Bimmerlars
-
Innholdsteller
6504 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Bimmerlars
-
Foringen sitter i diffen ikke braketten
-
Er det jeg også vet, at det ikke er lov med mindre det kom sånn orginalt, så det er derfor jeg spør.
-
Da skjønner jeg hva du mener. Gaffel er fint der, med mindre man kommer til med en leddavdrager
-
Kommer ikke sporingen mer ann type dekk enn bredden? Hvilke bredder har dere fått på bak på E36? 275 hadde jo vært tøft
-
Ja, dersom det er plass uten at det butter i fjærbeinet så er det bare flott!
-
Kunne man få forskjellig dekkbredde foran og bak på E36 coupe? Høre med biltilsynet om å få godkjent 225/40/18 foran og 265/35/18 bak. Om man får det på uten masse subbing og dritt da?
-
Kan være interessert da den så fin ut, MEN passer den på coupe?
-
Er det endeledd du mener med casterstag? Dersom du skal skifte ytre endeledd slår til skruen på leddet med en stor hammer så kommer den så fint så
-
2500,- -
Da må du nesten gi meg ditt telefonummer og si at dersom noen skulle by høyere vil jeg gjerne ha beskjed. Har bedre ting å gjøre enn å saumfare bimmers etter telefonnummer
-
Dersom det er komplett lager er hydraulikkpresse en stor fordel
-
Kjøp deg en Haynes bok og prøv dersom du ikke har peiling på det. Lærer av og gjøre feil også
-
Som topic. Er fra en 86 modell 535i motor 99445292
-
Skru ned bakstillingen, ta av traversen og lever den hos BMW eller et annet verksted som har hydraulikkpresseverktøy. Så slipper du all den brenninga og køddinga. Tar ikke lang tid med ordentlig presseverktøy det her
-
Er noe som heter høyeste bud. Når du nekter å gi mer enn 2500,- og sier du kanskje kommer i dag, så ringer det en annen og gir 3000,- og kommer med en gang og henter så nøler ikke jeg med å selge til en som garantert kjøper og i tillegg betaler mest. Ga deg forsåvidt beskjed med en gang også, så du kunne ringt og lagt budet enda høyere om du ville det
-
lars_vegard@hotmail.com
-
Som topic. 800,- 99445292
-
I overkant av 15.000,- tipper jeg det kommer på. Da blir toppen overhalt med nye tetninger og sliping av seter og ventiler osv også. Grunnen til at slangene blir harde er at trykk fra sylindrene lekker ut i kjølesystemet pga. at det er brudd i pakningen så den ikke tetter mot kjølekanalene, da blir det trykk i kjølesystemet og slangene blir harde. Radiatoren kan sprekke, så vær forsiktig
-
Den er go'
-
M30B35 solgt
-
4x100 17" med 215/40 dekk foran og 245/35 dekk bak
-
Kjør en tur, kjenn på kjølevæskeslangene uten å åpne ekspansjonstanklokket, er slangene harde som sperrbalonger er det topp/toppakning da blokkene sjeldent sprekker..
-
Det skal jeg gjøre
-
Motoren er mest sannsynlig solgt. Felga tenkte jeg å ta 4500,- for. Er litt ubalanse i forhjula, kjenner det i rattet rundt 60 km/t. Skal avbalansere de før salg
-
PM sendt