Bimmerlars

Nei, det er en trimma M50B25

Nope, trodde det var snakk om E30. La ikke merke til "92" Edit: "E36 også"? Hva er jeg ekspert på?

Du trenger traversen fra sekser'n, da passer motorfester. Må vel ha 320 mellomaksel tror jeg. 316 og 320 er like i understellet så vidt jeg vet. Trommel bak på begge to. Tror også 320 har 49mm fjærbein forran. Er en smal sak det her

Selv om det var snakk om en 2,5l betyr ikke at det ikke er lov til å borre den. Øke volumet er en del av trimmingen

Ja. Smaker det så koster det

Sendte de en mail og spurte litt. Nautilus: Hvor mye skulle du evnt. hatt for duk til 2 dørsider? Hvor har du fått de fra?

Du må ikke tro at de 150.000,- går rett i motoren. De som gjør jobben skal også ha lønna si

Selv om man spør om en ting behøver ikke det å bety at man skal løpe til butikkhyllene og handle inn med engang Tror du jeg har tenkt til å svi av 100.000 på å sugetrimme en S50B30 nå i kveld? Har forresten råd til en del råder jeg

Du skulle ikke vært dum du. Spm ditt gjaldt en M50B25, ikke en S50B30. Da bør det være ganske naturlig at du for svar på det du spørr om, ikke på noe helt annet. Forsåvidt er det jo ikke helt unaturlig at man får svar på noe helt annet enn det man spørr om på bimmers.no Regna med at du sikta til S50B30 siden jeg spurte om den i innlegget over

Så du mener seriøst at når du legger 100.000,- i en S50B30(sugetrimming såklart) så havner du mellom 250 og 300 hestekrefter? Når den har 286 orginalt.. Selvfølgelig gjør man jobben selv, kaster jo ikke penga ut av vinduet ved å la en annen gjøre jobben I de 100.000,- så får man fint råd til evnt. borring, smidde høykomp stempler, H-profil råder, datasprut, balansering av veiv/svinghjul/clutch, vekting av stempler/råder, porting av topp++ Hvorfor skulle man havne på omtrent orginal effekt da?

S50B30 har jo over 300hk orginalt

Hva er poenget med å komme med den kommentaren da bimmerdude?? om det er realistisk eller ikke veit du egentlig ikke noe om,eller? kan jo være herr bimmerlars er mange millioner som har et stort ønske om å bruke 100.000 kroner på å trimme en M50B25 på den måten

Sugetrim en S50B30 for 100.000,- da. Er 500hk oppnåelig?

Nei, gjorde ikke det. Den er forhåpentligvis i orden Finner fort ut det, hehe

Det kan vi nok få ordna Jeg har ikke slipt toppen, det var ikke noe galt med den når jeg tok den av. Snakk med en som heter Tor Gunnar Karterud. Han slipte toppen til brutter'n ihvertfall Eller så kan jo Oslo Sylinder Service gjøre det!

Lag en annen overskrift så får du nok mer hjelp skal du se. Ble jo bra den photoshopping som ble gjort her nå da men

Det er sadblåst og grunna med zink

Bilder av tilleggsdysemontering skal jeg ordne Har fått ordna sted å lakkere understell nå En liten lakkboks som jeg ikke trenger å betale noe for å låne. Joho

Tenkte jeg også. Finni ut no?

Ja, det er klart

Måtte være for å kjøre i en racingklasse hvor turbo er forbudt (de fleste), men jeg er bare nysgjerrig

Hvor mye kan man hente ut ved å sugetrimme en M50B25 uten å overskride 100.000,- tror dere?

Hørtes ihvertfall enkelt ut menne, blir vel fake dette her da? For har man en aluplate under så blir det jo ikke en karbonplate? Bare for utseendets skyld liksom?

"delvis bygd om til E30 cab" Synes han kunne bygd den opp som en orginal siden det er laget så få av den.. Heller fått tak i en E30 cab

Bare å smøre et jevnt lag med polyester utover, ha på herder og legge over karbonduken? Har ALDRI støpt noe før, så tips og råd mottas svært gjerne Ser ut til å være et sett til 4-dørs E30 det der. Har to-dørs jeg