325ti
-
Innholdsteller
2054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 325ti
-
om du leser tråden vil du se at det er en åpen diff.
-
skulle til og si den første ligna på en btr, men ser ikke den logikken... den andre ser ut som en gammel map sensor, men ser ikke logikken i detheller. hehe. har ikke sett disse komponenten på en b23 før. kan løpe ned og sjekke litt på dem b23 tinga je har liggende og se om jeg ser noe osm ligner
-
når du brenner hull i stempla dine er det nok tennigsbanken som står får det meste av det ja.
-
sjekka feilkoder? lambda sensor er et uro moment på desse bilene..
-
no offence, men det mangler noen pene hjul også flott bil forøvrig! sett litt etter de selv. hva koster en slik en om dagen?
-
Bilen vurderes solgt i sin helhet. pris ant 110k PM om interisert. de som skal spørre om ting kan ta det i tråden her. Gidder ikke legge ut bilen på de store sidene fordi det er ikke så lett og betsemme seg 100% ;P Men om noen skulle vere interisert er det bare og sende en pm.
-
janei, dette var jo utrolig rå kjøring.....
-
bærearmen skjev som banan!Bytte over kuler eller kjøpe ny?
emne svarte i 325ti sin jensemann23 i Teknisk
da skifter du selvfølgelig hele broa -
er slik her iallefall, kansje du gjør noe feil? er det er feil på sida dems for øyeblikket EDIT: neopes,virker her hos meg
-
skal vere bare og klikke inn modell og, gå videre når ud får det valget. så er du der.
-
Da er iallefall bilen lagra for vintern, får se hvilket motorvalg det blir etter hvert. Skal flikkes litt rust og endel karross arbeid står på menyen. noen som har en fasitt på understell til bøttestoler. kan originalt brukes? må ha muligheten til og vipp frem iallefall passasjer stol. dørk skal få en etterlengtet shining, og traverser skal ned og blåses og lakkes og inn med poly all over.
-
coilene er jo kjent for og bråke litt på deese motorene. begynne enkelt og utelukk de tinga først
-
har iallefall 6 origdyser til m20b25 og 6 stk m20 b20 dyser liggende for salg om noen ksulle trenge de. Mener på jeg har 6 m20b23 dyser liggende og. gi bud på pm om det skulle vere noe av interesse.
-
det er under sterk vurderig ja. enklere og dra hk ut av,samt endel bedre med tanke på vektfordeling i bilen men vi får se. kansje blir det en 2,2 20v i bilen neste sesong. bilder etc kommer om det blir ombygging.
-
takker for alle comments. magnum310: ole sin? skal unge herr tønnesen selge maskina si? får se litt hve motorvalget blir til slutt. ikke iskkert det blir endringer heller. skal iallefall stues vekk nå og startes på litt div småfiks her og der.
-
Kan hende det blir audi 5'er i denne i vinter;P
-
Ole`s e30 Turbo | Nye deler på vei fra Kimmit :) Turbo i hus
emne svarte i 325ti sin |Ole| i BMW-prosjekter
olje til turboen tar du fra der trykkbrytern sitter originalt. fikse deg et kryss med tilførsel og trykkbryter på, eventuelt et kryss om du vil ha oljetemp og trykk. -
Ole`s e30 Turbo | Nye deler på vei fra Kimmit :) Turbo i hus
emne svarte i 325ti sin |Ole| i BMW-prosjekter
der kom oljeretur på rette plassen ja;) -
er liksom det, prisen er grei og bilen er nydelig. og ta litt rust ser jeg ikkle sort på. hmm.
-
ærlig sak det;)
-
anywwhoo ganske grei jobb. sørg for og kjøpe en ny en med stål skovler. ikke plast skovler!
-
bytte i servotannstang med komplett rep.sett?
-
hvilken motor er det? både 12 og 24 ventilern er ganske så greie og skifte. er det en m20 så skift reg reim og strammer i samme slengen. om det er vanli, jeg har opplevd det engang på 12 ventilern. men vanlig tror ikke jeg det er. er vell bare et tegn på at den burde vert skiftet for noen km siden;P
-
ja, den er jo grei, men en pris endring på 50 000 på rundt et år? er meget tiltalende den m3'n der
-
nja. er ikke så grusomt stram. slår i retur ja, liker lyden. og siden det er en lastebil turbo så tåler den det litt bedr enn en en t3 feks;) men ikke helt etter boka nei. på tømming av gir slipper den ut som den skal.