Bimmerlars

Finnes jo ikke grenser for hva folk gjør lenger. Se her: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 237&page=8 Bilen kunne vært en grei "show bil", men dørene ødela. Likte ikke lakken heller. Og ikke stylinga. Hadde kanskje ikke vært grei alikevel

Et slipesett inneholder alle pakninger og tetninger over blokka, altså til toppen. Toppakning, innsugspakninger, eksospakning, ventiltetninger osv.

Ja, du ser på pinnen som filteret er tredd innpå at det sitter grummiringer. Skift de

Noen ganger blir man litt flau over å være menneske, og dette er en av de gangene.

Såklart du skal ha 12'er. Eksosen bygger du med raka rør. To rør på hver side bak. Syk lyd og rått utseende

Nei, du ser hvor påfyllinga er. Oppå topploksdekselet. Samma om du tar ut filteret før eller etter

Synd.. Begynte bra detta

En annen fordel med tørrsump er at man ikke trenger bunnpanne, altså ikke sumpen. Da kan man flytte motoren lengere ned, og få lavere tyngdepunkt som resultat

Nei, selvfølgelig ikke. Men det er mer olje å fordele varmen på

Vet den bilen var en orginal DTM bil, hvertfall det han sa selv, men skal høre med han. Godt den "Ford"motoren er ute av bilen

har du adhd eller? er d vist i å diskutere, vil han ha senterbolt så vil han d! han driter vell i va du synst om det på en 318.. Nok en gang, WORD

Ja, tenk dere en hardt trimma motor med veldig små lagerklaringer, på 7500 rpm ut av svingen uten olje, det er ikke bra I tillegg til det Simen Malerbakken sier, så vil man med tørrsumptank ha mer olje motoren kan ta av, så olja blir ikke så varm ved kontinuerlig høyt turtall

Word! Også er det jo morsomt å ha noe ikke alle andre har

15000,- for senterbolt til alle fire hjul hørtes billig ut. Felgene koster penger ja, men så gromt og da med magnesium

Tenk tenk tenk Hørtes veldig fint ut det der

Motor holdes hemmelig inntill videre Har ikke noe ratt jeg faktisk

Sitter ikke 318 understell der lenger Og hvor mange ganger må jeg si, dette blir ingen 318. Hadde ledd selv jeg, dersom det kom en orginal E30 318 med høl i potta og sota ruter med senterbolt nav. Håper også du forstår at dette er noe man kanskje kjøper når man har alt det andre, man kjøper ikke dette før man kjøper ratt til bilen, for å si det sånn

hadde jeg vært konkurranselysten. så hadde jeg meldt meg på banekjøring for lenge siden.. jeg bare viser interesse her jeg.. han sier jo selv att det var veldig praktisk med ett slikt oppsett på en bil. hva er praktisk med det når man ikke kjører F1? det jeg lurer på her... kanskje du har ett svar på det SteffenM2? Si du er på et arrangement, og du må skifte hjul for de som sitter er utslitt, så går det fortere og er en mye enklere operasjon. Dessutten så er det jo über gromt å ha dette! Og om du ikke synes det, så interesserer det meg svært lite

vel.. Vis kanskje BimmerLars, er milionær da, og har lyst til å bruke pengene sine på det, så må han få lov til det? Jeg skjønner meg ikke på deg jeg teck.. du er så forbanna konkuranse lysten! Vis ikke du har noe fornufting og si, som kan hjelpe Bimmerlars, hold det for deg selv! Herregud.. Takk

Kanskje du en dag lærer at det ikke bare er turboen som gjør en turbomotor til en turbomotor. Og bare fordi det står 318 hos BT er det ikke sikkert det er det den er, den blir noe helt annet, kan jeg love deg

Ja, slik er det på begge sider. Prøv å kakk litt rundt den med en skrutrerkker el. lignene, er du heldig forsvinner den ikke igjennom Min hadde gjennomgående rust rundt begge

Herlighet.. Du skal vel drite langt i hvorfor jeg spørr om dette, kan du ikke svare på spørsmålet, så slutt å gnål. Finner fort ut om det blir aktuelt når jeg får vite priser osv. Og den bilen var en 318, bare så du vet det. Er ikke lov til å spørre om ting her inne lenger, som er litt utenfor kategorien "hvordan montere turbo på M20?" "bilen min jager på tomgang, er det LMM?" "Får jeg 200hk til med KN filter?", uten at noen blir tilnærmet gretne/hissige..

Word

Nei, men det er jævla tøft, og selvfølgelig praktisk

Får man kjøpt nav så man kun bruker en senterbolt for å feste hjul til E30?