 3000,- 87mod diamantsort.

Kan bruke åssen kasse du vil med kat innsprutet med triggerhjul foran...

ikke noe problem med pm,men er meget tregt noen ganger og siden kan ikke vises dukker stadig opp.

Mer stabilt,mer nøyaktig og du får bedre utvalg i girkasser da du slipper følere på kassa.

Girkassa er ikke noe problem å sette over. Du kan såklart bruke gamle ledningsnettet,men anbefaler det innspruten som du allerede har på din 89 mod. Hvis du skal bruke 87mod innsprut så setter du bare over kjøleslanger og alt i forbindelse med kjøling da det er forskjell på motorene som vannpumpe etc. Men da må du kappe av motorkontakt og lodde på kontakten til det andre innsprutet-evt stikk på hogger og kapp av en der. Dette kun hvis kontakten er forskjellig.

Fungerer bra de vi har på jobb,men du får ikke av noe større skruer med 250nm..