cc300

:clap: DER traff du bra med forslagene dine! Jeg kan absolutt ikke være mer enig i at de to der er de styggeste som finnes. Jeg har alltid sagt at Hyundai Atos er verdens styggeste bil. De som kjører rundt i en sånn er enten: A. ansatt i Hyundai eller B. har null peil, smak eller fornuft.

Den nederste coupéen (Opel?) var jo ikke så ille. Det er jo tross alt veteranbiler det er snakk om. Du har jo en gammel en du og.

Mener å huske at når man skal bytte batterier på DEFA kontrollen, så har man en viss tid på seg før den mister konfigureringen. Tror det er snakk om 1 min eller noe, men noen andre vet sikkert. Uansett må man være kjapp!

Her er mine to 3-serier: 1994 316i Compact 1976 320 2-dørs

16" eller 17" alu felg sett til E36 ønskes kjøpt. Gjerne uten eller med slitte sommerdekk. (eller gode piggdekk).

Føyer meg inn i rekken som fornøyd ex-eier av E39. Kjørte bilen fra 80000km til rundt 195000km på meteret og hadde omtrent ingen feil bortsett fra vanlig vedlikehold av slitedeler som bremser, foringer, dempere, katalysator osv... Det eneste var en airbag-sensor som stadig krangla og et par dørhåndtak som brakk av i sterk kulde med frosne dørlister . Ellers superfornøyd med den bilen! Ikkeno rust.

Vil si det er helt normalt å kjøpe/selge en bil "som den er" så lenge handelen er mellom to privatpersoner. Ikke noe å være redd for, selv om det høres skummelt ut. Det betyr ikke at du står helt uten rettigheter. Det kan likevel være grunnlag for å fremme mangelskrav hvis en kan dokumentere at selger har gitt feil opplysninger, holdt tilbake vesentlige opplysninger, eller at bilen er i vesentlig dårligere stand enn det du normalt kunne forvente. Hvis bilen IKKE selges som den er, så har du mye mer rettigheter til å få fixet småfeil og slikt. Dette er den metoden som er mest vanlig og som du BØR gjøre hvis du kjøper bilen av en forhandler. Kanskje man kan kalle den andre metoden "som du tror, vil og forventer at den skal være" (les: feilfri). Med andre ord, så lenge man er to privatpersoner og vil selge en normal bil med normale salgsrettigheter, så er det "som den er" som gjelder. Herregud, vi leker jo ikke butikk heller... hehe

Gratulerer!!!

ok, ja det er det helt sikkert, siden spania er EU land... Blir nok en enklere affære.

Jeg kan sterkt anbefale å lese igjennom bruktimport-skolen. Den var veldig nyttig da jeg importerte fra tyskland. http://www.tyskland.org/index_import.htm Det var to ting jeg brant meg på ved importen... 1. Jeg hadde med for mye Euro i kontanter, slik at når jeg skulle veksle tilbake til NOK hjemme så hadde jeg plutselig tapt mye penger pga forskjellen på kjøp/salg kurs. 2. Jeg trodde jeg måtte betale moms ved ankomst til tollen på svinesund, men der ville de ikke ha noen betaling. Dermed hadde jeg med unødvendig mye cash med meg... Bortsett fra dette så gikk alt som beskrevet på importsiden. Jo, en annen ting var at tollen på svinesund var åpent 24t i døgnet. Det sto ikke i "skolen", jeg kom på natta og trodde jeg måtte vente til morgenen.

Bruk 10k på en pen 316i E30, meld deg på Ekstrem Forvandling og putt 190k i lommeboka. Da kommer'em serru!!!

Som nevnt ovenfor, det er ikke noe problem å bytte ut høytalerne bak på e39 sedan. Det er litt jobb, baksete og -rygg, pluss nakkestøttene må ut, pluss de innvendige lysene og "plysh"-langs baksiden. Deretter kan du nappe ut hele hatthylla og få full tilgang til høytalerne. De er helt standard spede høytalerne, så skal du koble på ordinær spiller og ekstern forsterker så anbefaler jeg å bytte de så ut raskt som mulig. Ble stor forskjell på min bare ved å sette inn et annet sett, også før jeg fikk satt inn en forsterker. Kjører man med org. spiller er det vel egentlig ikke verdt det utskiftningen. Det er ikke noe spesiellt pent å sette inn en vanlig spiller i e39, pga den svære sizen på org. spilleren, men man må så må man...

Følger den rompa med?

32 år, jobber i Telenor som produktsjef (Fornebu). Sørger for at dere med Telenor abonnement kan kan bruke GPRS/MMS når dere er ute og reiser i utlandet. Har pappaperm nå.

Samme her!

Denne tråden viser årsakene til at enkelte folk har større sjanse til å havne på skråplanet. Skjerp deg gutt!

En ting er ihvertfall bra med diesel, og det er at vi har kjørt den bilen i hele kveld uten at tank-måleren har flytta på seg.

Det sier vel litt om kvaliteten på mitsubishi.

7,3... hehe. Det er noe muffens med 2.giret, for 3. drar bedre.

Nei forresten, det der er jo fra familliekjøringa, ikke frikjøringa. Kanskje det er noen andre som fikk foreviget bowlingen min? hehe...

Tøøft, hehe. Jeg ser du (jødahl) har filmet meg i det heatet hvor jeg knærta et par kjegler i sjikane-svingen. Du har ikke den hendelsen på film vel? Hadde vært helt konge å se det... Du ser den hvite Rieger hekken min forsvinner greit rundt svingen på 6:37-6:39. Har du drite-på-draget sladden min, så please legg det ut!

Det er jo helt greit å ha forskjellige meninger om Toska og dagboka hans. Er vel ikke det som er saken her. Det som er saken er sympatisøren som legaliserer denne type aktiviteter og samtidig som han sier at han gjerne gjør tilsvarende "jobb" selv. Da er man ute på tynn is og ingen burde reagere på at noen tar avstand fra slike innlegg.

Sorry, men med de uttalelsene der har du null respekt hos undertegnede. Finn deg et annet forum.

hehe, dritbra at noen gidder å stå hele dagen å ta bilder av banekjøringa. Ble ikke så værst dette bildet som Leifen har tatt. Egentlig syntes jeg han kultur-anton har valgt litt dårlige kameravinkler, ser jo ut som bilen min også velter i den innersvingen. hehe.... Kjører forholdshvis stivt, så det må ha vært litt krefter i den svingen der. Skulle heller likt å sett hvordan kjøringa så ut fra den andre siden.... Frode, artig med to hvite compacter på banen. Syntes mAZE også skulle ha forsøkt seg en tur uttpå, så kunne vi hatt en konkurranse på å kjøre ned flest mulig sjikane-kjegler.

Then 0815 it is!