Bimmerlars

Min er 5 trinns hvertfall. Men hva slags clutch bør jeg kjøpe?

Takker for svar:) Skal se på det når jeg får lempa motoren i bukken og skal til å skru Men slutter den å dra ved 6000 ca. med det oppsettet jeg får nå? Da kan jeg like gjerne beholde sperra da? Er det farlig for M10'en å være på sperra noen ganger? Noen som vet når hjernen sperrer forresten?

Takk Det vil da si at man kan varve en god del rpm på denne motoren? Hvor mye er det forsvarlig å varve hvis man har doble ventilfjærer (hvor får man kjøpt det til M10?) og kanskje noen lettere ventiler?(hvor kjøpe?)

Er det mekaniske eller hydrauliske løftere på BMW M10 motorene? Den som sitter i E30

Noen som vet om det går å programere en 318i hjerne(L-jetronic) til å sperre på 7200 rpm f. eks?

Er det forskjell på mellomakselen på 318 og 325? Skal jeg bruke 318, eller 325? Kjører med 318 girkassa, til det raser. Så får jeg finne ut om m30 kasse passer!

Takker! Så girkassa fra 535 og 735 passer? Har M10 motor med injection. Kjører med 318 diff til den ryker da, hehe. Maks aks en liten tid... Så setter jeg i 325 diffen når den tid kommer.

Men detta blir turbo 318, så er redd 318 diffen tar kvelden med en gang. Noen som vet svara på spørsmåla mine?

Skal ha komplett 325 bakstilling på min 318i E30 86 modell. Det jeg lurer på er om mellomakselen som sitter på 318 bakstillinga passer mellom 325 diffen og 318 girkassa? Har også 325 mellomaksel. Hvilke av dem passer?

Takk for det Bør ikke bli for vanskelig å få tak i en annen turbo, tar det når økonomien tillater det, hehe

Bakstillimga er enda råere Mannen har kromma bakstilling!

Nja, vet ikke helt. Vil ikke skryte på meg no, så sier 200hk++ jeg Skal benke den når jeg er ferdig, for å få vite hva jeg har på hjula.

Takk for gode ord Kommer masse bilder! Gleder meg til å bygge motoren, skal bli morro! Selvfølgelig bilder underveis av motorbyggingen

Takker! Kommentarer mottas gjerne folkens! hehe Har dere noen tips eller no så er jeg takknemlig for det

Var diff med brems ekstrautstyr når 325 kom?

Takker Må få meg sperrediff... Kan ikke drive å spole på et hjul...

han skaffa "bremsediffa" på bilhøgger'n sa han. Vet ikke om de koster 400,- etter en blowjob eller hva det er jeg men... hehe

Han mente han kunne skaffe 25% 325 diff i orden fra hugger for 400,-.. virka litt usansynlig. Jeg får popoffen hans istedenfor!

Så det skilte. Får skrape vekk møkka på det, og se hva det står i morgen. Hvor mye er en brukt 325 åpen diff verdt da? Han som solgte det til meg, sider 400,-

FAAEN!! Han jeg kjøpte det av sa det var brems.. Han skylder meg forsåvidt også en annen 325 diff med brems(han påstår det er det ihvertfall) Så nå blir det sint telefon til han jah. Men takker for svar

Er det differensial brems (25%?) på denne 325 diffen?

Hallo alle sammen! Får vel fortelle litt om hva jeg driver med i garagen da. For noen måneder siden var jeg i Gjøvik og henta meg en 86 modell, 318 E30. Bilen hadde rett over 200.000 på teller'n når jeg henta den, og ser ut til å være et ganske bra utgangspunkt å begynne å bygge på. Motor og gir er tatt ut: Bilen er ribba inni (unntatt dørtrekka da): Skal ha på 325 understell, må bare få sandblåst det: Her driver jeg å fjerner isolasjonen i panseret: Planene for bilen er følgende! M10 motoren skal turbokonverteres 325 understellet skal sandblåses og monteres med powerflex foringer Bilen skal sandblåses og rustsveises, så skal den lakkeres i en eller annen rød farge. Interiørt vil det bli bøttestoler, veltebur. 4-punkt seler, også selvfølgelig masse metere for alt mulig!

Det ble drit tøft Skal prøve å få til noe av det samme på min tenkte jeg

Få se film med den nye motoren da Så vi får høre lyden

Men da sier jeg fint for deg men ikke for meg