325ti

105 tusen ved rask avgjørelse

Ny pris! selges for 105 ved rask avgjørelse!

x2 Nei takk x2;)

Skal holde med org pakning så lenge du er over 8 : 1 i komp. kjørte dette selv på gamle oppsettet på turboen. da med pianotråd. Fikk du borra kjølakanalene slik at de fløder som de skal? Er du sikker på toppen er tett?. synes dette virker mere og mere som sprukket topp. Har selv en 885 topp som jeg sjkal sjekke om den er sprukket. om den er i finfin stand kan du jo få prøve denne. Har du snakka med martin om hva deler som ble satt i? stempler og råder og veiv? Men, jeg syns og huske martin klaga på null varme i kupeen lenge før han bygde turbo i det hele tatt. Når ud har turbo, skal du ha lav komp, har du for lav komp starter den ikke;P men ikke heng deg slik opp i dette med "rett" komp

Juster dem som nevnt over, bare littegrann strammere;) det hjelper på.

Husk at som NAF medlem har du rett til en viss grad av gratis rettshjelp erhnst. Tror nok det er på tide og dra inn the big guns ja. håper du får igjen bilen og iallefall ikke at du får noe rulleblad av dette svineriet.

e34 har sumpen bak. men da bør du ha en blokk til samme bunnpanne, eller tette hull for peilepinne og borre et nytt i bakkant.

den originale m5'n har vell ikke den M-tech pakken med styling. Men ja , utrolig flotte e28'er. begge to kunne gjerne stått på tunet mitt;)

hehe, klart. komforten er helt annerledes, men litt for mye av det gode syns jeg. kjekkere med en komprmissløs e30 ja=)

Grattis med goe tall=) for og svare på frågan om m5 eller m20 turbo er gøyest så kommer M5 langt ned på lista. finnes ikke morro i forhold. hehe. Se om jeg får solgt m5'n snart. men ikke lett i disse dager,samt at der er litt jobb på bilen. Da skal ny e30 i hus tvert!.

m20 b 25 stroka til 2,8 og masse gode deler=) savner den bilen der.

Tøft=) så du ha fått med noen knips av gamlebilen min også. den safrangule e30 turbo'n

du finner nok masse info om du søker litt. du trenger en god bunndel med alt som tilhører. Blokk som må maskineres en modifisert topp og skikkelig topp pakning,eller maskinering til o ringet blokk. Så må du ha større dyser og pumpe til bensin system. ny regulator Du må ha en motorstyring(datasprut) + sensorer,triggerhjul,moduler,coiler,ledninger etc etc ARP studs og bolter. nye lager til den nye veiva du må ha. (smidd) kraftig clutch Bredbåpndslamda Turbo Turbogrenrør eksosdeler nye pakninger og tetninger over alt på motor Endel slanger og rør til trykkgater og vakum. alt som kan skiftes ut bør ksiftes ut av mekaniske deler. kansje til og med forsterkes. ++++++++ Dele kostnad bikker fort 70 -80 k. så skal ting maskineres,sveises osv. Kan seff sikkert bruke på 100000 vis a kroner på et motorbygge om du har pengene. Eneste som gjelder er at det finnes ingen snarveier for og få et godt motor bygge som holder. Men dog, det beste tipset er nok og lese gjennom trådene til folk som bygger turbo på desse. ikke snikbygga, men de skikkelige bygga. Her er iallefall litt du må ta med i det store regnestykket. Lykke til!

kunne absolutt vere interesant ja! sleng ut bilder=)

Regner med det er en twin entry turbo da siden du har den flensen, er jo fort gjort og bygge om egentli og så lenge det er svart stål;)

Går det rør fra begge gatene til WG? så ut som det gikk bare fra ene gata i twin entry'n der. Men regner med at de to røra som går bak der kommer fra hver sin gate. Hvilken turbo skal du kjøre me?

kjøp en o44 pumpe fra bosch. store dyser min 500cc. og kjøp en progressiv BTR fra feks gundersen eller kjollevold. (plug and play) Blir dette fir lite, kjøp en o44 pumpe til;) Da trenger du og gå opp i size på slanger osv. Om du ikke skal ha blå røde lilla og rosa koblinger alle veier da... Kjøp gjerne en 5 meter med stålomspunne bensinslange. Da er du i mål.

skal vell stoppe på rundt 7200 uten chip om jeg ikke tar grundig feil

Betaler selv nesten 10k i året men da med 75% bonus og tottalkunde hos if på min m5. dette er full kasko og 20k i kjørelengde. Bilen er forøvrig til salgs;P

du mener nok ARP studs. litt vrient og si hvor mye nm på en original pakning og studs. du kan jo bytte ut studsa til 12: 9 bolter.. mener på jeg har et sett ute på lokalet. men når det er sagt. Ole snakka om det var satt sammen med kun noen av laga på mls pakninga? du _MÅ_ bruke alle laga!. min var tett på første forsøk uten lim på gullbilen.

da er det plug and play ja=) kjøp kjøp;)

ingen problemer og bytte denne. men du må ha alt som hører til. kortere ledd på rattstamme,braketter osv. det er ikke nokj me kun tannstanga.

Nei. da må alt bygges om til kjede i steden for reg reim. Tviløer på du treffer med kjølekanaler osv også.

ergelige greier dette her, håper at saken går i din favør!.

kommet tilbake til øya? få trykktesta den ålesund motorverksted før du selger, tipper den ryker tvert om folket vet den er i orden;) lykke til!