325ti

da er det snart på tide med ny lakk, begynner og bli bulkfri og pen nå, gleder meg til ferdig resultat=)

hehe,ja det er greit og dekk så onkel ikke klikker, var og kjørte litt der ja. sku hatt det av film som ble laga der nede=) vi har det jo morro da=)

pen bil=) sett på den endel her hjemme også. henrik har de med og kjøre pene BMW'er flott at den gikk til en entusiast=)

post et bilde her da, pes på koed sine sider. er muligens interisert

høres bra ut=)

er vell et lite minus og ha bens.reg og dump på samme vakum slange. stopper opp et lite sekund da på vakum sida, foreslår og få det et "90 lokk" på innsuget, der er de to nippler til vakum. fett bygge anyway=) stå på=)

ø.k m-tech type to vinge eller m3 vinge med flaps. noen som har? send pm

gå over koblingen dine,og få på en kondensator på anlegget ditt, den gjør at amp'en din får de dynamoen klarer og levere. annet kan vere at du har en fasefeil, at pluss og minus får kontakt når ekementa begynner og vibrere, finnes noen spillere som kutter om dette skjer

du klarer de med en gjenge stang da, de som er pes er og få ut de gamle

det er ikke no problem og bruke glassfiber, du velger selv hvor dødt du vil ha de med antall lag glassfiber og demping. kjør på sier jeg

ikke om du har rett verktøy. uten......ikke vanskelig men irriterendes. hehe

blir i samme farge ja, men muligens med knall rød pearl effekt.

fett prosjekt=) et usedvanli vakkert mottor rom=) stå på videre=) skal bli spennende og se live.

vet ikke rett og slett. det blir en bremsing så jeg vet når alt er på plass og mappa skikkli. så jeg ikke lyger på meg no skryte hester.hehe, knekker litt av hvert slik det er og går no,så det blir spennende med optimalisering=)

heisann folkens, tenkte og legge ut litt om mitt prosjekt. det er en 85 325i som er satt på masse deler fra nyere e30. motor. m20 b25, dekompa,pianotråd,dekompstempler,garret to3/04 hybrid turbo. skal inn med ms datasprut asap. audi s2 dyser.ford mondeo v6 coil.custom pluggledninger.nytt grenrør skall inn, og div småtjafs som bensintrykksregulator og turbotimer.etc etc. stor fmic,rfl dump,samco slanger.kn filter meste parten av interiør er m-tech. eksteriør, 100+ dtm 7,5 x 17 (tsw venom 7x17) safrangul seidl front,modda for cooler hks hipower potblanke de lykter foran (mtech type 2 vinge) kommer på. (m3 e36 sideskjørt) kommer på understell. gule koni apex 60/40 fjører (kommer på poly foringer i vinter) ice pioneer dvd spiller ddr phase frontsett mtx bluethunder amp sony x-plod i hattehylla...;( kabler fra oelback og audison hertz 12" bass bilen settes inn for retting og lakk nå på mandagen(håper jeg) så bli bilen en fareg og bulkfri igjen=) slenger med noen bilder fra før/nå. bilen blir forøvrig til salgss når den er lakka og sprutet er ferdig montert. bilen godkjent med turbo i vognkort. ps gidder ikke mas om hvordan;)

hvor er min gamle e21 nå skal tro? noen som vet? den reiste til molde da jeg solgte den. en daytona violett 323i noe spess me de bila, er så heldi at jeg har eid to. en knallrød 320 fra 81 og en (opalgrønn) lilla 82 323i

de fleste tunong sider på nettet

de går men man må ha spacere? hvilke felger er de?