02 Touring

Mål batteriet når du vrir på nøkkelen.Detter den under under 10 v Er sansunlig en selle tatt kvelden. Bytt batteri

det er den nedenfor den som sitter ved generatoren(som ser ut som en strammer)

Det er plastlokk som må vippes av.

Reima kommer fra veivaxel om strammer til vannpompe. det er mulig en bedre forklaring.

Har du finni Oljetryksbryteren? Den står bak på toppen ved siden av fordeleren. Se bilde av motoren din.

Titt på denne . Kan hende den gir deg noen ideer.http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2107

Det er 2skruer på baksiden av rattet en på her side torqs t30 skru dem ut og koble fra ledningen, fjern aerbagg. KOBLE FRA BATTERIET FØRST. Så bolten(muttern) i mitten.

Detta klarte jeg fint! aner ikke hvordan er det mulig å slette det ene?

http://www.bilsport.no/reglement_2005/g ... 05_123.pdf Se side 7 osv.

Dett er kravet til bur i nbf. Er det ikke mulig å få papirer av en teknisk kontrolant fra NBF.

er Motor nr er de 7 siste siffer i vin nr da ble den levert med 2.5 om ikke i så fall er det byttet .

Det er riktig.

Som du ser av Profilen min så har jeg en 1996 525ix touring og en 1974 02 touring. Så derfor.

http://www.bimmer.se/

http://www.bimmerdiy.com/e30

http://www.autopower.no/chip_faq/chip_faq.HTM

http://www.unixnerd.demon.co.uk/bmw.html

Mere lesestoff

Da er alle gjengetabeller og gjengelærer i industrien feil? Og du har rett!!!

M8 har 8mm mål på toppen av gjengene og som John H sier så er diameter mellom gjengene 6.8mm, dvs at stigningen er 1,2mm.

Stigning på m8 er ikke 1.2mm. Den enten 0.75mm 1,oo mm eller 1.25mm se tabell.

http://sagaforum.trudelutt.com/teknisk/gjengetabell.pdf

Sørg for at du kjøper den nye typen med metall skovlhjul som har bedre holdbarhet enn plast som var orginalt på vannpumpa til din bil.Jeg ga litt over 700 på mekonomen m52 motor.Anbefaler å bytte thermostat i samme slengen selv om den er ok.

M62 er en helt annen motor Se http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

No. Description Supplement Qty From Up To Part Number Price Notes

01 RMFD WATER PUMP 1 up tu 09/1998 11511742647 $145.60

01 RMFD WATER PUMP 1 up tu 09/1998 11510393340 $140.00

01 RMFD WATER PUMP 1 from 09/1998 11511713266 $145.60

01 RMFD WATER PUMP 1 from 09/1998 11510393336 $140.00

Dette sier ETK

Csiturbo skrev :A Org. 11511713266 Vannpumpe M62 01/96- 09/98 1,299.58

Går dem omverandre?

om du skal få ut lufta i som er i kjøleanlegget ditt, så husk å skru opp den ventilen, så når det begynner å piple vann der må du skru igjen lykke til!

Hvor er den ventilen på M10 motor?

Ta av fordelerlokk sett rotor mot merket på kanten, da skal cyl. 1 stå på komp. Denne kan være til hjelp http://palenger.net/BMW/download.htm

Har du pollenfilter og det er tett. Da er ventilasjonen i bilen lik en fis i kjerke. Det kommer ikke luft eller støv inn.

HVilken årsmodell har du? I.H.T. ETK er det samme motor M42 i IS fra 89 -91 E30 til 12/94 E36. På M44 går luftingen ut på siden bak i toppdekslett, på M42 foran på siden.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Legg inn motor nr 7 siffer. prøv og se hva som skjer.

Kammene ligger ulikt b.l.a. ta opp linkene og sammenlign.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15

Har du tilgang til bokk, da er det en grei venstre-høyre skrujob. Det som en må passe på er : sett clutsjen riktig vei. Sentrering av clutsjen. Ha gearkassa i gear så du kan snurre den med hardyskiva. Det er veldig greit å ha 3 hender når den skal inn.