hmm nei, det kommer vel ann på hvilken bil det er snakk om. Men for oss som enda ikke har tenkt å stifte familie og ha en praktisk 320d touring er ikke dette den beste nyhet!
Poenget er at det ikke er så galt i en E30 siden det er en gammel bil. Kjørte en veninne av meg sin mercedes c230 sport kompressor med ufattelig stygt interiør. Skotskrutet i en 1997 modell er imponerende.
Når E30 kom var det ikke så stygt med slikt interiør! Syns det funker til denne bilen. Alle sportsbilene på 80tallet hadde som regel skotskrutet recaro stoler eller lignende
De første Utgavene av E36 hadde vel noen barndomsykdommer? Ja alle E36 er vel galvanisert så E36 genrelt er ganske mye bedre en E30 når det gjelder rust. Så er M42 motoren ganske god motor me 16 ventiler og registerkjede. Så har bilen fått god behandling når det gjelder oljeskift service osv. så er det meget lite tull med dem også. Min E36 var ganske feilfri. Artig bil!
Ja hadde byttet selv uten tvil. Men at E36 318is går bedre en en E30 320i er spørs. Is`en er vel nesten 200kg tyngre. Men en E30 320i vs E30 318is
Går nokk sistnevnte ganske mye bedre!
Har hatt begge bilene. Er is`en i god stand så ville jeg byttet. Seff så har du ikke rekkesekser da, men is`en går greit nok. De er vel på lik linje sånn sett de bilene. Er alt etter hva du vil ha.
Vanskelig å si. Har nok mye med hvor godt den er behandlet osv. Men for å vite sikkert hvor mye effekt den leverer per dags dato er vel å ta en test på rullende landevei.