///Magnus

Tror kanskje de stod ved både apex og turn-in når jeg tenker etter. Men bremsepunkt var ikke markert iallefall.

PS! De står ved apex, ikke turn-in.. De står ikke der til en hver tid, men det er sikkert mulig å få lånt noen, slik at det blir letter for nybegynnere å se hvor apex og bremsepunkt er. Å? Trodde apex var tangeringspunktet midt i svingen jeg, der man møter banekanten i innersving. Og at turn-in var der man begynte å ta svingen. Men helt sikkert jeg som blander kortene her.

Mekka det her bildet kjapt. Satt på hvilket gir vi brukte i de ulike svingene på Huysman-kjøringa.

Da jeg var på Huysman-kjøringa der, stod det kjegler på turn-in rundt hele. Veldig praktisk og funksjonelt. Vet ikke om de står der til enhver tid?

Det er en 330, men fronten på en 330 er lik alle de andre Ci'ene bortsett fra titanfarge på innleggene i frontyktene og på rillene mellom tåkelysa. Den nederste delen på frontfangeren er noe annet. Muligens ACS som nevnt over her.

Skjønner. Men nå blir det vel nok ikke noe problem med varme en kald septemberkveld, så da lønner det seg vel å kjøre med det avslått. (?) Kjører du med eller uten ASC/DSC da? Beklager at jeg spør og graver noe alvorlig... Kanskje det hadde vært en idé og lagt ut endel nyttige tips til nybegynnere?

Drit i det da! Min 320 går vel ikke noe særlig bedre den? Og uansett kommer iallefall ikke jeg til å kjøre det remmer og tøyler holder, for for det første er jeg nybegynner og for det andre vil jeg ikke ødelegge bilen, og for det tredje hadde jeg ikke tenkt til å kjøpe nye sommerdekk neste år. Kjørte det remmer og tøyler holdt med de der Huysman-bilene og de ser jo ikke akkurat pene ut...

Hmmm... Den kunne jeg tenkt meg. Får sjekke litt rundt.

Så om jeg trykker på knappen med snøkrystallen på, har jeg iallefall teoretisk flere hester til rådighet? MAO det lønner seg å gjøre dette ved banekjøring feks?

Åh, nice! Man MÅ ikke ha M-tech for å ha en fin Coupé. Noen som vet hvor den nederste delen på frontfangeren kommer fra?

Dekket på banen der virker utrolig ugjevnt... Virker som bilen virkelig får kjørt seg litt. La også merke til at han aldri girer ned, lar automatikken gjøre det. Men SMG kassa på vasseste oppsett girer vel ned ganske tidlig selv antar jeg. BTW noe helt annet; Har det noen funksjon å slå av AC/Klima når man vil ha max effekt? Eller er dette bare en myte?

Takk for svar. Noen andre

Den fyren har MANGE biler! Hvorav 185 er BMW pluss 9 McLaren F1... Hva i all verden er poenget? http://www.teknikensvarld.se/nyheter/060816_brunei/index.xml

mAZE: Du får den i str fra XS til XL. Jeg kan dra opp der å prøve, så se hva som passer i forhold til hodestørrelse. Kan godt kjøpe med en for deg også, om ikke du vil kjøpe den over nettet. Så tar jeg den med til Rudskogen. Står BTW Jet på den hjelmen også, men den ligger under Sparco...

Greit å ha en hjelm uansett. Har meldt meg inn i BMWCCN nå også, så da blir det vel kanskje noe kjøring i den forbindelse også.

Ja, da har jeg meldt meg på kjøring på Rudskogen, og tenkte i den forbindelse at jeg skulle skifte alle skiver og klosser. Så burde jeg bare kjøpe nye originale deler, eller burde jeg gå for noe annet? Type GreenStuff ol. Har jo lyst på noen litt tøffere skiver (slissa/borra), og om de også bremser bedre, er jo det selvfølgelig bra. Ser de har skiver og GreenStuff på GS. Noen som har tips/erfaringer/råd/anbefalinger? Men en annen ting er om det som står på bilen nå egentlig er slitt. FØLER at det er det fordi jeg ikke har gjort noe med dem i løpet av det 1,5 året jeg har hatt bilen, men vet ikke... Er svak piping i bremsene tegn på at noe bør byttes?

