Bimmerlars

Har hørt om råder som ryker(som her), skjæring, registerkjede som hopper over. Er dette drittmotorer? F. eks aldri hørt om en M50 som har skjært seg eller råder som har ryki av. Med mindre en motor har rådebank skal jo ikke det skje

Hvorfor er de vanskelige å montere? Er de ikke tre delt? Mine delrin fra millway var tre delt. Hvordan er powerflex sine laget?

Millway motorsport har delrin. Stein harde. Får også kjøpt aluminiumsforinger

Det greieste er vel å strippe motorene ned til du står igjen med blokk og topp skrudd sammen, og flytte over alt fra din gamle motor. Regner med du har et mekanisk ras. Hva skjedde med den gamle motoren? Mange som raser ismotorer. Dårlige motorer eller er det alltid dårlig vedlikehold og hardkjøring på kald motor med isbiler? Sier ikke at du driver sånn, så ikke bli fornærma

5000,- i arbeidspenger for den jobben er absolutt ikke dyrt

Det er ikke direkte vanskelig, men du bør vite hva du driver med. Ned med eksos, varmedeksel, mellomaksel, av med giroverføring, ryggelys kontakt og clutchpumpe også skru av girkassa. Er ganske knotete uten løftebukk, så det anbefaler jeg absolutt om du skal gjøre dette. Boltene på toppen av kassa er trange og litt knotete, så du bør ha et greit utvalg forlengere og gjerne ledd. Torxpiper må du også ha.

Du må lage en plate mellom girkassa og motoren slik at boltsirkelen passer. Det er alt for tidkrevende og bare tull, så jeg anbefaler deg å få tak i en girkasse og mellomaksel fra en M30 E28

Den føleren sitter ikke der dessverre. Kan godt ta et bilde. Prøve i morgen

Selger en M50B20 bunndel. Sitter litt div på den. Dynamo, AC pumpe brakett. Noen som er interessert? Hvis ikke kaster jeg det. To stempler er tatt ut. Følger selvsagt med. Kan sette de i hvis kjøper vil det. 99445292

Girkassa passer ikke uten adapterplate til clutchhuset. Må vel ha ny radiator også tror jeg, den er tynnere

M10 eller M40 motor du har da?

For det første ikke kjør når den lampa lyser og du ikke vet årsaken. Hehe. Ikke unormalt at oljetrykksbrytere lekker når de er defekte. Jeg tror det er hele feilen om du ser det er oljesøl fra den

Øker trykket i railen med chip

Far min har en 04 E60 520iA. Den sier ifra om at blinklyspæra høyre foran ikke virker. Noen ganger når man går ut å sjekker, så blinker den, andre ganger ikke. Uansett om den virker eller ikke så blinker blinklyset fort, som om en pære ikke virker. Bilia Moss har sett på bilen, det lå feilkode på pære h.f. Har nettopp fått igjen bilen, så vet ikke om det er i orden enda da dette kommer og går. Vi har forresten skifta pære uten at det løste problemet. Er E60 sånn at man må fortelle den at den har fått ny pære med diagnoseapparatet? Altså slette feilkoden. Nye VW er ihvertfall sånn, men der lyser ikke pæra igjen før man har sletta feilkoden etter pæreskift. Noen som har vært borti dette før? Lysmodul kanskje? Hvor sitter den?

Jo, det kan du holde igjen når lamellsperra begynner å slure. Begge hjula går likt om bilen henger i lufta. Så slapp diffbrems er det da ikke på BMW

Kan skje mye med en bil på to måneder. Mange som klør seg i huet når bilen svikter et halvt år etter eu kontrollen. En eu kontroll er bare en visuell sjekk av bilen for å sjekke at den er i orden akkurat når den er innom verkstedet. Ingen service som mange tror

ikke pakningsmasse og momentnøkkel, det er ikke nødvendig

Hva er specs på kammene?

Defekte casterstagsforinger, kast i hjulnav, felgringer som ikke skal være der evnt. skulle vært der

Lager motoren "volvolyd" så går vifta konstant. Det skal den ikke. Se om slurevifta foran motor går. Hvis ikke har du nok grunnen til at den koker. Den kokte selvsagt før du skifta vannpumpe og termostat? Du må lufte ut via lufteskruen på termostathuset. Ha gjerne fronten litt hevet.

Feilkoder bør du lese ut. Kan være alt fra defekte sensorer til tett bensinfilter

Trenger ikke skifte boltene som følger med. Har hatt mang en tung sekser i mitt stativ uten problem

Som regel blåser sylindra trykk i kjølesystemet ved brudd på toppakning. Olje i kjølvevæska er ikke så veldig vanlig.

Trenger ikke dreie. Fjerne den med vinkelsliper funker det også. Mål skiva med skyvelæret og sammenlign med minimum målet på skiva. Tull å sjangse med bremser

Det er ikke vifta foran ac kondenseren du ser ikke går rundt vel?