Det er ikke så viktig hvor mye den viser da det kan variere fra motor til motor,batteri til batteri.
Men det som er viktig er at de er sånn nogenlunde like hele veien.
Har komplett ledningsnett,hjerne,lmm til motronic som hører sammen,dvs fra samme motor.
Må da ha trigger,reimhjul og fuel rail fra samme motor,da jeg må ha dette selv.
Fremdeles til salgs,dette er en meget bra tennings modul for å bruke f.eks tre dobble MSD dobbel coiler,denne har 4 utganger og man bruker da tre for 6 sylindrer-en til hver dobbel coil-wastefire.
Eller 1 utgang til hver sylinder på 4 syl motor-da direct fire.
De fleste med datasprut bruker denne modulen til Autronic,Haltech etc.
Har ikke M3 rammenummer bak også? I kofferten ett sted?
Du må jo godkjenne en slik operasjon,så er en fordel at papirene er i orden..
Eller sveise og gi faen i godkjenning?
Bytt først alle tenningsdetaljer-det trenger du sikkert uansett.
Hvis ikke bedre så prøv lamda,hvis ikke da heller så sikkert lmm.
Evt diagnose med en gang.