Tror du ikkie den er grei den de har hos Gundersen Motorsport til rett over 500,- da? Tror jeg kjøper den. Stikker uansett oppom der en dag, jobber like ved.

Vel, for å være ærlig, så er det viktigste for meg at vi er nok til at treffet kan gjennomføres, men det er jo utvilsomt hovedsaklig BMW dette vil handle om. Nå er det jo meget fristende å invitere en F430 dit, men det blir vel litt diskriminerende om vi da ikke tillater alle andre bilmerker. Men som sagt, hovedsaken er at vi blir nok biler, så vi kan jo diskutere det mot slutten av uka når vi ser hvordan det ligger an? Det er helt greit. Er egentlig litt for bare BMW jeg også, men hadde vært rått med 430'n der... Men som sagt, jeg har jo ikke snakket med han engang, så det er jo ikke sikkert det blir aktuelt engang.

Gå for 19". Ser veldig "riktig" ut rent estetisk. Jeg har 8,5" rundt hele, men det er jo tøfft med litt breiere bak. 9,5" feks, men kan bli trangt. Må sees ann i forhold til senking/innpress/valsing...

Det er bare kjøring med BMW som gjelder, eller? Tenkte å be med min svigerfar, han har to BMW'er som sikkert er moro å kjøre med, men han har også en bil med en viss hest på panseret, som sikkert hadde vært enda morosommere å kjøre med... Vet jo ikke om han kan være med engang, men spør så jeg vet hvordan det stiller seg.

Har Gundersen Motorsport noen form for hjemmeside? (Har vel vært oppe før sikkert men) Trenger hjelm jeg også. http://www.gundersenmotorsport.com/

Takk for svar. De har faktisk en Sparco halvhjelm til 521,- hos Gundersen Motorsport. Synes det var deilig å kjøre med hansker, så kjøper sikkert et par. Når det gjelder sko så har jeg noen par "hobbykjøresko" som sikkert er greie å bruke. Hmmm... Lurer på om ikke jeg må bli med på det her altså.

På denne type kjøretreff (BMWCCN, Gatebil osv.), trenger man FIA godkjent hjelm? Eller noen annen form for godkjenning? Eller kan man kjøre med sykkelhjelm om man vil? Ikke det at jeg skal det, men har funnet en rimelig en hos Gundersen Mototsport som ikke er FIA godkjent. Hva annet utstyr bruker folk når de kjører på slike treff da? Hansker? Kjøresko? Spørs vel kanskje etter hvor ivrig/seriøs man er... Har jo vært på slike treff, men aldri kjørt selv, så har ikke lagt merke til hva folk har på seg. Har kjørt på bane en gang, med BMW/GoKart opplegget til Huysman, og da hadde vi fullt utstyr. (Dress, sko, hansker, balaklava og hjelm)

Var på GS og kjøpte meg like blinklys som deg idag. Drar ut originallykta og prøver å montere den nye, fikler litt frem og tilbake, får den i sporene så, klikk, der knakk den ja. En del av festedriten der knakk... F... tenker jeg, og finner ut at jeg skal prøve å montere den andre iallefall. Tror du ikke akkurat det samme skjedde der da?! Forbanna uoriginale drit. Klikket deretter tilbake de originale uten noe som helst problem. Drar opp der imorgen og reklamerer på dem. Plasten må jo være sprø som kjeks... Har jo hatt ut og inn de originale flere ganger uten problemer. Det som også er noe dritt, er at jeg kjøpte utsillings modellen dems, dvs det var de siste de hadde. Tar vel litt tid før de får dem inn igjen... Butikken virket forøvrig veldig bra, med hyggelig service. Og tror du ikke de hadde hatt innbrudd allerede da? Inngangsdøra lå kostet sammen inne i lokalet der...

Åja, de der ja. Da er dine mye penere. Eneste som plager meg med slikt uoriginalt er passformen, men kjøper et par og prøver, beholder de originale uansett. Er jo bare å bytte tilbake. Ang det problemet du nevnte med den der svarte delen på baklykta, hvordan er den festet da? Lim?