propan

Ring selger

Ifølge selger er det 325i. Den er nok momset og tollet for han sier det KUN skal være EU for å få skilter. Men som du sier,skal motor godkjennes er det "litt" avgifter ute å går pga effekten. Jeg ville evt handlet en norsk 325i til og byttet om ALT,og så selge denne bilen og sitte igjen med norsk bil med dette oppsettet.

Seriøst? Hmm,jeg har aldri kjørt med den motoren jeg fikk,men det var den hjernen jeg fikk med motoren. Må sjekke opp,det var rart.

Er det lov da? Teknisk kontroll muligens,men politiet har vel ikke lov til så mye uten ordre?

Bilen er tollet inn til Norge og mangler EU. Edit: Må bare legge til at det er 13`de raskeste BMW i verden ifølge www.boostjunky.com Hehe

Når ble det likt? Ingenting er likt.

Sjelden rådene går. Går de så er det som regel pga stempla går først. Men denne har gått rundt 10 på stripa eller rett under tror jeg. Edit: 9.89 og 227km/t på 402m

Hei,annonse for en på forumet. Selger en E-30 1991mod 325i med 2,7 og turbo. Det er komplett M-Roadster understell,fjær bein, bremser, driv aksler, sperre diff, -Justerbare coilover bak type AVO. -Hydraulisk hånd brekk. -Hel bur. -Momo stoler. -6-punkt seler. -Snapp off ratt. -Fuel cell i koffert. -Stor bensin pumpe. Motor: -2,7 med nitrert diesel veiv -320i (130mm)råder -325 stempel (evt) -Pianotråd -ARP studs -Autronic SMC data sprut. -Wastefire tenning. -Garrett GT-40 turbo. -Iveco lastebil intercooler. -50mm Waste Gate. -Zinter 4 pucks clutch -Turbo XS dump. -M3 e36 girkasse og 328 mellomaksel,med aksel fanger. -Z45 Turbo kam -750cc MSD dyser God for over 600 hk med 2,2kg lade trykk å racefuel. Se bladet Bilsport 1/2-06. Motor står i deler da ett stempel er gått. Smidde JE stempler følger med mot tillegg. Selges som den står. Ikke godkjent-trenger EU. Håper på seriøse henvendelser til SOLGT. 99.900,- Eller PM her- http://www.bimmers.no/privmsg.php?mode=post&u=2962 402m på 9,87 og 227 km/t

Les overskriften èn gang til.

Nr på den ene hjernen er 026 1 200 172

Følg sikringsboksen. Bruk samme gjennomføring.

Det er nok 1/4" han mener.

Alt må byttes. Fra forstilling til bakstilling og alt imellom.

Neppe. T3 har intern WG. Extern WG skal FØR turbo i grenrør/manifold. Uttaket fra extern WG derimot skal i DP.

Ja du må ha motstand tilsvarende det ohm du mangler.

Stram fornuftig,de knekker eller gjengene går lett.

Høy ohm har jeg for meg på de fleste bmw dyser.

Hvor mye hadde du tenkt deg for denne kassa?

NEI. Det maa du IKKE gjore. Jeg vet ikke momentet,men ikke mer enn at slarket forsvinner.

1:1 pa 5 gir paa sporskassa? Den er lavt gira med andre ord?

Tror nok det letteste er nytt nett ja...

Heating er det helt sikkert. Og er det 4 ledninger brukes som regel to av de til heating uansett merke og type.

En som måler blandingsforholdet bensin/luft i eksosen din. A/F måler kan kobles på (Air/Fuel)

Skien.

o-ringing koster det firmaet skal ha. Mange forskjellige priser tenker jeg.