propan

Lurer på om ikke Aceton tar Sika/Tech 7. Men ja-det SITTER

Eller bygge ett budsjett turbo og få mer hk for 1/3 av prisen

http://www.proturbo.fi/index_en.htm

Ikke likt og mener det er "dobbel" forskljell også. en kam før og etter kat på både 320i og 325i,det er ihvertfall forskjell på kam før/etter kat.

Ok. Men hvorfor fortoller de på kjøpers navn? Mulig det er vanlig men høres litt rart ut at ett norskt firma med domene i norge og slikt fortoller varen etter salg. Men det er vel for å slippe å ha ett lager etc i norge muligens.

Så en nevnte noe om fortolling i en annen tråd om dekkonline. Tror de må ha personnummer slik at du skal slippe å fortolle dekka selv. Fortolle? Prisene er jo ferdig levert på døra(ca) og med moms. skal ikke komme noe fortolling utenom og i så fall er det dekkonline som må stå for det.

Er nok noe lodding som må til der,en 86mod har firkantet motorkontakt rett i sikringsboksen,denne har rund kontakt. Men det er nærmest farge på farge så ikke noe stort problem. Kjøesystemet er også forskjellig,du må skaffe 88 mod ekspansjonstank som ligger på venstre innerskjerm.

Lån deg en tenningslampe der du kan stille inn gradene. Mye lettere og mer nøyaktig.

Meget fornøyd,jeg har Tarox bak.

Hva mente du med "poff" i første innlegg? Hvis de virker som den ikke går på alle syl før 3-4000 o/min så ville jeg sjekket alle slanger etc som flere sier og så tenning/bensin. Det er i utgangspunktet tre ting som skal til for at en bensin bil skal gå,kompresjon,bensin og gnist. Men bilen går jo,bare ikke helt friskmeldt. Sjekk alt av slanger etc først skikkelig,evt pakning/simring til innsug og sånn.

Vel...må nesten presentere meg som alle andre,det er høflig sa mora min når jeg var mindre Jan Erik heter jeg,er 25 år og bor i bunn av Oslofjorden-Langesund. Jobber som sveiser i offshoreindustrien og er med på å lage undervannsmoduler til oljeindustrien verden over. Interresser er bil og henholdvis BMW,og helst da den gamle klassikeren E21. Begynte med bil i 14 års alderen og kjøpte den første bmw(e21) som 17 åring. I ettertid fant jeg ut at jeg hadde 8 forskjellige motoren i den bilen på 1,5 år Da kun M20 i forskjellige modeller og varianter en fant på etterhvert... Den siste blå e21 har jeg hatt i 5 år ca til naboen rygget på den. Da ble det innkjøp av ett nytt karrosseri som jeg setter over mesteparten av delene fra den blå samt bygger ny motor da den gamle turbomotoren er solgt. Dette er forøvrig min fjerde e21 på 7 år og blir aldri lei. Dette er nå blitt en heller sjelden klassiker fra BMW og derfor har jeg lagt min elsk på akkurat dette karrosseriet. Har også fått dama til å kjøre "standmessig",hun har nå byttet ut Suzukien og jeg har handlet en 92` E36 sedan til henne. Ellers holder jeg på å bygge hus i skrivende stund til samboeren min Malin og datteren vår Adele på 8 uker d.d. Så med hus og småbarn blir det litt lite tid i garasjen for øyeblikket,men håper jeg får noen timer der i vinter. Ellers er jeg vel som folk flest

Kjenner til det,brukte sikkert tre glass i uka selv på den tiden

Så mye nytt men ikke råd til baklyktsglass eller?

Hvorfor skulle det være svindyrt og bygge om en 520i 96 mod med alle delene fra 2000 mod?? Ikke noe problem det,få igang en dialog med tilsynet du.

Nei. Snakka trådstarter igår og han sa de også ikke fikk motorfestene til å passe på denne motoren,den skal stå i en E34. Bunnpanna er jo løst da de prøvde en IX panne men de mæla med motorfestene også forsto jeg.

Men de har fremdeles en case med motor festene eller?

Ja det fungerer veldig bra,helt til krysset eller slegga står i forskjermen,da er det ikke så viktig at hjulbolten løsna lenger

Jepp.

De blir skjeve og sprekker pga det igjen som regel.

Topper er verre å få tak i-tro meg. Jeg har en men den er ikke helt 100 og dyr... Ta ut kamsettet og gjør skikkelig rent så ser du det nok greit. Evt penetrant.

Ja det skal ikke være noe problem.

Jeg stemmer på den siste der ja. M52B25 323i e36 motor.

100% sikkert sprekkt topp. Ut med kammen og se på lagerbanene der-garantert sprekt.

Det er forskjell hele veien på understell. Forskjell på Tii og turbo understellet f.eks.

Fortsett med det du,eneste måten som regel. Evt varme og slag i tillegg.