kollerod

er på ferie i en tre ukers tid, skal sende deg det når jeg kommer hjem, har ikke med bilen, men hvis du ringer 93642407, kan han ta noen bilder av felgene å sende de til deg, han heter andreas

har 4 18, orginale BBS, klar lakken har flasset av litt, så de må kansje pusses litt på, men de er bare 2år, sinnsykt kule, sitter 235/40 dekker på

er det noen som har frontfanger og side sjørt eller kan skaffe det, gjerne brukt,

skulle gjerne ha hatt litt lavere trutall også ja.....

samme her, har bygd om min fra 320 til 328, bare gi faen i og kræsje, mye billigere og forsikre:)

du kan jo prøve å sette den til 110000, så har du heller en del å gå på

Autopower.se og bildelsbasen.se er beste stedene å lete etter noe sånt. Bare vær tolmodig og sjekk Autopower.se jevnlig... Men hva har ESS tuning gjort da? De har hvertfall gjort mer enn å skifte dyser og innsug. Trodde ESS drev mest med kompressor jeg men. Er godt mulig å få 238 hester ut av en 328 motor men da må det litt mere til. Har de chippet den? Byttet kam? Grenrør? Kanskje dyser er ett triks som hjelper mye på denne motoren. Ikke lest mye om det. Slags dyser er det da? Fra M3? Forresten hvilke girkasse er det i bilen? Fikk du med girkasse på kjøpet av motoren? Fulgte det med hjerne og ledninger? Ess driver mest med kompressor, men de er venner av meg, og det de gjorde med bilen min har de aldri prøvd før, de har laget en helt ny programvare, jeg har brukt ledningsnettet fra 320, de har gjort om på alt chipp, osv +++, og resultatet ble kjempe bra, de tar nok på seg det igjen, men det koster en del kroner, men blir utrolig bra!! kjører ganske greit i fra en orginal 328, han som har driver ess har blant annet Z4, 3.0 liter og han sa de gikk nesten helt likt, så det er bare å ringe å spørre de, 69198555, spør etter Hans Petter

Du får ikke 238 HK med de modifikasjonene der. M52B28 motoren har rundt 200 hester orginalt og du får 10-20 hester ekstra med innsug fra 325i. Å bytte dyser gir ikke noe ekstra effekt så lenge orginaldysene gir nok bensin og det gjør de med så lite modifikasjoner. Du får heller ikke større toppfart ved å bytte bakaksel. Heller tvert i mot. Er luftmotstanden som er bremsen her og ikke utvekslingen. Utvekslingen du har nå klarer fint 250 km/t. Den som sitter i min orginale 328i er god for minst 285 km/t hvis effekten er nok. Men du vil få lavere turtall på motoren når du ligger i 100 på motorveien da. Blir nok litt for høyt turtall med din 320 bakaksel. Er ikke sikkert at en 328 bakaksel er mer solid enn en 320 bakaksel. Mulig den er det men også mulig at forskjellen ligger kun i utveksling. sant det, det er ganske høyt turtall.... det er ess tuning som har laget systemet for meg, og var der selv når vi benket den, så juger ikke med det, men veit du hvor mye en sånn bakaskel ligger på.... er vel greit og kjøpe brukt også.....

er det coupe??

har sikkert godt lang, må være en del feil siden den selges så billig.... men er den i grei stand er det billig:)

har handlet styling hos esstuning, 69198555, det har også mange av vennene mine gjort, alle er fornøyde:)

hei, har bygd om en 320 til 328, og er på utkikk etter en bakasel, noen som kan skaffe en brukt/billig en???

jeg skulle gjerne hatt en sånn front av den med leppe, får du sent den??? send meg mail, jobber i spania, kommer hjem i aug, kollerod@hotmail.com

hei du, hvorfor kjopte du deg en 316 egentlig---- lurer jeg veldig på, går det i det hele tatt fremover..... du har vel ikke noe med å glage på andres innlegg, kjøp deg en lada, bmw trenger ikke deg, og forresten er den sylinga ganske fet!!

ops