Bimmerlars

2,5l'ern? 5-10 tusen.

Er vel kun 318 fram til 93 som har reimdrift (m40) motoren som kommer etter (m43) har kjede javel, har ringt på en 93modell, den har iallefall kjede:) trenger man aldri å bytte kjede på bmw heller? Jo, når det begynner å rakle i registeret

Litt rask på avtrekkeren ja.. Skal være kam.. Hehe, fort gjort

Jeg er litt uenig.. Det går å få en 325 til å gå fort rundt bane med få og enkle oppgraderinger. Det går 325`r i BMWCCN som kjører veldig raske runder. 1:08 klokket jeg en som jeg satt på med på Rudskogen i sommer, og det må jeg si er bra! Bilen var lettet som nevnt over (+glassfiberpanser) og hadde oppgradert understell (coilover/stabstag). Motoren hadde andre kammer, men var ellers orginal. Den hadde også orginale bremser med klosser fra "bilrekvisitakjeden". Så å kjøpe en 325 til f.eks 20-30 tusen og oppgradere den for ca 20 tusen, så har du en ganske så rask og morsom bil å kjøre med! Satt det M50 i den? Eller mente du egentlig kam?

Hva er budsjettet ditt?

Å dæven

E46 M3 har jo andre fangere, sideskjørt, forskjermer, bakskjermer og panser enn vanlig Ci/M-Tech. Og speil i og for seg, er jo ikke en del av M-pakka. Ja, men jeg fortsatt ikke veldig stor forskjell på en E46 M-tech og en E46 M3, man ser det, men forskjellen er ikke ekstremt tydelig! Se på en org. E30 og en E30 M3. Forskjellene der er enorme, og det er sånn jeg synes det skal være med M3. De skal være spesielle! Alle kan jo f. eks få en E36 316 til å se ut som en M3 Ser du litt nærmere på en standard E46 og en E46 M3 vil du se noen hjulbuer som er ganske mye bredere en vanlig, og noen store brede dekk og fangere. Jeg ser lett forskjell på en standard E46 og en M3. "Det er fortsatt ikke så veldig stor forskjell..." Jeg ser også lett at det er en M3 når det er det, da jeg kjenner BMW's modeller godt, men når man sammenligner E30 og E46 så ser man fort at det ikke lyser M3 av E46 slik det gjør av E30'en! Ikke missforstå meg, E46 M3 er en SINNSYKT rå bil, men også ganske lik en standard dersom man ikke går i detaljene.

For det kan man ikke med E30..? Selvsagt kan man det, men da må man skifte bakskjermer, forskjermer, kappa av c-stolper for å sveisa på nye +++++ Som sagt lengere ned, det er "litt" mere arbeid

E46 M3 har jo andre fangere, sideskjørt, forskjermer, bakskjermer og panser enn vanlig Ci/M-Tech. Og speil i og for seg, er jo ikke en del av M-pakka. Ja, men jeg fortsatt ikke veldig stor forskjell på en E46 M-tech og en E46 M3, man ser det, men forskjellen er ikke ekstremt tydelig! Se på en org. E30 og en E30 M3. Forskjellene der er enorme, og det er sånn jeg synes det skal være med M3. De skal være spesielle! Alle kan jo f. eks få en E36 316 til å se ut som en M3

Sjekk salgsavdelingen nå. Ligger en der

Smøring

Gleder meg alltid når jeg åpner tråder som det Begynner å le før jeg får opp bildene Nei, fy for noe grusome greier. Lurer på hvor han fikk ideen til å farge topplokksdekselet i den fargen..

Helt grei synes jeg, MEN den er alt for anonym! Når kommer det breie skjermer ala E30 M3 igjen? Greit med litt sintere front, feitere hekk og firer eksosrør, men det trengs mer, det er tross alt M3'en!!

Haha Fort gjort det i disse feriedager

ja, selvsagt, men passer f. eks mellomakselen fra 318i med M40? Mye som går omhverandre på BMW

Meget bra faktisk. Spesielt siden veldig mange (spesielt de største) motorene ikke er i nærheten av oppgitte hk. Var heldig med den ja. Hadde for 10 år siden en standard 850i 5,0 oppgitt til 300hk bremset kun 281 etter chipping var jeg oppe i 302hk, ikke fullt så fornøyd den gangen nei. Så liksom ikke for meg + 2hk Hehe, nei:) Hadde ikke hatt en langt, hardt liv den motoren heller? Slik at en overhaling kunne ført den nærmere 300 Nei tvert i mot. bilen var kun kjørt 31000km den gangen, så tror ikke det var slitasjen som hadde stjålet hestene Var vel kanskje ikke det da nei Var vel en smågrom bil den gangen Er jo det enda også da selvsagt

Meget bra faktisk. Spesielt siden veldig mange (spesielt de største) motorene ikke er i nærheten av oppgitte hk. Var heldig med den ja. Hadde for 10 år siden en standard 850i 5,0 oppgitt til 300hk bremset kun 281 etter chipping var jeg oppe i 302hk, ikke fullt så fornøyd den gangen nei. Så liksom ikke for meg + 2hk Hehe, nei:) Hadde ikke hatt en langt, hardt liv den motoren heller? Slik at en overhaling kunne ført den nærmere 300

Bra effekttall Texwiller, spesielt om chiping var eneste modifikasjon.

må du ha lappen for å lufte bilen en gang i blant da? Klart han kan gjøre det på eget ansvar, men oi, der var det to år til før han får lov til å ta ny oppkjøring, kjipt

Nææ. Siden du spør så fint, så kan jeg prøve å få det til i morgen imens det er lyst. Er ikke nok lys i garasjen til å drive på om kvelden. Neimen så hyggelig Da ser jeg fram til rapport!

Er det lenge til du skal ha ut gulvteppet i bilen Rolf? Interessert i å vite hvordan det er med rust der

Jeg kunne tenkt meg hele sulamitten. Hvor nærme Oslo får du frakta det? Bor tre mil sør for Oslo

Dersom det er slik at oljenivået synker til under peilepinnemerkene etter noen uker med hardkjøring er det noe annet enn dersom 4,5l(eller hvor mye de tar) blir borte. Er det slik at når du skrur ut tappepluggen kommer det så og si ikke no?

Hvilken mellomaksel kan brukes på E30 318is? Er det samme som 325?

Du har PM