Bimmerlars

T3 holder til ca. 300hk...

Det Pedi mener er at hvis du har planer om å montere en turbo på motoren din bør du gidde og lese litt først.. lære litt om hva dette handler om. Han mener ikke at du skal bygge en turbo fra bunnen av.. men at du skal bygge en turbomotor tenker jeg. Det er utrolig mange faktorer som spiller inn når man skal bygge en turbomotor, ikke bare å skru den fast på et å annet grenrør og se effekttallet mangedoble seg på rulla. De fleste motorer klarer 0,4-0,5bar uten å gjøre noe med motoren

Ser frem til å se bilen med de felgene

Start bilen og napp ut ledningen

Dieselmotorer har mellom 15:1 og 20:1 omtrent i komp om de tåler mer trykk vet jeg ikke, men regner med det. Pleier å være ganske god sikkerhetsmargin fra fabrikkene...

Hvorfor det?

Bygg deg et grenrør, eller sveis på T3 flens på orginal grenrøret. T3 turbo med intern eller ekstern wastegate. Tilleggssprut eller megasquirt datasprut. intercooler. dumpventil. smidde stempler er en fordel, men å dreie ned de orginale skal funke fint. stålforsterket toppakning fra motornord. Rør fra turbo til IC og fra IC til innsug. Slange fra oljetrykksbruter'n som gir olje til turboen. Returslange ned i bunnpanna, OVER oljenivå slik at det ikke blir noe motstand. downpipe fra turbo og gjerne et strakt 3(,5)" eksosanlegg for lydens skyld Har jeg glemt noe, let me know

Hmm.. Er GT40 en del større enn GT37? Hvor er det dårlig plass da? Er motoren tilta så mye at det blir dårlig plass på eksos siden? Eller er den lang og fæl? Litt detaljer takk Vurderer et slikt prosjekt i fremtiden!

Lei sak.. Håper du får tak i den skyldige selv om det kan bli veldig vanskelig

Velkommen til bimmers og gratulerer med en fin bil! Blir det gjort noe med motoren?

Holder vel med 325 understell med noen andre bremser

Ja, det hadde vært noe det! har stor garasje, men dessverre er den ikke isolert.. Får holde ut

Ja! Takker Skal titte litt på 535 delebiler

Hvordan var responsen på 3,5'en med GT37? Når fikk du turbotrykk og når ga den seg? Hva slags oppsett hadde du på denne motoren?

Noen som har link(er) til sider over brukte tyske biler?

Går med planer om å bygge M30B35 turbo etterhvert. Hvis jeg tar inn en 535 delebil fra Tyskland, hvordan passer understellet over på en E30? Hva slags understell er det forresten? Er vel ikke 325?

Dette var da usedvanlig billig Rieger GTS er det ikke det da?

Må spørre av ren nysgjerrighet hvorfor du lurer på det? Tror du den er stært?

Real-bil i heggedal høres seriøse ut...

Er tøffere med 235

Biler som er førstegangsregistrert i Norge for under 10 år siden må betale avgift. Det blir billigere og billigere jo mer man nærmer seg 10 år! Avgiften går ned et visst antall prosent for hvert år

Lyst på litt inspirasjon? www.limmet.se

Er ikke alltid like morsomt, for M30en smekker du nedi biler og er startklar på ei lita kveldstund. Mens turbomotoren bare står der på motorstativet, for det er jo så satans dyrt hver gang en skal kjøpe noe komponenter til den... Det er klart det er dyrere, men jeg personlig synes det er morsommere! Om du synes det er morsommere med fabrikksbygs sugis får det være din sak

Klart det er morsommere å bygge sin egen turbomotor enn å "bare" lempe nedi en M30B35

De selger separat! Takk skal du ha