Bimmerlars

Du må finne på noe lurt for å lette den så org. akselvekt ikke overstiges med sekseren på plass. Nye regler dessverre.

Sier seg selv at 500 ekstra runder sliter mer. Ikke at det behøver å ha betydning, men det sliter mer på motoren. Kan jo godt gjøre det hver gang man girer, spørs på sjaføren det. Det her sier seg selv.

Du kan få sperra hvor du vil når du bestiller chip. 7000 sliter mer enn 6500, men går absolutt helt fint.

Interessert i spjellrekke og oljefilterhus om det ikke har gått i boks

Nei. Tar bare ut coilene så du ser plugga for å sjekke det.

Dersom senkesettet er TÜV godkjent til din bil så skal det godkjennes selv om hjulvinklene er utenfor specs. Så du skrev noe om å heve den igjen. Dette med subbing i innerskjermer er ikke lov, så at de reagerer på det har de fullt lov til. Dekkene skal ikke subbe i karosseriet verken ved full sving eller full inn/ut fjæring. Men derimot hvis du har orginale hjul, så er det egentlig TÜV godkjent med subbingen, med mindre det er noe annet uthevet i papirene du har på ditt senkesett.

Toppdekselpakningsett med plugghullringer, pakning mellom vanos og topplokk, kobberpakning til oljetrykksrøret. Skulle vel være alt?

Ta bort råden og slå nedi en trekubbe. Gammelt triks som ble gjort i gamle dager på r6

Tøft BT er sikkert tilstede med saksa si...

Ryggelys er 1'er feil Forøvrig irriterende uten ryggelys så bør jo fikses uansett

Har noe deler fra en M50B25 vanos. - Kamakslinger (1500,-) - Vanosenhet (750,-) - Toppdeksel (300,-) 99445292

Har du kobla ryggelyset olavsen? Hvordan løste du det? På verksted tipper jeg det ville blitt fakturert 25-30 timer. Sikkert da rundt 30.000,- i arbeidspenger.

Tror lengden er avgjørende med tanke på strekkmuligheter, men ikke helt sikker. Hadde kjøpt vanlige bolter i god kvalitet, gjerne 12.9, i riktig lengde. Sikkert billigere enn orginalbolter også Kan jo være trimsjappene kan ha noe fra ARP.

Takk skal dere ha! Feilsøke i morgen jeg da

Sikkert rundt literen. Etter teksten virket det jo som en fin bil til prisen

292 grader schrick funker bra, men eu kontroll går ikke pga avgassen

ja, med mindre han har sperre

Hmm ok. En slik kam skulle ikke urolige tomgangen så mye vil jeg tro. Litt vanskelig å fjern feilsøke. Tror jeg hadde gått over ALT en gang til og sett at det er i orden. Evnt. begynt å måle følere. Veiv føler osv i orden? Ikke mista noe i bakken som kan ha gått i stykker?

På venstre side på girkassa. Det er slavepumpa og på den sitter lufteskruen.

Har ikke ryki et drivledd da? Da går ikke bilen fremover uten sperre.

Hvor vass er kammen? Kan godt være vakumlekkasje som gjør at den jager eller defekt LMM

Går ann å gjøre noe med det også

Ikke brems og ja det er stempla "S" på de. Kan jo gå bort med åra den da om diffen er rusten og fæl

Helt sikker på at de har lik software?

Hehe nåja, så dårlige er de ikke. Sitter helt greit til å koste så lite, men i forhold til dyre dekk er det bare noe dritt. Hjulstøy, slitt fort, dårlig grep. Får det man betaler for