Sett av 10-15.000,- til en rein overhaling av hele motoren og avbalansering av bunndel(dersom du får skvisa inn det på de 10-15 tusen)
Så begynner du å se etter brukte trimdeler. Turbo, IC, kjøp en skjærekantpakning f. eks, et brukt tilleggssprut og en tenningsforsinker. Kjøp inn rustfrie rør til trykkrør samt silikonslanger for å feste sammen detta(ganske dyrt), også slanger til turboolje til/fra, drei av stempla +++
Selvsagt er det mye bedre å kjøpe alle overnevnte deler nye, men det går ut over penga, noe som sier seg selv.
Kan jo også legge litt ekstra i det, å kjøpe f. eks smidde Mahle VW stempler og SPM H-profil råder. Ca. 8000,- så er det i boks. Da må blokka bores og hones, og da kan du få frest pianotråd i samme slengen. Nå begynner ting å koste, men du får nok igjen for det. Gasse og hærje dagen lang istedenfor å kjøre litt, skru mye, kjøre litt, skru mye.