propan

Jepp

Dim på KN filter og tilstand

Type pakning sto det der?

Definer østlandet.

Kan selges med turbo som passer rett på. Holset HX 50,HX 55 og H2D eller T4 Garret. 9900,- komplett. MED bolter;) Garret GT66 kan også skaffes til 8900,- komplett

Det er TPS. Den kan stå. Med data sprut som kun bruker map sensor er den overflødig.

Vel,trimmet for 400.000,- og selges for 250.000,-? Jeg skal ikke henge meg på å si dette bare er tull,men jeg vet ikke,så tvilen kommer tilgode. Men må si jeg ble usikker-når noe høres for godt til å være sant-så er det det.

Men napp av slangen til toppdeksel og blend slangen med noe.

Ja,man skal bytte sensor. Kjøp ny.

Sikkert redigert gammel annonse og forandret eier og tlf nr.

Bedre effekt er en bivirkning med tennings forskyver,den senker tenning ved turtall for å motvirke tenningsbank,og man kan deretter ha mer ladetrykk=hk.

De fleste turboer som leverer over 450-500 har t4 flens. Større garret,precision,turbonetics,hks Holset etc.

Vanskelig å bare bytte flens,må helst ha ny collektor og da for å strupe inn til det mindre hullet. Da kan en likegreit lage ett nytt grenrør tror jeg.

Det gidde rjeg ikke altså,du kan borre nye huller og slipe "litt" på turboen din.

Hmm,nice. Hva gjør du med mva,frakt,hk avgift etc?

Slike ferdige turbo sett koster rundt 45-50k kun for turbo,manifold,trykkrør og progressiv btr. Noen kanskje en chip. Og der er det maks 40-50hk. Da legger jeg heller 40k til og går for maks...

Nå må noen komme å hente dette før jeg bruker det som dregg.

Bump

Jeg ville ike stolt blindt på den måleren heller da. Fyll tanken og reset trip teller.

Ingen som vil ha de,kan bruke de som knagger også jeg...

Kjempe fin bil må jeg si.

Jeg klarer å lage en brukbar motor som f.eks en m20b25 for ca 35000,- Det er ting som sprut og turbo som trekker prisen opp. Og de som ikke legger pengene i sprut og kjører bånn gass med 350-400 varer aldri lenge-der er den store forskjellen. Og grunnen til at vi bruker 100k er fordi hk uttak over 350 i en turbomotor med 180 oginalt koster når det skal holde... Med stor turbo og sprut klarer en 600hk i ca 1min før ALT raser-der ligger forskjellen på de 40k og de 100k vi legger i motorene.

Jeg klarer å lage en brukbar motor som f.eks en m20b25 for ca 35000,- Det er ting som sprut og turbo som trekker prisen opp. Og de som ikke legger pengene i sprut og kjører bånn gass med 350-400 varer aldri lenge-der er den store forskjellen. Og grunnen til at vi bruker 100k er fordi hk uttak over 350 i en turbomotor med 180 oginalt koster når det skal holde... Med stor turbo og sprut klarer en 600hk i ca 1min før ALT raser-der ligger forskjellen på de 40k og de 100k vi legger i motorene.

Med piano og dekomp+sprut klarer du 350 ca.

De kjører jo bare rett frem også da...