propan

Tilstand? Oppkappet loom og i tilfelle hva er det tilpasset? Hva følger med av følere,sensorer?

Det er vannpumpa eller luft. Mest sannsynlig dårlig vannpumpe som fører til moderate kokinger og dermed luft..

Stemmer,men motsatt-temperaturen vil stige.

Jepp.

Ikke snakk om hensikt,men faktisk ikke mulig. Men det finnes noe juks og fanteri da-men koster 2500-3000kr. Men det er kun for lydens skyld.

Hva med å faktisk se oppe i motor rommet og følge den slangen?

Og det beste er nok å holde fattningen litt og ringe vedkommende,som rgel lettere å finne en løsning da. Når han leser mailen rister han nok bare på hodet,nå vet jo ikke vi om dette er den første mailen eller nr 10 heller da,men uansett så blir han neppe mere hjelpsom når du i tillegg henger han ut på ett forum han selv vanker. Enten det eller han vil gjøre alt for å opprette sitt navn og rykte. 50/50 der tror jeg. Men er han seriøs beholder han selv fattningen og vil løse problemet greit og ryddig. Jeg ville ihverfall ikke gått så kvasst ut i første kontakt,men forstår frustrasjonen når en venter såå lenge og ting er slettes ikke som forventet. Lykke til ja.

Ta av slangen på topp dekselet hvis ikke er det fort slutt på moroa,la den gå i friluft. Og tett andre enden av den slangen inn til innsuget. Orginale BTR vil minske bensintrykket på vakum(spjell lukket) som orginalt,men den vil ikke øke det på ladetrykk.

Etter 6 hele salto trenger man antageligvis mer enn ett par paracet. Hva traff han egentlig?

Da skal det være riktig da.

Skal som regel vise riktig hvis det ikke tomt for vann.

Jeg har bilen enda,ikke motor nå. På begynt karosseri,trenger puss og lakk,99% platerett i karroseriet. 90% komplett bortsett fra motor. Mangler front rute,bakrute og front plate. Resten er der.

Det skulle den fint klare. 600W RMS

Det er forskjell på de to så vidt jeg vet,gå for PPF,den er testet og skal duge bra.

Nei den er der såklart,men der følerene er på e30 kassene,på 325kassa og enkelte 323i kasser er det hull til følerene,men den "klumpen" ut som følerene sitter i er ikke der på e21,derfor skjærer vi ut dette fra e30 og sveiser inn i e21 kassene for å kjøre 325i motor,men det er endel lettere å sette i motronic 2 med trigger på reim hjulet nå..

e30 318 er enten M40 eller M10. Kommer ann på årsmodell det

E21 kassene har ikke den ekstra klossen på siden,så det blir sveiset over det fra e30. Sett på e30 325i kasse du.

Var de baklyktene røde og hvite?

Prøv her du. http://www.bimmers.no/privmsg.php?mode=post&u=949

hehe,neu håper den ikke har gått under kokinga di. Sett bilen i en slakk oppoverbakke og vent til den er helt kald,start bilen og hold den på 3000o/min mens du hele tiden fyller vann. Varme apparatet på full styrke og sjekk iblant at det er varme i cupeèn. Rus litt engang iblant. Når alle slanger er meget varme,og apparatet bare blåser varmt kan du sette på lokket og ta deg en tur. Det er også lufte skrue rett ved siden av lokket på radiator,skru den litt opp etterhvert og skru den igjen når det kun kommer vann og ikke bobler.

Høres ut som luft men..

Glad i autosol og krom spray igvertfall. Gjennomført.

Skjønnte jeg ikke,kjørte du UTEN termostaten og alt var bra? Eller kjørte du MED termostaten og alt er bra?

Har den vært lenge på rødt eller? Man skal helst stoppe bilen fort når den e på vei til å koke hvis du ikke helt vet hva du gjør. Slik skal den stå,så å si samme på M40 og M43 da jeg ikke vet hva du har.

Bare snakk om prioriteringer vettø