Bimmerlars

Høres ut som dette kan bli morro

Motoren i 911 RS 2,7 "Ducktail" er en boxersekser på 2687 cm3 som yter 210 HK ved 6300 rpm og 274 Nm ved 5100 rpm. Vekten på bilen er ca. 960 Kg og 0-100 Km/t tar derfor ikke mer enn 5,7 sekunder. Topphastigheten er 245 Km/t. Mercedes-Benz W109 300SEL 6,3 er nesten like imponerende. Motoren er en V8 på 6834 cm3 som yter 300 HK ved 4000 rpm og 502 Nm ved 2800. 0-100 Km/t går løs på 6,5 sekunder og topphastigheten er 220 Km/t. Okey

Den ductale porscha er rå!! Hva var det av motor(er) i den?

Modellen på denne linken er mer eller mindre 100% uoriginal/ombygget... og i mine øyne absolut ingenting verdt... ... slik skal en original Porsche 911 fra 1971-74 se ut... Den er jo mye tøffere enn den du la ut men det er klart det er morsomt med orginal bil Skal jeg bruke mye penger på en bil blir det nok en slik som dette: http://www.jellejanvanveelen.nl/gfx/pho ... e13928.jpg

Det her forbinder jeg med 911: http://www.finn.no/finn/viewimage?finnk ... dTypeId=20 men dere må ikke tro jeg ikke har noen som helst sans for porsche av den grunn. Disse modellene er min favoritt: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =7&tot=134

Joda... jeg skjønte at du bare var ute etter å provosere, men saken er at dagens Porscher på mange måter har bedre kjøreegenskaper enn BMW´s modeller... spesielt 997 Carrera 4 modellene. Gamle 911 modeller var imidlertid absolut kritiske på grensen og krevde baller av titan hvis de skulle kjøres 100%. De frontmotoriserte Porschemodellene 924, 928, 944 og 968 hadde alle betydelig bedre kjøreegenskaper enn de samtidige BMW modellene på 80 og første halvdel av 90-tallet. Kan være. Men noe som ødelegger mye for Porsche for min del(spes de eldre modellene) er det kjedelige interiøret. De kunne gjort litt mer ut av det. Selv om porsche entusisiaster sikkert mener det SKAL være sånn.

Du vet tydeligvis hva du snakker om... kan du fortelle oss mer om Porsche 997 ?... Den var for å provosere, noe jeg tror du skjønte Porsche er tøft det. Aldri kjørt en porsche før, men liker designet på 911 og hekkmotor. Spesielt det at de som har kjørt de nye sier de virkelig har fått til det med vektfordeling og kjøreegenskaper! Porsche har jo historie på seg til ikke å være noe for amatører som ikke kjenner de. Veldig bra helt på grensa, men går du for langt er du fort medlem av harpegjengen

Beklager at det ikke kommer noen bilder her. Jobber sene kvelder på jobben og har ikke tid til å få gjort det. Skal fikse det i helga.

Nja... Porsche er Porsche... BMW er noe annet... Porsche er en oppblåst boble og BMW er BMW

Så hvorfor ikke gjøre det? Penger finnes det mer av

Denne har vel lagt ut på pure-pf ja

Er gnager ja

Du sier at 16v har mindre beveglige deler enn 8v? M43= 8v M42= 16v Det ble feil. Det jeg prøvde å få frem var at to ventiler deler på jobben som en ventil gjør i en 8 ventilert motor.

Nå er jo firventilsteknikk ganske steinalder også da. Var jo allerede på 30 tallet bygd rekkeåttere med 32 ventiler Tror du skjønte hva jeg mente

Corvetten har også bladfjærer, så amerikanerne henger litt etter Det sies jo at 16v gir lavere bensinforbruk og en mer effektiv motor, mindre deler i bevegelse osv. Så derfor synes jeg det er rart at BMW har gjort noe sånt

Er dette helt sikkert? Hva er forskjellene på M42 og M43? Jeg er ganske sikker på at m43b16 har 1,6 på 1596ccm M42 har 16 ventiler.-.- Det har vel M43 også? M43 har vel 8ventilers Huh Går de bakover i teknologien med åra da? Trodde fast bestemt at M43 var nyere enn M42 m43 kom i 1994/95 har vel ingenting med hvor mange ventiler motorene har om de er ny eller gammel? Jo, for 8 ventilsteknikk er steinalder, og det kan jeg aldri tenke meg at BMW bruker når de har en motor i en tidligere modell med 16v

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 2&tot=1133 Syk pris Er det avgifter som gjør det, eller er de rett og slett drit dyre fra BMW?

Hør med et BMW verksted, selv om jeg TVILER på at de gir det fra seg. Trodde ikke det var sånn her på BMW forresten

Jo mer man balanserer jo bedre er det. Hva som er vanlig spørs hvor fælt reskapen skal gå tenker jeg

Er dette helt sikkert? Hva er forskjellene på M42 og M43? Jeg er ganske sikker på at m43b16 har 1,6 på 1596ccm M42 har 16 ventiler.-.- Det har vel M43 også? M43 har vel 8ventilers Huh Går de bakover i teknologien med åra da? Trodde fast bestemt at M43 var nyere enn M42

Batteriet? Hadde nok satsa på noe annet dersom du ikke har alt "værst" fra før av. PPF selger elektrisk vannpumpe. www.pure-pf.com

Er dette helt sikkert? Hva er forskjellene på M42 og M43? Jeg er ganske sikker på at m43b16 har 1,6 på 1596ccm M42 har 16 ventiler.-.- Det har vel M43 også?

Er dette helt sikkert? Hva er forskjellene på M42 og M43?

Hvilken motor sitter det i BMW 316i fra 95? M43?

Satan Er det kun veiva? Eller avbalanserer han veiv, svinghjul og clutch for rundt tusenlappen? Etter hva jeg husker tar Oslo sylinderservice rundt 3000,- for å avbalansere veiv Når jeg bygde volvomotor til rallycross tok han 1200 kr for avbalansering av veiva med svinghjul, trykkplate, reimhjul og da hadde han polert veiva littegranne også Billig!! Dersom han gjør det riktig som beskrevet over her