propan

Den er lik.

600+hk. Om det holder er ett annet spm.

Han trodde sikkert det var snakk om aa tette de helt..

Og det du beskriver en kinetisk energi. Det krever mindre kraft i motor for aa dra ett lettere svinghjul ja-men det har ingen innvirkning paa nm og hk. Det vil si bedre respons paa ett lettere svinhjul ved paadrag. Men.. Du moter en motbakke med lettere svinghjul og maa gire ned fort,men med tyngre svinghjul vil det ta lengre tid for man trenger aa gire ned pga den kinetiske energien det tyngre svinhjulet har. Har engelsk tastatur akkurat naa,haaper dere skjonner.

Eneste man taper er kinetisk energi så hvorfor ikke.. Tyngden på svinghjul har ingen betydning for dreimoment eller hk.

Man sveiser de igjen og borrer opp der det er hull igjen,for at den ikke skal sprekke så fort,noe som er problem på m20.

Jeg har helt sikkert. Hva er de tre siste siffrene på den? Send det på pm.

Hvor mye skal du ha for den blokka med frakt til bamble i telemark?

Ja det sa han jo selv også

Jepp,den er "løs". Den er bare for å klemme innerringene på indre og ytre lager(5&6) sammen uten å ødelegge lager.

Slik en f.eks. http://cgi.ebay.com/WRX-STI-Fuel-Rail-A ... dZViewItem

Du får kjøpt overgang, malpassi sine btr har slike.

Få ut noen bilder nå da,messa var jo i helga.

Ser ut som en T3 med steg 2-3 kompressorhus. Hybrid sak eller en standard T3.

Akkurat på samme måte som du lufter bremsene,få en til å sitte å clutche.

Hvis det står på topp er det lav komp=81mm veiv og 320 råder=turbo

Det stempelet det er bilde av der-står det i tdc? altså helt på topp?

Ja. kat stempel,bare å lade

Det er stoor forskjell på kompforhold og komptrykk gutter! Og alle pluggene skal være ute og god strøm på batteriet. Hvor mye trykket er spiller ikke så stor rolle,men det skal være likt på alle seks.

Rus den opp og ned på 3000 o/min,hører du knakking akkurat når du gir gass opp fra 3000 til 4000 så er det rådebank,hvis lyden er der konstant uten endring så er det ikke rådebank.

Tror nok det var ironi. Definèr lite olje?

Få nr på den hjernen du skal ha. Jeg har en 5-6 stk liggende som tilhører 320i-323i Edit-på pm

Du kan bruke 520i e34 fram til 90 også tenker jeg.

Ja gjør det

Har komplett Bilstein Sprint støtdempere rundt om. Dette kjøpte jeg nytt til e21 og ble montert/kjørt med i 1mnd før bilen ble satt vekk. Så det er tilsvarende nytt. Det er de tykke stempla(tykke) fremme,og høyde justerbart bak. Nypris for 2 år siden var 5800,- Bud ca 3500 Passer kun de tykke 323i beina fremme. -Har 323i fjærben begge sider foran. 2500 Koffertlokk helt og pent 300,- Vinrød 300,- Førerdør facelift med vindu,lister hel og pen. 500,- Vinrød Ett sett med orginale grønn tonede ruter 5 stk,mangler frontrute. 1500 Ett komplett sett grønntonede ruter rundt om-med stripe øverst i frontrute og frontruten er helt ny. 3000,-. (Nypris frontrute 2200,-)passer før facelift Ellers masse små detaljer (deksler,lister,pakninger etc) Er det noen E21 deler noen trenger så si fra,så skal jeg finne ut om jeg har.